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+--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777)
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- wolfsvette - 13.05.2008
Zuerst musste ich noch das Polyester reparieren, wahr an der Stelle durchgescheuert vom Rost...kaum zu glauben, gell
- wolfsvette - 13.05.2008
Das selbe Spiel auch an den hinteren Body-Mounts. Runnter bis gesund und neuaufbau!
- wolfsvette - 13.05.2008
Als alle 4 Ecken so repariert wurden, gehts ans Grundieren und Neuteile einschweissen.
- wolfsvette - 13.05.2008
Hintere Ecke drinn, verschweisst und Grundiert.
- wolfsvette - 13.05.2008
Vorne das selbe...sieht schon viel besser aus, oder?
- wolfsvette - 13.05.2008
Jetzt brauchts noch nen neuen Crossmember, auf dem liegt das gute Body dann wieder, auch eine eigenkonstruktion. (gut hab ich auf dem Stahlbau gearbeitet!)
Hier noch ein Wichtiger Typ an alle Vetten-Besitzer: Solltet Ihr mal ähnliche Probleme haben wie ich, bestell nicht die Resto-Parts von ZIP oder Corvette America! Weil diese Teile sind nicht geeignet., weil sie so vorgesehen sind, dass man sie aus alte verrostete Blech schweissen muss!!
Wer will den Rost nur abdecken ?
- Wesch - 13.05.2008
Hi
Hast du mal so ne Pi x Daumen Manhour Berechnung gemacht ?
Mann, sogar wenn dein Stundenlohn nur 3 Euro beträgt, wird wohl kaum bezahlbar sein.
Noch mal danke für die super Bilder, die mehr sagen als 1000 Worte.
Dafür ist das Forum gemacht , endlich mal ein triftiger Grund, mehrmals täglich reinzuscheuen.
MfG. Günther
- wolfsvette - 13.05.2008
Der Neue Eigenbau-Crossmember wird auf`s Chassy gelegt, und angepasst.
- Wesch - 13.05.2008
Hi
Zitat:weil sie so vorgesehen sind, dass man sie aus alte verrostete Blech schweissen muss!!
Danke. Istb bestimmt mal hilfreich zu wissen.
Ja, leider werden so die Reparaturen gemacht, soll ja nicht ewig halten.
MfG. Günther
- wolfsvette - 13.05.2008
Hier der Grund warum: man möchte doch spähter beim Body montieren nicht böse überraschungen erleben, gell.