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- Villani - 07.02.2011
Genauen Preis hast du nicht gerade zur Hand? :) :)
Wegen dem Kipphebel, dann hätte ich wohl gerne einen... Lieber ein bisschen zuviel als ein bisschen zu wenig investieren... :)
- miltiadis - 07.02.2011
Hallo Heinz,
wem würdest Du eigentlich, erfahrungsgemäss, so ein Kipphebel-Upgrade raten
Kann man GM wieder ein Qualitätsmanko vorwerfen, oder ist es one s more
ein.... "Tabuthema"
Gruss, Milti
- MB-Driver - 07.02.2011
Top Thema!! Nachdem mal einmal Kopfschmerzen mit LS7 hatte möchte man beim nächsten mal vorsichtiger angehen!
Wieviel passt in diesem Aviaid Öltank mehr rein?
- Leonie - 07.02.2011
Cool, scheinbar hab ich wieder alles richtig gemacht.
Zumindest einige der im Forum vertretenen LS3 und LS7 werden nun prophylaktisch standfester gemacht, so dass ich dann beizeiten weniger Sorgen beim Gebrauchtkauf habe.
Im Ernst und zurück zum Thema: danke an Heinz für die immer wieder hilf- und lehrreichen Infos hier!
Gruss, Bernd
- Jochen - 07.02.2011
Zitat:Original von Leonie
Zumindest einige der im Forum vertretenen LS3 und LS7 werden nun prophylaktisch standfester gemacht, so dass ich dann beizeiten weniger Sorgen beim Gebrauchtkauf habe.
:
Mir ging eben genau das Gleiche durch den Kopf!
- Leonie - 07.02.2011
Ich hoffe du suchst wieder rot uni, dann kommen wir uns nicht in die Quere.
Wo gerade jemand vom Team am Start ist, könnt ihr das OT Gequatsche in diesem Thread noch ein wenig dulden? Wenn die wichtigen Fragen samt entsprechender Links / Bilder etc. gesammelt sind, könntet ihr ja immer noch aufräumen. Wäre dann vielleicht sogar "sticky würdig"...
Gruss, Bernd
- *Micha* - 08.02.2011
@heinz
Welche Maßnahmen fallen dir noch ein?
Wie siehts aus mit einem Ölkühler, denn wenn man auf der AB mal länger das Pedal stehen lässt, dann sind ja mal schnell 130 Grad erreicht.
Also Ölkühler oder reicht ein anderes Öl (obwohl ich jetzt nicht aus diesem Thread den 1.297 Öl thread machen will)?
Dankeee
