Knorks 72er C3 Widebody ... diverse Modifikationen geplant - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Knorks 72er C3 Widebody ... diverse Modifikationen geplant (/showthread.php?tid=99533) |
RE: Knorks 72er C3 Widebody ... diverse Modifikationen geplant - knork - 05.02.2020 Vielen Dank Gene! RE: Knorks 72er C3 Widebody ... diverse Modifikationen geplant - knork - 01.09.2020 Tach zusammen ... der Umbau ist in vollem Gange. Die C3 ist in Euskirchen bei Jörg. In Sachen Sitze war ich zwischenzeitlich auf dem Trip, die originalen Sitze so zu modifizieren, dass ein entsprechender Seitenhalt möglich ist. Nun habe ich aber die Sitze von BF Torino gefunden und hier den Nürburgring R. Die Klappmechanik ist der originalen C3 Mechanik sehr ähnlich, der Drehpunkt auch weit vorn an den Sitzseiten angebracht, sodass man sehr gut an den Stauraum kommen müsste. Ich werd mir die Teilchen mal live anschauen und wenn sie passen, werden die ein wenig modifiziert und eingebaut. Viele Grüße - Jörg [attachment=135990] RE: Knorks 72er C3 Widebody ... diverse Modifikationen geplant - Wesch - 01.09.2020 Hallo Sehen meinen Recaros aus dem Manta B sehr ähnlich. Hatte ich auch schon mal begonnen, die zu verbauen, Sitzschienen modifiziert usw. Bin dann aber wieder ab davon und habe die alten Originalsitze neu bepolstert und bezogen , was einen grossen Unterschied im Sitzkomfort machte. Seitenhalt ist aber marginal. Ach ja, für die Recaros habe ich sogar nen Satz Netzkopfstützen . Kommt alles wieder in den Manta. mfG. Günther RE: Knorks 72er C3 Widebody ... diverse Modifikationen geplant - daabm - 01.09.2020 Jörg, Drehpunkt weit vorne heißt, daß man SCHLECHT an den Stauraum kommt - die gehen oben dann nicht weit genug nach vorne und man kann sich nicht reinbeugen... So nach dem Foto beurteilt, wird bei ca. 30 Grad Neigung nach vorne die Kopfstütze an der Windschutzscheibe anstehen. Drehpunkt möglichst weit hinten und etwas nach oben wie bei den Sitzen ab '78 Pacecar bzw ab 79 ist da deutlich (!) entspannter. Da klappt die Beifahrerlehne nämlich waagerecht runter und ist auf einer Höhe mit der Ladekante nach hinten. Besser kriegt das kein Aftermarket-Sitz hin. Aber Du wirst sicher erzählen, was dabei rauskam 👍 RE: Knorks 72er C3 Widebody ... diverse Modifikationen geplant - knork - 02.09.2020 Hey Martin ... guter Einwand! Werd mal schauen, wie es letztlich umgesetzt wird. Vielen Dank und viele Grüße - Jörg |