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+--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777)
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- wolfsvette - 05.09.2008
Hier der feretig eingebaute und angeschlossene Oelkühler. Der El.Lüfter zieht die Luft von Oben nach Unten durch den Kühler (man will ja keinen Staub von der Strasse anziehen, oder
)
- wolfsvette - 05.09.2008
Dan hab ich auch für den Automaten den Oelhaushalt verbessert, und nen zusätzlichen Filter mit integriertem Temperaturfühler eingebaut. (ich werde übrigens nicht im Wasserkühler wie Orginal die Kühlung des Oels vornehmen, sondern einen externen Kühler in der Front einbauen. Da das Oel, dass Wasser im Kühler wieder aufheizt!!)
- wolfsvette - 05.09.2008
Hier hab ich den Anlasser korrekt eingestellt, und den Kranz mit Spezial-Fett für ne laaaaaange Lebensdauer eingefettet.
- wolfsvette - 05.09.2008
Die schöne Wandlerabdekung konnte entlich montiert werden, und das ganze sieht Unten immer wie Vollkommener aus...cool.
- wolfsvette - 05.09.2008
Auch hier legte ich wert auf gut befestigte Kabel und Halter....
- Porter - 05.09.2008
Endgeil
, ..............
- wolfsvette - 05.09.2008
Hier sieht man gut, dass nichts scheuern kann, und somit ne lange Lebensdauer gewährleistet ist.....hoffe ich doch....will die Lady ja laaaaaaaaaaaaaaaange fahrn und freude haben
- Corvettenuschi - 05.09.2008
Hi Wolfi,
ist zwar schon ne Weile her, daß ich hier gepostet habe. Das bedeutet aber nicht, daß ich hier nicht fleißig mitlese.
Ein wirklich interessanter thread, den ich immer mit Spannung verfolge.
Halte durch! Du hast schon sooo viel soooo klasse geschafft! Den "Rest" kriegst du auch noch hin. Alleine schon deshalb, weil du uns bei dieser "Story" das Ende nicht vorenthalten kannst.
weiterhin viel Erfolg
und auch viel Spaß
wünscht Dir
Anke
- wolfsvette - 05.09.2008
Danke Gerd, hab auch freude an dem geschafenen!!
Soooo, nach laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangem und mühsamen Abklährungen; hab ich diese Woche entlich nen Carosserie und Lackierspetzialist (danke Lupo56ch-WOLFI) gefunden, der mein Baby zusammenbauen, verkleben, ausrichten, Spaltmasse justieren, Füllern, schleiffen und schlussentlich Tief-Schwartz malen und Lackieren wird, Jupiiiiiiiii
Somit ging ich daran, so viel wie möglich für Ihn vorzubereiten: Also, Heck weg und Platz fürs neue Schaffen
- wolfsvette - 05.09.2008
"Danke, Anke ", danke viel mal. Werd bestimmt jetzt noch mehr Gas geben, da sich die malerei und das Polyestern entlich geklährt hat, seh ich langsam ein Ende....eine Ende dass ganz sicher hier Dokumentiert wird, wie auch die nächsen Schritte....
Nachdem das Heck demontiert ist, befestige ich provisorisch die Stosssteangen für den Carossieribauer. (das Auto wird jetzt soweit vorbereitet, dass es zum Ph.Mayeux kann)