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- mark69 - 30.07.2013
Hier mal zwei Bilder von einem unrestaurierten L46 Motor:
![[Bild: 1969-L46-22.JPG]](https://yourcorvetteconsultant.com/sites/default/files/corvette/galleryimages/229/1969-L46-22.JPG)
![[Bild: 1969-L46-24.JPG]](https://yourcorvetteconsultant.com/sites/default/files/corvette/galleryimages/229/1969-L46-24.JPG)
Der originale Verteiler ist ein AC Delco.
Ignition Shield ist die Chromabdeckung über der Zündanlage hinter dem Luftfilter, das geht bis herunter an die Zündkerzen.
AIR Equipment ist die Sekundärlufteinblasung, erkennbar der Smogpumpe vor dem Luftfilter, die Luft in den Abgaskrümmer bläst.
Es gibt so was wie eine Corvettebibel, das Black Book. Darin sind die wesentlichen Nummern für alle Baujahre aufgelistet, die für das Matching Numbers Spiel gebraucht werden.
- C3 Enthusiast - 30.07.2013
Danke nochmals Mark,
ich arbeite mich rein. Der MN Wahn hat mich noch nicht befallen, ich mag zwar weitestgehend originale Optik,
aber was die Optik unterstreicht, darf gern mit dran.
Ich will das Auto ja für mich, nicht für nen Punktrichter.
LG
Achim :C3spin:
- mark69 - 30.07.2013
Ich bin auch nicht auf Punktejagd, wenn ich Teile mit erträglichem Aufwand im Originalzustand erhalten kann oder sie in diesen Zustand bringen kann, dann versuche ich das.
Hier noch ein Bild von einem restaurierten Motorraum, so ungefähr sah das neu im Laden aus:
![[Bild: 100_2840.jpg]](https://i10.photobucket.com/albums/a141/sgvette/100_2840.jpg)
- C3 Enthusiast - 30.07.2013
Genau so sehe ich das auch, was man machen kann und im finanziellen Rahmen bleibt gern, aber Originalität bis zur letzten Schraube muss nicht.
Wichtig ist, dass das Auto technisch und optisch i.O. ist.
Wenn ich eins sehe, dass super erhalten ist und noch original, finde ich das bemerkenswert, aber z.B. bei Motorrädern den aktuellen Trend, Oldies auch wieder auf alte Reifen zu stellen, sogar Oldstylemoppeds werden wieder auf Rille gestellt. Kritisches Fahrverhalten wird aus Optikgründen in Kauf genommen.
Das finde ich bedenklich.
Gruß
Achim :C3spin:
- *Corvette-Piet* - 30.07.2013
Du bist doch mit deinen Harleys bestimmt auch HOG Mitglied und kennst auch den Norbert aus Heeren Werve, oder?
Da könntest du ja auch evt. deine Moppeds los werden!
- C3 Enthusiast - 30.07.2013
Moin,
ich kenne den Norbert, bin aber kein Hoggie, zuviel Vereinsmeierei, nicht mein Ding.
Habe alle meine Harleys bei ihm gekauft.
Wenn ich die bei ihm abgebe, erziele ich nicht den Kurs, der mir vorschwebt.
Gruß
Achim :C3spin:
C3 oder C6 - only V8 - 30.07.2013
Hallo Achim,
habe die Seiten vorher nicht alle gelesen.
Wenn du aber ein Alltagsauto willst mit übersichtlichen Kosten
dann nur die C6. Zur C3 siehe unter anderem den Forumsbeitrag
corvetteforum.de » Other Vette-Stuff » CORVETTE & Parts - For Sale! » C3 2+ bewertete
1975er flame orange an Kenner abzugeben, weit über 60 investiert und 26 zum Verkauf.
(Obwohl ich auch schon lange mit dem Gedanken an eine C3 spiele.)
Habe aber nach der LS2 trotzdem seit 3 Jahren eine LS3 und dies zu keiner Zeit bereut!!!
Der Rest ist halt ein Traum (den ich mir eigentlich nicht verwirklichen sondern erhalten will,
sonst holt einen die Realität ein!).
Man brauch doch Träume.
Gruß Norbert
nicht der vom Text zuvor!
- Corvettenuschi - 30.07.2013
So ist der Popo! Netter Typ aber stets auch Geschäftsmann. So hat er´s auch seinem Junior Tom mit auf den Weg gegeben.
Privat verkaufen erzielt immer einen besseren Preis.
- C3 Enthusiast - 31.07.2013
@Norbert
Was mir anhängt ist, dass ich die Vette anstelle meiner Harleys fahren möchte, da spielen Emotionen eine große Rolle. Die C 6 ist ein geiler, moderner Sportwagen, aber spricht mehr meinen Verstand als mein Herz an, das tut ein 997 auch.
Bei der C 3 wummert mein Herz, ähnlich wie bei den Harleys.
Für die Vernunft hab ich doch schon den X5, ist auch ein V8, für Gepäck, Komfortsitze, Popoheizung, Panoramadach, Luftfederung etc.
Die C 3 hat für mich was Wildes, unvernünftiges, wie man(n) oder Uschi es manchmal braucht!!
Gruß
Achim :C3spin:
@Anke
Du kennst die Herren näher??
- zuendler - 31.07.2013
Boah ne Frau!
