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- Cougarman - 17.03.2014
Tauchsieder einbauen!
- stefan1964 - 17.03.2014
Zitat:Original von JuergenD
Deshalb haben die neueren Modelle ja auch den Wärmetauscher mit dem Kühlwasser.
Ab welchem Modelljahr?
- JR - 17.03.2014
Wer die Warmlaufphase möglichst kurz haben will, dem rate ich zum Einbau einer Standheizung.
Hatte ich in meiner ersten C5; im Winter losgefahren mit Wassertemperatur 70 Grad und Öltemperatur 40 Grad.
Gruß
JR
- Nocturnal - 17.03.2014
Das hier würde ich noch empfehlen:
Zum Thread
-Noc-
- Chiado - 17.03.2014
Fängt das geheule jetzt genau so an wie im US Forum
Zum Thema dickes Öl:
Den meisten Verschleiß haben Motoren beim Start und in der Warmlaufphase. Viel Spaß mit 15er Ölen...
Ow40 oder 5w30 für die Straßenanwendung und gut is.
Zum Rest schweig ich mich aus weil ichs nicht mehr lesen kann. Denke Werner hat alles geschrieben.
@Sascha: Flachkäfer kaufen und hoffen das der Motor hält
Aber Moment, da war doch was mit...
https://www.autowerkstatt-stein.de/Motorinstandsetzung/Motorschaden_Porsche_911_996
- der Josef - 17.03.2014
Eine aus den Staaten holen die Köpfe gemacht hat - die hat dann auch mehrbums
- Sascha Vette - 18.03.2014
@Sascha: Flachkäfer kaufen und hoffen das der Motor hält
Aber Moment, da war doch was mit...
https://www.autowerkstatt-stein.de/Motorinstandsetzung/Motorschaden_Porsche_911_996
[/quote]Deswegen hab ich da auch Schwallbleche einbauen lassen, andere Ölpumpe und gut war.. Die Kiste läuft spitze... Problem bei den Carreramotoren, 996 Kurbelwellensimmering, einmal tauschen und gut ist, kost 1000.-, kann man verhindern, dass kommt, wenn man Motor warm fährt. Die 997er haben etwas zu weiche Zylinder. Was tun? Anderes Öl fahren und oder Zylinder verstärken lassen.. Kost aber..
Die GT´s wie Turbos sind von Motorschäden weit gehend gefeit...
Selten geht mal was kaputt.. Unser GT 3 läuft und läuft und läuft.. Immer schön auf den Rennstrecken dieser Welt...
Eine aus den Staaten holen die Köpfe gemacht hat - die hat dann auch mehrbums OK!
Ja echt? Wie kommt´s dazu?
Grüße Sascha
- 454Big2 - 18.03.2014
Zitat:Original von Sascha Vette
.....
Die GT´s wie Turbos sind von Motorschäden weit gehend gefeit...
Unser GT 3 läuft und läuft und läuft.. Immer schön auf den Rennstrecken dieser Welt...
......
Grüße Sascha
Ach so ???
K L I C K H I E R M A L D R A U F .......
- Sascha Vette - 18.03.2014
Neuer Motor, kein alter Mezger mehr.. Keine Ahnung was die da gerade anstellen...
Im 991 GT 3 Cup fahren sie gerade den alten Motor noch..
Und der wird auch wohl die nächste Gen drin bleiben... Mal sehn was raus kommt...
Grüße Sascha
- 5xl - 18.03.2014
Die einzige nennenswerte Schwachstelle Z06 sind die unvollkommenen Ventilführungen- alles andere ist allenfalls bei hartnäckigen Trackfahrern ein Thema.
Viel Spass mit gemachten Köpfen bietet die Z viel Biederkeit und Vernunft der Porsche.
I choosed fun!
Rock and Roll
und entspannten Gruss