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- maseratimerlin - 08.06.2006
Zitat:Original von Hannibal-Lecter
Nochmal zur Handschaltung: Ist das Getriebe auch so schwergängig, wie TopGear jetzt bei der C6 bemängelt hat?
Gruß Hannibal
Das Schaltgetriebe einer C 6 ist nicht schwergängig, jedenfalls nicht an meiner.
Gruß Edgar
- siggi-annette - 08.06.2006
Zitat:Original von CORVETTE-ONLINE
Zitat:Original von siggi-annette
...........
Hallo,
es gibt genügend Schaltgetriebe ( mit offener Schaltkulisse) die sich noch hackeliger
schalten lassen.
Gruß
i
(Wenn ich mal wieder drohe schwach zu werden und der italienischen Leidenschaft nachzugeben, lese ich einfach die Werkstatt- und Ersatzteilpreise..... das kuriert schlagartig...)
Hallo Frank,
nicht nur die Werkstattpreise, auch die Versicherung muß man rechnen.
Ein Auto mit dem Pferdchen kostet ca. 2300,-- Euronen mit 30% Rabatt im
halben Jahr und so ne gute C 6 nur 375,--.
Gruß
Siggi
P.S. da kann man sich schon ( vom ersparten) jeden Sommer einen neuen Reifensatz leisen !!!
- 454Big2 - 08.06.2006
Zitat:Original von ICE-T
Schalter hin - Automatik her
Ich würde mal versuchen beide Probe zu Fahren und mir dann ein eigenes Bild davon zu machen, wo die pers. Vorlieben liegen.
Ich bin jedenfalls mit meiner Automatik voll zufrieden und denke auch das bei diesem Hubraum kein Schalter notwendig ist.
Just my 2 Cent
Gruß
Thorsten
Vollkommen richtig erkannt!
Es kommt auf die persönlichen Präferenzen und das Einsatzgebiet an.
Im täglichen Betrieb fahre ich auch lieber Automatik als Schaltgetriebe.....
Und mit ordentlich Drehmoment lässt es sich mit der Automatic auch SEHR gut leben.
Ich konnte es mir beim Streifenhörnchen nicht aussuchen - das gibts eben nur mit Männergetriebe.....
- Hermann - 08.06.2006
Zitat:Ich konnte es mir beim Streifenhörnchen nicht aussuchen - das gibts eben nur mit Männergetriebe.....
..das hilft dann aber bei dem Mädchenmotor auch nix
..duck und wech
- 454Big2 - 08.06.2006
Zitat:Original von Hermann
Zitat:Ich konnte es mir beim Streifenhörnchen nicht aussuchen - das gibts eben nur mit Männergetriebe.....
..das hilft dann aber bei dem Mädchenmotor auch nix
..duck und wech
stimmt ja - aber dafür kein Massenprodukt.... 
Only 46..... and decreasing....
Die Mädchen unter der Haube rennen aber wie Lotti!!!
Hermann, bleib am Telefon....
- Jochen - 08.06.2006
Zitat:- 2002 kam das große "Facelift" mit vielen Vorteilen, was aber gebraucht für mich kaum bezahlbar ist
2001 gab es einige Veränderungen, machen sich aber Leistungsmässig kaum bemerkbar.
Naja, und an der Face wurde da eigentlich nix geliftet. Nur unter der Haube ein klein wenig gebastelt.
Grüße
Jochen
- Rüddy - 08.06.2006
@Hermann:
Was is nu besser:
Mädchengetriebe mit Männermotor oder
Männermotor mit Mädchengetriebe ??
emanzipierte Grüße
Rüddy
- Hermann - 08.06.2006
Hi Rüddy,
Zitat:Was is nu besser:
Mädchengetriebe mit Männermotor oder
Männermotor mit Mädchengetriebe ??
..natürlich Männermotor mit Männergetriebe
Grüsse
Hermann
PS: Bis auf den Motor weicheiere ich aber gerne rum: Mädchengetriebe, Mädchenbremse, Mädchenlenkung...
RE: Ein paar allgemeine Fragen eines Interessierten - Hans Bauer - 08.06.2006
Hallo,
fahre seit 16 Jahren C4 und freue mich jeden Tag mehr über die Kaufentscheidung. Auch auf die Gefahr hin, laute Aufschreie unter den Puristen zu erzeugen: Ich fahre mit der Vette auch zum Getränkeholen und finde, dass wer sein Auto kennt, auch beim Einparken keine schweißnassen Hände bekommt. Mittlerweile suche ich solche Situationen sogar, um den Leuten zu zeigen, dass die Corvette kein Unikum für amerikanische Dimensionen ist.
Wenn Du ein Modell siehst, dass Dein Herz besonders anspricht: Zugreifen! Es bringt Sonne in den Alltag.
Wohlgemeinte Grüße
Hans
- JR - 08.06.2006
Hi Hermann,
wohl auch noch Mädchenfensterkurbeln. Hab ich nicht so genau geschaut.
Glaubst Du, dass der Klumpen Gusseisen das alles wieder rausreißt?
Gruß
JR