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+--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777)
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- wolfsvette - 11.05.2008
Reperaturstellen oben sind fertig und müssen nur noch verschliffen werden.
- wolfsvette - 11.05.2008
danach hab ich das Chassy gedreht und die Unterseite bearbeitet.
- wolfsvette - 11.05.2008
Ich hab auch an der Unterseite die Nat der Blechüberlappung durchgeschweisst und verschliffen, um mehr stabilität und weniger Wassereindringen habe. Natürlich gabs trozdem Löcher um Kondenswasser und spätere Bearbeitung (Vollferzinken, Pulferbeschichten und Hohlraumbehandlung) zu gewährleisten.
- wolfsvette - 11.05.2008
So, nach laaangem flexen,schweissen, entrosten und verschleiffen, durfte mein Chassy nach Rafz zur Firma Mayer ins Entrostungs-, und Ablauge-Bad. Man beachte das schöne Wetter an dem Tag....Super
Nach zweimaligem Baden, und trozdem noch kleinen Roststellen in den Holraumen, entschied ich mich zum Vollverzinken und Pulferbeschichten!
- wolfsvette - 11.05.2008
Das Resultat kan sich sehen lassen: Freude herscht
Es hat Leute gegeben, die haben behauptet; dass mein Chassy mich überleben wird 
- wolfsvette - 11.05.2008
Auch im Detail kann man gut meine Reparierten und verstärkten Stellen sehen. Dann kanns ja weitergehen....
- wolfsvette - 11.05.2008
In der Zeit als mein Chassy beim Behandeln wahr, hab ich mich um die AufhängungsTeile gekümmert.
- wolfsvette - 11.05.2008
Da mann ja Gute Kollegen hat, die einen Unterstützen, durfte Ich beim Hausi in der BKW, sämtliche Teile Sandstrahlen:
- wolfsvette - 11.05.2008
Auch hier hab ich gestaunt, wie mann aus Alt und Rostig :
- wolfsvette - 11.05.2008
ne fast Neue und sauberes Diffgehäuse macht, echt cool