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- Mankra - 14.08.2009
Orig. ca. 40 Sekunden.
Im ZR1 Thread hat Tomislav etwas darüber geschrieben, glaub "nur" Nocke, Auspuffanlage, Ansaugsystem, PCM Programmierung.
- TIKT-Performance - 14.08.2009
Zitat:Original von Mankra
Orig. ca. 40 Sekunden.
Im ZR1 Thread hat Tomislav etwas darüber geschrieben, glaub "nur" Nocke, Auspuffanlage, Ansaugsystem, PCM Programmierung.
So is es
Zu diesen 42 Sek. welche mal in der MS gemessen wurden, ich hab es an anderer Stelle (vielleicht auch hier) schon geschrieben, zwischen einer optimalen Beschleunigung, mit gutem Fahrer und gutgehnder Z und einer schlechten Beschleunigung, schlechtem Fahrer und lausige Z liegen ganz sicher schon mal 4 Sek.
Ich werde das die Tage mal Nachts auf der A5 zwischen FFM und DA wiederholen
- romeomustdie11 - 14.08.2009
Hey Thomas !
Sind da nicht noch die Baustellen
- TIKT-Performance - 14.08.2009
Zitat:Original von romeomustdie11
Hey Thomas !
Sind da nicht noch die Baustellen
Die werden doch wohl nicht auch Nachts bauen
Nein, nein war nur ein Späßchen, ich fahre die Strecke erst mal ab und schau mir an wie´s aussieht, ansonsten muß ich eben bis Viernheim fahren
- Till - 14.08.2009
Zitat:Original von CoorvettteBei der Z06 wurde die Nockenwelle getauscht (mit allen sonstigen Teilen, die dafür notwendig sind), Fächerkrümmer und ein anderes Luftfiltersystem eingebaut.
Hi, das Video ist super gemacht.Was mich aber noch brennender interessiert, was wurde an deiner Z alles gemacht, wenn man fragen darf, damit du auf etwa 600 PS (wie oben angegeben) kommst?
Die Nockenwelle ist relativ mild. Im Leerlauf und bei kleinen Drehzahlen gibt es zwar ein bischen Unruhe, aber das Leistungs- und Drehmomentband fängt sehr früh an. Mit dem breiten Leistungsband muss man eben nicht nur bei 6500+ Upm fahren.
Mitlerweile gibt es eine neue Ansaugbrücke von FAST, mit der man dann knapp über die 600PS kommen sollte. Thomas' Z06 hat die Serien-Ansaugbrücke.
Gruß, Till
- JR - 14.08.2009
Allein der Ton im Leerlauf von der roten Zora hat Suchtpotential!
Hoffentlich ist bei meiner die Garantie bald rum!
mit begeistertem Gruß
JR
- TIKT-Performance - 14.08.2009
Zitat:Original von Till
Zitat:Original von CoorvettteBei der Z06 wurde die Nockenwelle getauscht (mit allen sonstigen Teilen, die dafür notwendig sind), Fächerkrümmer und ein anderes Luftfiltersystem eingebaut.
Hi, das Video ist super gemacht.
Die Nockenwelle ist relativ mild. Im Leerlauf und bei kleinen Drehzahlen gibt es zwar ein bischen Unruhe, aber das Leistungs- und Drehmomentband fängt sehr früh an. Mit dem breiten Leistungsband muss man eben nicht nur bei 6500+ Upm fahren.
Mitlerweile gibt es eine neue Ansaugbrücke von FAST, mit der man dann knapp über die 600PS kommen sollte. Thomas' Z06 hat die Serien-Ansaugbrücke.
Gruß, Till
na Gott sei dank, meldest du dich auchmal zu Wort,
in einem anderen Forum glaubt man mir kein Wort, dort sagt man, das ich entweder am Video/DB/VVBox gedreht habe, oder dierote Zora weit mehr als 600PS hat, vielleicht kannst du ja mal das Leistungsdiagramm einstellen, bevor ich noch gesteinigt werde...........
- Roland Z06 - 14.08.2009
Zitat:na Gott sei dank, meldest du dich auchmal zu Wort,´
in einem anderen Forum glaubt man mir kein Wort, dort sagt man, das ich entweder am Video/DB/VVBox gedreht habe, oder dierote Zora weit mehr als 600PS hat, vielleicht kannst du ja mal das Leistungsdiagramm einstellen, bevor ich noch gesteinigt werde...........
Hi Thomas ,
hab mich da zurück gehalten , da es sonst kein Ende nimmt!
Aber da gibts schon Schlaumeier!
z.B. wie kann eine Z06 mit 600PS schneller sein als ne ZR1 die 50 PS mehr hat
Bist in der nächsten Zeit mal in RO ??
Gruß Roland
PS: Ach ja ...hättest halt gesagt du hast 700PS ,dann hätts Jeder geglaubt
- TIKT-Performance - 14.08.2009
Ab Dienstag sollte ich die ganze Woche in RO sein..................
- Coorvettte - 14.08.2009
Zitat:Original von Till
Zitat:Original von CoorvettteBei der Z06 wurde die Nockenwelle getauscht (mit allen sonstigen Teilen, die dafür notwendig sind), Fächerkrümmer und ein anderes Luftfiltersystem eingebaut.
Hi, das Video ist super gemacht.
Die Nockenwelle ist relativ mild. Im Leerlauf und bei kleinen Drehzahlen gibt es zwar ein bischen Unruhe, aber das Leistungs- und Drehmomentband fängt sehr früh an. Mit dem breiten Leistungsband muss man eben nicht nur bei 6500+ Upm fahren.
Mitlerweile gibt es eine neue Ansaugbrücke von FAST, mit der man dann knapp über die 600PS kommen sollte. Thomas' Z06 hat die Serien-Ansaugbrücke.
Gruß, Till
Danke für die Infos Till