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Danke - 19Corvette92 - 06.08.2010
Merci,
habe es mir jetzt so umgekabelt..
Bei mir (92er US) war schwarz nur schwarz/grün, sonst alles gleich.
Ist normal, dass die Scheinwerfer dann in die Radhauskästen strahlen, oder?
Kann man auch nicht mit vertretbarem Aufwand ändern?
Gruß, Mathias
RE: Danke - Zarrooo - 06.08.2010
Zitat:Original von 19Corvette92Das ist normal, die Standlichter gehen ja weiterhin an, nur die Scheinwerfer klappen nicht mehr auf. Aber warum ändern? Stört doch nicht...
Ist normal, dass die Scheinwerfer dann in die Radhauskästen strahlen, oder?
Kann man auch nicht mit vertretbarem Aufwand ändern?
cu ulf
- schneidmeister - 06.08.2010
Das macht ja wohl keinen Sinn, dass die Hautscheinwerfer dann den Motor beleuchten, oder???
Außerdem werden die Dinger heiß.
- Wolle - 07.08.2010
Ich schalte nur auf Standlicht- ansonsten mit Abblendlicht wäre mir das auch zu heiß.
- Haggy - 07.08.2010
Moin,
also bei meiner ist noch alles auf "amerikanisch" geschaltet. Blinker glimmen, Standlicht mit Nebellampen funktioniert und die Hauptscheinwerfer bleiben auch aus!
Gruß
Bert
- 19Corvette92 - 07.08.2010
Das so umzuklemmen ist dann aber auch was größeres, oder?
Da brennt ja dann auch nicht die H4 Lampe sondern nur das kleine Birnchen als Standlicht..
Ich denke nicht, dass das sehr heiß werden wird, wenn ich richtig Licht brauche,
dann fahre ich auch mit dem Abblendlicht, aber es gibt doch immer mal Situationen,
da will man einfach die Scheinwerfer drin haben, aber dennoch gut gesehen werden,
etwa auf einer Landstraße an sonnigen Tagen in einem Wald, wo sich Sonne und Schatten häufig abwechseln, da wirst du besser gesehen...
Und für den TÜV ist es auch innerhalb von 2 Minuten wieder umgeklemmt..
Gruß, Mathias
- JR - 07.08.2010
Kann mir mal bitte jemand sagen, was an der originalen Schaltung nicht TÜV-konform sein soll?
Das ist doch z.B. bei einer Euro-C5 oder C6 nicht anders - die Nebellampen gehen auch mit Standlicht.
mit verständnislosem Gruß
JR
- Midnight-Cruiser - 08.08.2010
Das ist schon richtig, was du sagst, Jürgen. Offiziell aber darf das Standlich ja nicht auf den orangen Blinkern liegen. Also wird bei der Umrüstung das Standlicht in die Hauptscheinwerfer integriert. Und die müssen dann so umverdrahtet werden, dass sie bereits beim Einschalten des Standlichts aufklappen. Viele wollen das halt nicht. Die Scheinwerfer sollen beim Einschalten des Standlichts unten bleiben, damit man dann bei eingeschaltetem Standlich ausschließlich mit den zugeschalteten Neblern fahren kann.
Das ist alles offizielle TÜV-konforme Lesart. Ich hatte das bei meinen C4'en auch immer umverdrahten lassen, damit die Klappen bei Standlicht unten blieben.
- Zarrooo - 08.08.2010
Zitat:Original von schneidmeisterMeiner Meinung nach kommt es bei der Hitze, die der V8 im Motorraum verbreitet, auf die 2x5W der Standlichter auch nicht mehr an.
Außerdem werden die Dinger heiß.
Der Polarbär hat jedenfalls noch keinen Schaden davon getragen...
cu ulf
- schneidmeister - 08.08.2010
Oben stand auch was von Scheinwerfern, nicht von Standlichtern. Die machen gewiß den Kohl nicht fett.
Original verdrahtete Grüße
