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+--- Thema: Motoröltemperaturen C5 (/showthread.php?tid=20515)
- hotparts - 02.05.2006
Hi Jörg das ist echt ohne Worte!!!!!
ich hab jetzt mit dem Ölkühler zwischen 80-85 also 175 Fahrenheit Grad und auf der Rennstrecke maximal 100!!
Ich hoffe das 80 Grad nicht zu wenig sind.
RE: Motoröltemperaturen C5 - AlexStgt - 02.05.2006
Zitat:Original von hotparts
Welche Temperaturen habt Ihr denn so bei normaler Fahrt und massiver Fahrt?
Sonntag, Rückfahrt vom Forumstreffen, Außentemp. 12 Grad, >50km >270:
Motor: 128 Grad
Getriebe: 129 Grad (6-Gang Schalter)
Muss wohl doch nen GÖK einbaun....
- JuergenD - 02.05.2006
Hi Alex,
50 km lang über 270km/h, das ist schon heftig.
Aber nochmal, wer kennt C5-Fahrer mit Motorschäden und kann / will diese auch namentlich benennen?
Grüße
Jürgen
- Ctirad - 02.05.2006
Oh oh Alex,
da wäre ich schon längst vom Gas gegangen. Spätestens seit dem ich diese Diskussion verfolge, behalte ich die T stets im Auge und kühle rechtzeitig ab.
Aber oft ist es schwierig, besonders im Stau oder Stadtverkehr.
Oder - wenn man draussen nicht "nachgeben kann"
- Jochen - 02.05.2006
Hab schon öfter meine Motoröltemperatur auf etwa 150 Grad C gehabt. Stimme dem weiter oben zu das die Warnung von 160 Grad im DIC bei der Motoröltemp. wohl seine Berechtigung hat. Und diese Warnung hatte ich bisher noch nie . . .
Viel wichtiger ist m.E. die zahme Behandlung was Last und Drehzahl angeht so lange sich das Motoröl noch nicht auf Betriebstemperatur befindet. Unter 80 Grad C Öltemp. wird das rechte Pedal behandelt wie ein rohes Ei . . .
Laut meinem Getriebeoelspezialisten der das Durango Getriebe richtet sollte ein Getriebe (Oel) auch Temperaturen bis 120 Grad C aushalten. Ob das nun so besonders "gut" fuer das Teil ist und wie lange das gut geht . . .
Seiner Ansicht nach ist es viel wichtiger, unabhaengig von den Herstellervorgaben, das Getriebeoel inklusive Filter regelmaessig zu wechseln. Schon kleinste Verunreinigungen und Metallabrieb koennen die feinen Kanaele im AT Getriebe zusetzen und den Oelfluss im Getriebe stark behindern. Somit kann es teilweise zu fehlendem Schmiermittel und lokal hoeher liegenden Temperaturen kommen als ein Temperatursensor anzeigt . . .
Grüße
Jochen
- Jochen - 02.05.2006
PS: So geschehen im Durango . . .
- AlexStgt - 03.05.2006
Zitat:Original von JuergenD
50 km lang über 270km/h, das ist schon heftig.
Naja, sind ja nur 11,1 min ...
Und zugegeben musste ich schon ein paar Mal kurz vom Gas, aber bei weitem nicht lange genug als dass die Temperatur sich gesenkt hätte. Und schon davor war ich zügig unterwegs (A7) daher hatte das Getriebe schon ca. 110 Grad als ich auf die ca. 70km unbeschränkte A81 Würzburg - Heilbronn abgebogen bin.
- Martin.S - 03.05.2006
Zitat:Hab schon öfter meine Motoröltemperatur auf etwa 150 Grad C gehabt
Da würde ich glaube ich auch bei noch so langer Vollgasfahrt nicht hinkommen.
Auf jeden Fall ziemlich mutig von dir, trotzdem nicht vom Gas zu gehen, Jochen!
- JuergenD - 03.05.2006
Auf der Rennstrecke bekommt man bei entsprechender Belastung und Außentemperatur die 150 Grad hin.
Daher nochmal mein Aufruf: Wer kennt C5-en incl. Fahrer mit Motorschäden und kann diese hier bennnen?
Wenn sich diesbezüglich niemand finden läßt, bin ich schon geneigt zu glauben, daß der Motor das aushält.
- 454Big2 - 03.05.2006
Drei mal LS-1 Motorschaden sind mir bekannt - allerdings an getunten Motoren.