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- sieme - 28.04.2010
Moin Loide,
meine normale C5 (A4) braucht per Stoppuhr 17,5 Sekunden auf 200 km/h!
Übrigens klebt ne C5(Targa-Dach ab und mit 2 Personen)
sogar bis 200 km/h am Heck eines Ferraris 430 Coupe,490 Ps,eine Person).
Noch Fragen?
Schöne Grüsse
von Sven
- romeomustdie11 - 28.04.2010
Na ja Sven die Roten aus Maranello haben selten die angegebene Leistung .
Die ganzen Test,s besagen halt Werte zwischen 18 - 19,5 Sekunden . Alles was da extrem drunter liegt ist halt verwunderlich .
Am besten wird sein , wir testen mal Deine C 5 gegen meine C 6 , mal schauen wie lange ich dran bleibe .
:kreuz:
- sieme - 28.04.2010
Jo Ingo,
können wir gerne machen-im Sommer!
Lg Sven
- Hawk69 - 29.04.2010
[quote]Original von romeomustdie11
Die ganzen Test,s besagen halt Werte zwischen 18 - 19,5 Sekunden . Alles was da extrem drunter liegt ist halt verwunderlich . quote]
Schonmal daran gedacht mit welchen Differential die Automaten in deinen Tests getreten wurden? Was ist denn da verwunderlich?
- romeomustdie11 - 29.04.2010
Ich geh mal von Serie aus ... und dementsprechend kann ich auch nur gegen Serie vergleichen
2 Sekunden sind Welten
- der Josef - 29.04.2010
Zitat:meine normale C5 (A4) braucht per Stoppuhr 17,5 Sekunden auf 200 km/h! Yeeah! Übrigens klebt ne C5(Targa-Dach ab und mit 2 Personen) sogar bis 200 km/h am Heck eines Ferraris 430 Coupe,490 Ps,eine Person). Noch Fragen? dumdidum
Ja, glaubst du das auch selbst?
Der F430 braucht 12-13s auf 200 sprich C6Z06 Liga.
Und 200 Tacho sind nebenbei echte 180-190.
Zur Leistung: Meine C5Z ging subj bei Probefahrten gleich wie eine C6, Daten sprechen auch dafür. Ne unmodifizierte normale C5 verliert da deutlich, gibts gar nichts zu diskutieren.
Ansonsten spricht mMn so viel für die C6 (neuere Optik mag man mit Geschmacksache wegdiskutieren können, Lenkrad und Sitze (beides no-go in der C5) aber nicht, genauso wie das grauenhafte Interieur.)
- SuperSonic - 29.04.2010
Zitat:Original von badboy1306
Von den Fahrleistungen geben sich eine C5 und eine LS2-C6 nicht viel.
hallo jürgen sorry das sehe ich aber ganz anders,die ls2 ist für mich da schon weit vorne lg dirk
Dirk hat recht. Meine C5 war schon recht flott, aber die C6 mit LS2 geht doch spürbar besser, besonders in höheren Geschwindigkeitsbereichen.
Alle anderen Behauptungen sind wohl eher Wunschdenken.
Besonders das "Hinterhergefahre" täuscht. Neulich auf der A31 traf ich eine gelbe C6 ( vermutlich LS3 ) . Erst war sie hinter mir und zog dann relativ leicht vorbei. Erst einmal dahinter, konnte ich aber dranbleiben, Windschatten sei Dank. So erklärt sich auch die vermeintliche Gleichheit mit stärkeren Artgenossen wie F 430 etc. Nebeneinander wäre da allerdings kein Land zu sehen. Es ist also kein Highlight, wenn man ein Stückchen im Windschatten dran bleiben kann.
Übrigens ist der Unterschied auch bei meiner C6 mit offenem oder geschlossenen Verdeck bei höheren Geschwindigkeiten ganz erheblich, man spürt den größeren Luftwiderstand deutlich in der trägeren Beschleunigung . Da kann es gut sein, daß dann so manch schwächerer mithalten kann.
Gruß, Olli
Edit wegen lecker Rotwein.
- badboy1306 - 29.04.2010
hi olli,so ist es
ist mir manchmal auch echt zu doof diese vergleiche,das soll ja dann auch nicht heissen das die c5 schlecht ist habe meine immer gerne gefahren nur in manchen sachen ist die c6 einfach besser und damit meine ich nicht nur die geschwindigkeit alles andere ist augenwischerei 
- C4L98 - 29.04.2010
Ist zwar sicher schon bekannt, aber trotzdem......
Klick
wene
- sumsum - 29.04.2010
Ich überlege mir auch gerade, den LS3 rauszuschmeissen und stattdessen einen Stock LS1 einzubauen
