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C6 Targa-Dach - Vegas_Vic - 12.10.2008
Hallo erstmal!
Will mir nun endlich auch eine Vette zulegen - lange genug geträumt.
Kaufberatung für eine C6 habe ich leider nicht gefunden. Auf was sollte ich denn achten? Wo sind dich Schwachstellen?? Hat jedes C6-Coupe automatisch ein Targa-Dach??
Wieviele km hält ein 6,0 Liter Motor in der Regel bei normaler Fahrweise? Ich weiß, dass das eine blöde Frage ist - erwarte auch nur nen unverbindlichen Richtwert!! ;-) Ob eher 200 000 km od. 400 000 km
Schonmal vielen Dank im Voraus!
- Goofy - 12.10.2008
Zitat:Auf was sollte ich denn achten?Unfallfreiheit, Einhaltung der Wartungsintervalle , äußerer Zustand, technischer Zustand, Ausstattung, Preis (alles auf was man bei jedem Gebrauchtwagen achten sollte?.
Zitat:Wo sind dich Schwachstellen?knarrende Mittelkonsole, Dach und Türverkleidungen, hakeliges Schaltgetriebe, Klappergeräusche und andere kleinere Qualitätsmängel.
Zitat:Hat jedes C6-Coupe automatisch ein Targa-Dach?Wie würde Porter jetzt sagen? Keine Corvette hatte, hat oder wird jemals ein Targa-Dach haben.
Jede C-6 Coupé hat ein herausnehmbares Dach, nur die Z06 die hat ein fest verschraubtes Dach.
Zitat:Wieviele km hält ein 6,0 Liter Motor in der Regel bei normaler Fahrweise?Die Antwort hast du dir eigentlich bereits selbst gegeben, es ist eine blöde Frage!
Da es sich um ein 6 Liter V-8 Motor handelt, sind Laufleistungen über 200000 Km durchaus zu erwarten. Da du aber scheinbar einen Gebrauchtwagen kaufen möchtest kann keiner sagen wie der Vorbesitzer mit der Karre umgegangen ist.
Bei guter Pflege und regelmäßige Wartung vorausgesetzt halte ich auch 300000 Km für nicht unerreichbar.
Gruß Thomas
- Vegas_Vic - 13.10.2008
Dankeschön!!!
Ja, ich weiß...."Targa" hat sich Porsche sichern lassen....aber bei "Targa" weiß wenigstens jeder gleich, was ich meine! ;-)
Gruß Chris
- RainerR - 13.10.2008
Bei den geringen Drehzahlen, welche unsere V8 Motoren im Alltagsverkehr, und auch bei
schneller Autobahnfahrt benötigen, sollten bei vernünftiger Fahrweise und Öltemperaturen
in vernünftigen Bereichen---mittels Ölkühler--- locker 400 bis 5ooooo km drin sein,
Gruss RainerR
- Goofy - 13.10.2008
Da der Motor nicht nur aus Kurbelwelle und Kolben besteht halte ich 500000 für sehr optimistisch.
Die eigentliche Frage lässt sich ohnehin nicht richtig beantworten, da für solche Laufleistungen immer wieder Teile getauscht werden müssen.
Wenn natürlich der Austausch von Lagern, Kolbenringen, Dichtungen, Ventilen, Nockenwelle und Reparaturen wie Austausch der Kolben, Schleifen der Laufbuchsen oder Kurbelwelle in der Berechnung eingeschlossen werden sind bis zum Platzen des Motorblocks sämtliche Laufleistungen denkbar.
Entscheidend ist für mich bis zu welcher Laufleistungen lohnt sich die jeweilige Reparatur, denn die Kilometer gehen auch an Getriebe, Radlager, Fahrwerk u.s.w nicht spurlos vorüber.
Gruß Thomas
- BobbyC5 - 13.10.2008
Man muss ja auch berücksigtigen das 500.000km eine Laufleistung ist die man selbst wahrscheinlich nie mit einem Fahrzeug fahren wird. Ich denke auch das man die anderen Komponenten mit in Betracht ziehen muss. Insofern würde ich mir nie allzu große Gedanken machen beim Autokauf ob die Laufleistung über 200.000km hinaus geht, je nachdem was er schon gelaufen hat.
- Porter - 13.10.2008
Zitat:Original von Goofy
Da der Motor nicht nur aus Kurbelwelle und Kolben besteht halte ich 500000 für sehr optimistisch.
Die eigentliche Frage lässt sich ohnehin nicht richtig beantworten, da für solche Laufleistungen immer wieder Teile getauscht werden müssen.
Wenn natürlich der Austausch von Lagern, Kolbenringen, Dichtungen, Ventilen, Nockenwelle und Reparaturen wie Austausch der Kolben, Schleifen der Laufbuchsen oder Kurbelwelle in der Berechnung eingeschlossen werden sind bis zum Platzen des Motorblocks sämtliche Laufleistungen denkbar.
Entscheidend ist für mich bis zu welcher Laufleistungen lohnt sich die jeweilige Reparatur, denn die Kilometer gehen auch an Getriebe, Radlager, Fahrwerk u.s.w nicht spurlos vorüber.
Gruß Thomas
Genau ! Keine Ahnung, was meine Vette wirklich auf dem Zähler hat, aber der originale Motor
ist noch drin. (beim Tahoe auch
)Dafür wurden fast alle oben genannten Komponenten mindestens schon einmal erneuert.
Bei neueren Modellen wird zwar eher gewechselt statt repariert, aber dies soll nur
eine weitere Anregung zu Gedanken über Haltbarkeit sein.
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