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+--- Thema: Rasseln beim Gas geben (/showthread.php?tid=46652)
- Hannibal-Lecter - 09.05.2010
Zitat:Original von CustosOnLinux
Bei Automatik C5en würde ich mal alle Riemen am Motor kontrollieren und die untere Spannrolle.
Wenn die Halterung dieser Rolle etwas ausgeschlagen ist, kann sie an den Leitungen für das Getriebeöl schleifen und verursacht dann dieses Rasseln.
Das Rasseln entsteht von Spiralfedern die als Schutz um die Leitungen gelegt sind.
Werner hatte bei meiner C5 diese Rolle mal ersetzt.
@Werner: Hast Du eventuell ein Bild von so einer Rolle parat?
Hallo,
mein Mechaniker meinte nach Unterbodenbesichtigung meiner C5 zu mir, dass das "Spannelement vom Keilriemen zum Klimakompressor" etwas krumm sei, d.h. die Halterung ansich sei verbogen und das Element bestehend aus Rolle und Halter sei zu ersetzen. Meinst Du zufällig auch dieses Bauteil? Kennst Du u.U. die Ersatzteilnummer?
Beste Grüße,
Hannibal
- knmedien - 11.05.2010
Also bei mir ist das Rasseln jetzt lauter geworden. Es hört sich grauenhaft an. Es rasselt aber nur in bestimmten Situationen. Meist wenn man leicht beschleunigt oder leicht vom Gas geht. Nun kommt auch noch ein leichtes Geräusch hinzu, dass sich wie ein rappelndes Blech anhört
Wenn ich nicht so dick wäre würde ich mich mal unter meiner C5 legen. Aber 10cm Bodenfreiheit schaffe ich nicht.
Vorne hochheben geht nicht, da Molle-Spoiler - hinten hochheben geht auch nicht, da sonst der Spoiler vorne aufsetzt.
- Thomas V - 11.05.2010
dann seitlich hochheben
siehe Timo
- Jochen - 11.05.2010
Ich denke das Rasseln kommt meist von den Kats. Hab die letzten Tage viel Zeit unter dem Wagen verbracht und Quietschsuche betrieben... leider erfolglos. Als Nebeneffekt hab ich aber einen rasselnden Katalysator gefunden. Ich habe hier drei verschiedene Kats rumliegen, einer von 97, einer von 2003 und ein 2002er. Alle rasseln...
Wagen anheben und mit der Faust mal fest gegen die Kats hauen. Hört es sich wie das gesuchte Rasseln an wäre das Problem gefunden. Leider aber noch nicht behoben
- knmedien - 12.05.2010
Das sind ja gute Tipps
Ich werde mich am Wochenende mal unter dem Wagen legen. Seitlich hochheben? Dafür braucht man dann aber 2 Wagenheber, oder? Auf deinem Bild sehe ich 2 Stück. Einen davon habe ich auch, aber der passt nicht unter das Fahrzeug
- c5-02 - 12.05.2010
Hallo,
ich hatte auch Probleme mit dem Rasseln, so wie es schon mehrfach beschrieben wurde.
Geringe Drehzahl, lauter in Häuserschluchten usw.
Bei der Abgasanlage gibt es ein Verbindungsstück, welches die rechte und die linke Seite
verbindet. Dieses Rohr ist doppelwandig ausgeführt und das innere Rohr löst sich gerne (dann rasseln)..
Ich habe das originale Bauteil durch ein X-Pipe ersetzt und das Geräuch ist seither weg.
VG
- knmedien - 01.06.2010
Hallo,
dass Rasseln ist nun weg
Es lag an den Verbindungsstücken zwischen den beiden Kats. Beide hatten an der Schweißnaht einen feinen Haarriss. Werner hat beide Teile neu angeheftet und nun ist Ruhe unterm Auto.
Vielleicht hilft es ja jemanden bei der Fehlersuche?!
- knmedien - 01.06.2010
Hier noch ein Bild, wo man einen der beiden "Schlingel" gut erkennen kann. Der zweite Verbinder sitzt etwas weiter hinten.
![[Bild: Kats2.jpg]](https://www.anv.de/Corvette/Kats2.jpg)
- vollmi - 01.06.2010
Zitat:Original von knmedien
Hallo,
dass Rasseln ist nun weg
Es lag an den Verbindungsstücken zwischen den beiden Kats. Beide hatten an der Schweißnaht einen feinen Haarriss. Werner hat beide Teile neu angeheftet und nun ist Ruhe unterm Auto.
Welche Verbindungsstücke? Die H-Pipe?
Bei mir ist ebenjeniges Rasseln auch vorhanden. Da ich von oben nix gefunden habe fuhr ich mal zu "Huber" der hat erst gedacht das Geräusch kommt vom Flachriemenspanner. Der wars aber nicht (Riemen testweise demontiert). Nächste woche will er den Wagen für n Tag haben um den unteren Spanner zu prüfen.
Mir hat das aber keine Ruhe gelassen, darum hab ich den Wagen letzte Woche mal einseitig auf Böcke gestellt und bin drunter gekrochen (sehr eng). Ein Klappern hab ich gefunden, das waren die Metallenen Abdeckkappen auf den Lamdasonden welche ich mit einer Rohrzange etwas oval gepresst habe. Jetzt scheppert es deutlich leiser aber offenbar sind zwei Dinge für das Scheppern ursächlich, das Andere hab ich noch nicht gefunden. Aber es scheppert leise wenn ich gegen den Auspuffstrang stosse nur das lokalisieren fällt mir unterm Auto sehr schwer.
Wenns die Kats wären, würde die ECU es merken wenn ich diese ausräume?