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RE: - Fiberoptics reparieren - george1199 - 08.02.2012
Dann oute ich mich mal als EX C3 Besitzer Baujahr 1971 cabrio :-)
Jetzt koennte ich noch sagen dass Frank ist mir zuvor gekommen, manchmal
Hab ich das Gefuehl Frank kennt in diesem Forum auswendig :-) Bzw. Er ist
Ein Meister der Suchfunktion :-)
Aber ich haette die nicht helfen koennen :-)
RE: - Fiberoptics reparieren - george1199 - 08.02.2012
Zitat:Original von george1199
Dann oute ich mich mal als EX C3 Besitzer Baujahr 1971 cabrio :-)
Jetzt koennte ich noch sagen dass Frank ist mir zuvor gekommen, manchmal
Hab ich das Gefuehl Frank kennt in diesem Forum auswendig :-) Bzw. Er ist
Ein Meister der Suchfunktion :-)
Aber ich haette die nicht helfen koennen :-)
Misst auf dem ipad vertippe ich mich immer :-)
- george1199 - 08.02.2012
U nach 10 Jahren hab ich endlich mal kappiert wie man diese Zitat macht, danke!
- fliesner - 08.02.2012
Habe kein Problem damit wenn ich korrigiert werde, man lernt ja anscheinend nie aus.
In meinem Fact Book ist bei der 68er Kategorie ein orig. Bild mit einem Gurt abgebildet - also hast du Recht.
Wenn ich es richtig übersetzt habe gab es die Gurte erst bei den späteren Modellen -aber ich will nichts behaupten.
Meine Typ Nummer ist 194378S 19437 für Cupe 8 für Modelljahr und S für St.Louis Factory
415416. sollte heißen daß meine von 1968 gebauten 28566 Stück meine die 15415 te ist.
So das hab ich jetzt alles abgeschrieben und mal schauen ob ich da richtig liege.
In meinem in Österreich ausgestellten Typenschein ist ein Eintrag gemacht daß ich von der Gurtenpflicht befreit bin.
War mir aber zu gefährlich da mein Sohn( damals noch mit Kindersitz) auch öfter mitfuhr.
Gruß Günter
- zuendler - 09.02.2012
Die Gurtpflicht wurde in D auch erst 71 oder so eingeführt.
Weis aber nicht ob das dann gleich ein 3-Punkt Gurt sein musste,
oder ob Beckengurt da noch genug war.
In der 68er meine ich mich zu erinnern, dass es zuerst nur den festen Schultergurt gab.
Ziemlich unpraktische Sache
- xx.flash - 09.02.2012
Zitat:Original von >>> 68er C3 <<<
Zitat:Original von fliesner
... vor 2 Jahren bei meiner 68 er eingebaut, denn bei dem Baujahr gab es ja keine.
Gruß Günter
Hallo Günther,
verzeih mir die Korrektur, aber das stimmt so nicht!
Zum Beweis:
(Quelle 68 Corvette Owner's Manual)
BOAH - und sogar schon mit WLAN-Lenkrad!
- >>> 68er C3 <<< - 09.02.2012
Thomas,
die 68er war Ihrer Zeit eben weit voraus!
Zitat:Original von zuendler
In der 68er meine ich mich zu erinnern, dass es zuerst nur den festen Schultergurt gab.
Ziemlich unpraktische Sache
@ Markus,
Dein Langzeitgedächtnis funktioniert prächtig!
Darum habe ich den Schultergurt auch sofort
ausgebaut, damit fühlt man sich förmlich in den
Sitz geschnürt!
(
Der Beckengurt muss reichen!)
RE: - Fiberoptics reparieren - Yankeededandy - 09.02.2012
Zitat:Original von george1199Dann war die Aufklärung wohl für die Katz'
Dann oute ich mich mal als EX C3 Besitzer Baujahr 1971 cabrio :-)
.@all: Danke dass ihr mir Hilfe wegen der Fiberoptics anbietet - im Moment brauche ich sie (noch) nicht. Die einschlägigen Threads habe ich studiert. Ich ärgere mich nur darüber, dass ich die Corvette nicht in der Werkstatt abholen kann. Sonst hätte ich mich schon lange wieder an die Arbeit gemacht. Ich poste natürlich Bilder wenn ich soweit bin.
Gruss, Martin
- zuendler - 09.02.2012
Also so der Knaller sind die Dinger jetzt auch nicht.
Da gucke ich z.B. nie drauf. Nur manchmal wenn ich mir denke "kuriose alte Sachen tztztz" und dann schaut man ob die Blinkerlämpchen noch schön gehen. Würde man sonst aber auch merken.
RE: - Fiberoptics reparieren - xx.flash - 10.02.2012
Zitat:Original von Yankeededandy
...Ich ärgere mich nur darüber, dass ich die Corvette nicht in der Werkstatt abholen kann...
Tipp
Grüße
Thomas