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- cocosisland - 02.04.2017
Tja, das muss ich leider verneinen.
Es ist ein kleiner Winkel eingenietet in jenem sind die Löcher in denen die Blechschrauben sitzen.
Die Frage ist, hast du die richtigen Schrauben?
Oder wurden diese schon überdreht?
Im schlimmsten Fall Nieten ausbohren, Winkel nachfertigen und neu einnieten.
Bildauszug aus dem Assembly Manual 71.
Gruß Andreas
- Conny D - 02.04.2017
Martin, wie ich sehe, arbeitest du anscheinend auch so gerne im Wohnzimmer!?
Grüßle Conny
![[Bild: 28787350ah.jpg]](https://up.picr.de/28787350ah.jpg)
- Yankeededandy - 18.07.2017
Im höchsten Sommer eine weitere notwendige Winterarbeit. Bei mir ist diese Verbindung zwischen Gaspedal und Gaszug ausgeleiert. Das Gestänge des Pedals hat Spiel. In Irland konnte ich es notdürftig zusammenquetschen und es hielt bis jetzt. Aber irgendwann ist Schluss und dann stehe ich wieder am Strassenrand. Ich habe bei den einschlägigen Lieferanten das Teil nicht gefunden. Vielleicht suche ich mit dem falschen Begriff ("Gas Pedal Linkage")? Müsste ich eurer Meinung nach auch das Gaspedal selbst wechseln?
Danke euch (wieder mal) für Tipps.
Gruss, Martin
- HGW - 18.07.2017
Moin Martin,
wieso willst Du das Pedal wechseln, sieht doch ok aus. Mir sieht nur das Gestänge so aus, als wenn es nicht wirklich original ist.
Gruß
Hans-Georg
Edit: oder hast Du das um 90 Grad verbogen und es war schon anders an dem Pedal befestigt?
- C3Berlin - 18.07.2017
......
Grus aus Berlin
Uwe
- stocki26 - 18.07.2017
das kommt vom vielen (voll) Gas geben
aber das Pedal sieht wirklich noch ok aus - der Hebel für die Umlenkung allerdings weniger
das ist übrigens kein Grund am Straßenrand liegenzubleiben, ein Stück Schnur vom Gashebel am Vergaser bis zum Kühler, dort eine Umlenkungsmöglichkeit suchen und das Schnurende in Katjas Hand
und schon gehts wieder vorwärts....So sind wir in grauer Vorzeit sogar mit einem Simca Rallye II mit gerissenem Gasseil in Kroatien bis zur Werkstatt gefahren um ein Schraubnippel zu kaufen
P.S.
es könnte wirklich so sein, dass der Vergaser schon am Anschlag war und das Pedal noch nicht und der Umlenkhebel dadurch verbogen wurde
- zuendler - 19.07.2017
Das ganze ding ist völlig original und auf dem Foto im Normalzustand.
Also sieht so aus wie es aussehen soll.
Die benannte Stelle ist wirklich ein Schwachpunkt, ist bei mir auch schon
ausgeleiert gewesen. Ich habe dann ja ein komplett neues aus massiven Stahlprofilen gebaut,
da bei meiner ja 2 Secondaries aufgemacht werden müssen. Das kostet richtig viel Kraft.
Aber Martin, schau dir die Teile erstmal genauer an, welches da ausgeleiert ist.
Und dann würde ich mir jetzt nicht so große Hoffnung machen, dass das Ersatzteil lange hält, weils einfach ne billige Pfuschkonstruktion ist.
Ich hatte mir im ersten Schritt ein Aluprofil gefeilt welches genau in die Mitte von dem Blech reingepasst hat.
Das dann mit der Welle verschraubt...vielleicht finde ich ein Foto...
Achja hier, hinten das frisierte Originalteil, das hat bei meinem Vergaser aber auch nicht lange gehalten.
Vorne das neue aus Stahl und Alu massiv.
- Yankeededandy - 19.07.2017
Markus, das ist eine Big Block Konstruktion
.Bei mir hielt es so lange, bis ich eine doppelte Feder am Seilzug zum Vergaser montierte. Ich werde im ersten Schritt das normale Ersatzteil verwenden und es allenfalls versuchen zu verstärken. Wenn's dann auch nicht halten sollte...
Danke euch, Gruss, Martin
- Yankeededandy - 29.07.2017
Auto zog seit Irland nach links. Nervig. Zu Corvettetotal gebracht um das Fahrwerk und Lenkung zu checken. Gestern der Anruf von Cöle:
"Bist du irgendwo dagegen gefahren?"
"Nö, selbstverständlich nicht, wieso um Himmelswillen?"
"Der A-Arm auf der Beifahrerseite ist um ca. 1cm zusammengequetscht"
- Yankeededandy - 29.07.2017
Ich fahre doch nicht unwissentlich irgendwo dagegen
. Es gibt nur eine Erklärung: Die Schlaglochpiste in Irland. Da hat's ein paar mal richtig heftig gerumpelt und der Effekt trat da auf. Das Teil wärmen und dann wieder geradebiegen wollte ich nicht. Damit bin schon mit den Tailingarms auf die Nase geknallt. Also neuen rein. Es waren mehrere Schrauben und Muttern lose, z.B. wieder bei den verstellbaren hinteren Strut Rods. Es sind jetzt überall rote Markierungen drauf. Ich werde wohl öfters unters Auto schauen bei unseren kleinen Road Trips.
Gruss, Martin