ZR1 vs. BMW S1000RR - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +---- Forum: C6 ZR1-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=121) +---- Thema: ZR1 vs. BMW S1000RR (/showthread.php?tid=44725) |
- nixlangweilig - 13.02.2010 Zitat:An der Ladelufttemperatur lag es nicht, dass die ZR1 nicht auf die Werksangabe gekommen ist. Hallo Till, an was lag es dann? Danke und Gruß Peter - Till - 13.02.2010 Die Leistung unterhalb der Werksangabe kann an einer Kombination von Gründen gelegen haben. Die Ansauglufttemperatur (nach dem Ladeluftkühler) lag bei 27 Grad, bei einer Umgebungstemperatur von 25 Grad also kaum erhöht. Ladedruck zwischen 0,6 und 0,7 bar. Zündung bei ca. 26 Grad. Gemisch war für eine Serienabstimmung okay. Also keine Indikatoren, dass etwas nicht richtig funktioniert. Gruß, Till - Ralf. P. - 13.02.2010 Also bleibt nur: Ab Werk so eingestellt. Vorsicht wegen eventuell kommender Garantiefälle? Das Motorenkonzept für die angegebene Leistung doch noch nicht seriensicher? Gruß - silberfalke - 13.02.2010 Zitat:Original von TurboRoger Hallo Roger, dass würde mich auch mal interessieren, hatte bisher noch keine Gelegenheit, wenn es in diesem Jahr eine Club-Challenge in Finow gibt bringe ich mal die Hayabusa mit. Gruss Andreas - Netblaster - 13.02.2010 Hi Andreas, ja mach mal und bring die Hayabusa mit, mal sehen, ob wir einen Ebenbürtigen für dich finden, unsere Corvettte Challenge gibt es natürlich auch dieses Jahr - näheres dämnäxt auf der CAG-Website. Ciao - Andrej - Thomas ZR-1 - 13.02.2010 Zitat:Original von Till Ist leider wieder bezeichnend für Argumentationen hier im Forum Zum Glück haben wir so einen solchen Experten wie Til hier im Forum (der mit Sicherheit auch schon ne Menge gute Abstimmarbeiten gemacht hat, streite ich ja gar nicht ab), aber von Prüfständen für aufgeladene Motoren haben wir halt unterschiedliche Auffassungen Ich kenne Leute, die mit Tils Abstimmungen sehr zufrieden sind, aber auch andere, die es nicht sind und z.B. nach der Abstimmung bei Til mit seinem Datenblatt auf einem anderen Prüfstand gegengemessen haben und dann doch etwas enttäuscht waren. Aber Streuungen gibt wohl überall...nicht nur bei aufgeladenen Motoren Ich möchte die Diskussion jetzt beenden, denn es führt letzten Endes zu nichts RE: ZR1 vs. BMW S1000RR - Oerg - 17.06.2010 . RE: ZR1 vs. BMW S1000RR - Oerg - 17.06.2010 Zitat:Original von TurboRoger Nee, glaube ich nicht. Hab mir ja die S 1000 RR gekauft. Die ersten km war das Bike auf 9000 umin gedrosselt. Bereits da ging es ganz gut ab. Seit ein paar Tagen - nach der Inspektion - ist sie jetzt offen. Das geht so brachial zur Sache das es kein PKW der Welt schafft hinterher zu kommen. Die SRR ist der absolute Superbike-Hammer und Geiger sollte sich da nicht rausreden. Seine ZR1 hatte von Anfang an ueberhaupt keine Chance und es wundert mich heftig das sein MA einen gewissen Optimismus zeigte ! Irgenwo gibt es noch einen Vergleich einer SRR und einem Formel 1 Boliden. Da gehts ueber ne Rennstrecke (ergo Kurven) und natuerlich hat das Mopped absolut keine Chance. Gruss Joerg - Ralf. P. - 17.06.2010 Die BMW S 1000 RR ist in mehreren Motorradzeitschriften mit über 200 PS gemessen worden! Gruß - Oerg - 17.06.2010 Stimmt, der höchste mir bekannte Wert sind 204 PS am Hinterrad (Serienmoped). Es sollte nur nicht der Eindruck entstehen das "deutlich" über 200 PS wesendlich mehr als ein paar PS sind. |