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+--- Thema: C6 Modell 2008 (/showthread.php?tid=26137)
- siggi-annette - 27.06.2007
Hallo Markus,
wie auf der Liste steht sind das die neuen Preise in USA für das Modelljahr 2008.
Ich habe früher schon mal ein paar neue Vetten von USA geholt, aber ich denke dass es sich nicht mehr rentiert eine neue Vette ( wegen Garantie u.s.w.) zu holen.
Wenn du eine günstige Gebrauchte Vette für ca. 30- 35 k $ in USA erhalten könntest, dann würde es sich noch rechnen.
Es gibt aber zur Zeit noch genügend 2005 er Modelle, die man in D für einen guten Preis kaufen kann.
Gruß
Siggi
- corvonero - 28.06.2007
Hi,
bin neu in diesem Forum und (noch) nicht Z06 besitzer. da ich mir aber ernsthaft eine anschaffung in nachfolge meines 996urbos überlege, wollte ich fragen, ob ihr wisst, was genau die änderungen zum mj2008 sein werden. falls diese nämlich gering ausfallen, könnte man vermutlich günstiger an ein 07er modell gelangen. aber eventuell lohnt sich das warten ja doch..
aus dem angeführten link entnehme ich, dass einige änderungen im drivetrain stattfinden (inkl neuem tremec getriebe), was vermutlich einige der probleme, welche forumsmitglieder erlitten (mahlen des differenzials, schaltprobleme), beheben wird.
weiter wird ein neues 'magnesium cradle' für den motor angesprochen, wobei ich jedoch dachte, dass der jetzige auch schon aus magnesium ist?
die verbesserung der lenkung und des 'feels', welches für die c6 auf geführt wird, sollte auch für die 2008 z06 gelten, was meint ihr?
wird das neue getriebe eventuell eine neue übersetzung beinhalten?
gibt es weitere änderungen, welche relevant sein könnten?
wäre dankbar, wenn ihr mir hier helfen könntet.
herzliche grüsse,
- CR555 - 29.06.2007
Und hier ist die Z06 in Jetstream Blue!
- Ares - 29.06.2007
Ich finde es schade das sie LMB aus dem Programm genommen haben
MfG
Ares
- Dreamdriver - 29.06.2007
Hallo Siggi,
was sind denn die Hauptunterschiede von der 2005 zur 2007er Vette
? Lenkrad 
?Beste Grüße
Markus
- siggi-annette - 29.06.2007
hallo Markus,
hier wurde das schon besprochen:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=25495&sid=&hilight=Corvette+Modell+2007
Gruß
Siggi
C5 Beständig!!! - StefanB - 29.06.2007
Hallo,
deshalb bleibe Ich bei der C5 ändert keiner was außer Ich(für mich).C5 mit Headers und Xpipe sowie Supersprint und K&n System 401 PS.Supercharger Drauf 0,.4 bar +Haube ca.540 PS(ca 6500€)+Getriebe UMBAU + Kühler Motor und Getriebe (ca 1900€) aus dem Drag-Race 750€.Bremsen bei Normalbetrieb "Ausreichend " Performance ist möglich Zwischen 1500 und 7000 €.Muß aber nicht sein ist der Serie um 70% Überlegen. Allerdings nur auf der Rennstrecke.Bei Normalbetrieb ca 2.500 € für die Bremsanlage. in Summe 8.650 + Bremse.+/- 15 %
Dafür hat mann ne C5 in Individualismus!!!
Bin kein Händler sondern Privatmann mit allen Möglichkeiten!!!
Würde Auspuffsysteme bei IMC Colone in Auftrag geben da dort der Prüfstand von TILL vorhanden ist.
(Fange gerade erst an Bitte um Anfrage)Kein Händler , sondern CNC ,CAM Maschinenbauer.
ALLERDINGS GROßES INTERESSE AM TUNNING VON CORVETTEN UND VIPER SOWIE PORSCHE).
Habe mit Till und Marcus noch nicht gesprochen , ist erst mal ne IDEE!!
WAS HALTET IHR DAVON???
Gruß
Stefan
Sorry Basis muß vorhanden sein - StefanB - 29.06.2007
Hallo,
Long Headers +X Pipe und Supersrind sind als Basis Vorraussetzung.
Habe beim Einstellen geschlafen!!Gruß Stefan
RE: C5 Beständig!!! - siggi-annette - 29.06.2007
Hallo Stefan,
sei mir nicht böse, aber was haben deine Beschreibungen mit dem 2008 er Model zu tun.
gruß
Siggi
? - StefanB - 29.06.2007
Hallo,
habe mich in der Einstellung geirrt "Computer Dummi."Hoffe allerdings das C5 Fahrer lieber zum Tunnig Tendieren als ne neue C6 zu Kaufen.
Gruß
Stefan Sorry
