Zitat:Hat der Motor im California denn ne 90 Grad Kurbelwelle wie der Maserati Motor, auf dem er basiert?

Zitat:Original von Ralf. P.
Sven, ich musste erst `mal schmunzeln. der Klang auf der Strecke hört sich ja auch anders an. Ist ja schließlich ein reiner Racer mi Einzelmegaphonen.
Nichts für ungut.

Gruß

Zitat:Original von Leonie
Hat der Motor im California denn ne 90 Grad Kurbelwelle wie der Maserati Motor, auf dem er basiert?

(und wie alle anderen "richtigen" V8)

Für mich hört sich deine Beschreibung danch an, ein "richtiger" V8 (nur mit der "modernen" Zündfolge wie z.B. LT-5 oder LS1), daher der klassische V8 Sound "untenrum", und oben klingt er halt anders als ne Vette, weil er bis knapp 8000 dreht, dreh nen LSx bis 8000, und er wird genau so klingen!

Oder haben die dem Maserati Block ne 180 Grad gekröpfte KW eingebaut, die für den typischen "2 x 4 Zylinder Sound" sorgt??

Schliesslich soll das Ganze in dieser Konstellation ja im F430 Nachfolger auf den Markt kommen.

Normalerweise weiss ich sowas, aber in diesem Fall muss ich passen, da ich den California dermassen hässlich finde, dass ich mir noch keinen Test dieses Fahrzeuges durchgelesen habe...

Gruss, Bernd
Edit: Hab mir gerade mal auf Youtube ein Vid angeschaut, und bin mir immer noch nicht schlüssig, ich würde sagen 90 Grad KW mit "noch ner anderen" Zündfolge?

Und zwar mit der, die auch der Audi RS4 (B7) hat? Der klingt für mich recht ähnlich...