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+--- Thema: Radlager getauscht, klappert trotzdem (/showthread.php?tid=7184)
- seminolevette - 06.10.2003
Hallo,
war eben in der Garage und habe nachgeschaut:
Torxgrösse ist T55 für die drei Schrauben des hinteren Radlagers (ist nähmlich auch mein grösster Torx, den ich mir extra für diesen Zweck zugelegt habe).
- seminolevette - 06.10.2003
Anhang:
...zumindest bei Bj. ´87 (US-Version). Denke aber, da ist kein Unterschied zu späteren Baujahren.
- hubsi - 17.03.2004
So, nach langer Zeit habe ich das Radlager gewechselt.
Der Austausch ist vom technische Anspruch sehr einfach und hat ca. 2 Stunden gedauert.
Vorne wird eine 36er Nuss benötigt, für die drei hinteren Schrauben 55er Torx, allerdings mit langer Klinge, sonst kommt man nicht an der Halbwelle vorbei.
Danke übrigens für die Tipps!
Das auch noch aufgetretene Jammern ist wie das Spiel am Hinterrad weg, aber leider ist das ursprüngliche Problem (metallisches Klappern bei schlechter Straße) geblieben.
Die Kreuzgelenke sahen zumindest optisch gut aus, Spiel war auch nicht festzustellen.
Die Gummilager scheinen auch noch OK zu sein.
Hat jemand von Euch eine Vermutung, wo der Fehler liegen könnte?
- Klaus - 17.03.2004
Hallo Andreas,
Du hast doch ein GM-Werkstatthandbuch?
Hast Du da mal in der section "noice reduction" nachgeschaut? Dort sind "bereits bekannte Geräusche" aus verschliedenen Bereichen aufgeführt + deren Beseitigung.
Gruß und viel Erfolg,
Klaus
- SilverGER - 17.03.2004
Hallo Andreas,
jetzt kommt der wohl vermutlich dümmste Verdacht der jemals geschrieben
wurde, von jemanden, der überhaupt keine Ahnung von der C4 hat:
(also jetzt schon mal sorry für den vermutlichen Schwachsinn
)könnte es sein, daß Deine Bremsbeläge klappern?
Bei meinem Explorer fehlen nämlich die Halteklammern der Bremsbeläge;
ist weiter nicht tragisch, bis auf ein elend lautes Klappern bei schlechtem
Straßenbelag, und es könnte ja sein...?
Viele Grüße
Patric
- AchimK - 17.03.2004
Achswellen auch gefettet?
Viele Grüsse Achim
- hubsi - 17.03.2004
Ui, das ging aber schnell!
@Klaus: Ja, da hätte ich eigentlich zuerst reinschauen sollen. Mache ich heute abend.
@Patric: Das ist gar kein Schwachsinn. Das Klappern hat sie seit dem Kauf. Nur kann ich mich nicht erinnern, die hinteren Beläge getauscht zu haben. Da das dieses Jahr noch ansteht, werde ich Deinen Verdacht prüfen.
@Achim: Klar, mit guter Kupferpaste.
- Goofy - 17.03.2004
Hallo Andreas,
die Idee von Patric leuchtet mir auch ein.
Zitat:Nur kann ich mich nicht erinnern, die hinteren Beläge getauscht zu haben
Da braucht es nur genügend Zeit und Feuchtigkeit, bei einem alten Opel Rekord aus früheren Tagen war das auch mal der Fall und als ich die hintere Trommel demontiert hatte sah ich auch den Grund, die Federn die die Bremsbacken an der Ankerplatte halten waren mit den Jahren einfach durchgerostet.
Gruß Thomas
- Goofy - 17.03.2004
Hätte ich fast vergessen.
Damals hatte ich es bemerkt weil ich auf schlechter Fahrbahn bremsen musste, dabei hörte das Klappern auf.
Du solltest einfach mal die Handbremse leicht ziehen wenn du das Klappern hörst, ist es dann weg kannst du wenigstens wieder ruhig schlafen.
Gruß Thomas
- woody 68 - 17.03.2004
@ hubsi
Schau mal nach den Aufnahmen der Stoßdämpfer ! Hatte ich vor langen Jahren mal. War zwar nicht an der Vette, aber das könnte auch eine mögliche Geräuschquelle sein !
Gruss, Al....