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+--- Thema: Gewuchtete Kardanwelle (/showthread.php?tid=30814)
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Gewuchtete Kardanwelle - Peter 01 - 31.01.2008
Hallo und Guten Tag,
vielleicht könnt Ihr mir mal einen möglichen Widerspruch erklären:
die Kardanwellen unserer Corvetten sind gewuchtet, meine hat aus diesem Grunde auf der Seite zum Getriebe hin ein kleines angeschweißtes Metallplättchen. Gewuchtet bedeutet nach meinem Verständnis, dass die Kardanwelle ohne Unwucht dreht, aber wieso steht dann in jedem Handbuch, dass man sich die Ausbauposition markieren soll und sowohl am Anschlußstück des Getriebes als auch am Differential eine diesbezügliche Markierung anbringen soll? Das macht doch zusammen gesehen irgendwie keinen Sinn, oder ist es da zusammen mit den Anschlußstücken zu einer Feinwuchtung gekommen?
Bis bald
Peter
- 454Big2 - 31.01.2008
Wuchten erfolgte mit Yokes.
- Peter 01 - 31.01.2008
Alles klar!
- c3fan - 31.01.2008
Hallo,
Zitat:Alles klar!
????????????????????? Mir leider nicht ?????????????????????
Bitte, was ist "Yokes"?? Und wie geht das ??
- 454Big2 - 31.01.2008
Die Yokes sind die Flansche für Getriebe und Differential.
Einspannen, Wuchtvorgang starten, Plättchen aufschweissen (heften), fertig.
Wie Räder auswuchten, nur kleinerer Durchmesser und viiiiiiiiieeeeel breiter (Länger...)
- c3fan - 31.01.2008
Danke, danke ! !
.....und schon wieder ein Fachbegriff mehr in meiner Liste......
und
alaaf oder helau oder, oder , oder ......... zusammen.
- hubsi - 31.01.2008
Annahme dazu: Sobald die Kreuzgelenke ausgetauscht wurden, wäre das gewuchtete Gefüge dahin.
Angenommen natürlich, dass ein Kreugelenk nicht zu 100% maßhaltig gefertigt wurde und nicht zu 100% an der gleichen Stelle wieder eingesetzt wird.
Wenige 100stel sollten ausreichen.
Ist die Annahme richtig?
- Peter 01 - 01.02.2008
Hallo Hubsi,
mach mich nicht schwach, ich habe sämtliche Kreuzgelenke ( U-Joints ) ausgewechselt. Ich denke und hoffe, dass diese schon ziemlich genau gearbeitet sind. Die Einbauposition wird ja auch ziemlich genau durch die Sprengringe festgelegt, die so eingesetzt werden, dass sie auf beiden Seiten " leicht saugend " eingesetzt werden. Man kann da ziemlich genau jonglieren, bis sich beide Sprengringe einsetzen lassen und zusammengedrückt noch drahbar sind. Ich hoffe ( !!! ) das ist genau genug.
Bis bald
Peter
- Wesch - 02.02.2008
Hallo
Als ich durch den T56 Einbau die Welle kürzen musste, wurde diese ohne Jokes gewuchtet. Da bin ich sicher, da ich das Getriebejoke nicht mitgab und das Achsgetriebejoke sowieso fest verschraubt ist, also am Wagen blieb.
Ob die Firma aber mit Kreuzgelenken wuchtete, weiss ich nicht , glaube ich aber nicht, da ich erst zum Schluss bei denen 2 Neue kaufte. Hatte nicht gedacht, dass die welche hätten .
Aber egal. Nur um sicher zu gehen, sollte man eben markieren und am Besten wie gewesen wieder zusammensetzen.
Ich glaube nicht, dass der Austausch eines Kreuzgelenkes eine Unwucht einbringen wird.
MfG. Günther
- Peter 01 - 02.02.2008
Hallo,
naja, ich glaube das auch nicht, aber eine Überlegung ist es absolut wert. Als Andreas das schrieb, mußte ich erst mal nachdenken. Ich glaube nach wie vor, dass die Joints sich durch die Lage der Sicherungsringe mittig fixieren. Zum Teil besitzen die Joints ja auch Schmiernippel, da wird man sich werksmäßig gewiß Gedanken um die Wuchtung gemacht haben. Letztlich steht darüber nichts in den Anleitungen.
Bis bald!
Peter