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- muc11 - 19.10.2011
@ Karl-Heinz
Sehr schöne Videos.... der Klang ist zum Niederknieen!
@Klaus
Danke, das sind doch schonmal Hausnummern, Bremsscheiben sollten bei der ZR1 wegfallen, da Keramik,
der Rest ist vertretbar, auch der Verbrauch geht i.O. mein 997 zeigt mir immer so um die 13 L an, von daher kein drastischer Sprung! Ich denke die Vette kann aufgrund des Hohen Drehmoments untertouriger gefahren werden,richtig?
Gruß
Daniel
- Gelber Bengel - 19.10.2011
Hi Daniel,
erstmal respektiere ich Deine Entscheidung, sich nach Alternativen zum Porsche umzuschauen.
Ich bin den gleichen Weg gegangen und habe mich über einen Porsche zur Corvette hochgehangelt.
Angefangen habe ich nach 25 Jahren Geseiber, mich für den einzig richtigen Weg zu entscheiden:
Corvette C6!
Und dann habe ich mich von meinem restlichen Gefühl für diese wunderbaren Fahrzeuge hinreißen lassen,
auch die Baujahre davor zu betrachten.
Und siehe da: Seit 4 Wochen fährt meine Frau eine C3. Einmal Corvette, immer Corvette.
Auf Dein automobiles Vorleben bezogen heisst das:
Boxter
911 Carrera
911 Turbo
911 GT3
usw. mit Autos ohne Seele.
Ich habe sie zum Teil besessen oder gefahren. Und keins hat mich wirklich fasziniert.
Corvettefeeling in Worte zu fassen, stiehlt Dir die Zeit, sie zu
fahren.
Also, ab zum Händler, testen und entscheiden. Wenn Du etwas von Autos verstehst, triffst Du die richtige
Entscheidung! Und es muss nicht immer eine ZR1 sein.!
- spider85 - 19.10.2011
Hallo Daniel,
die Corvette hat immer Derhmoment, der Porsche muß erst wie ein Plastikroller Drehzahl anfordern.
Bei der normalen C6 und der Z06 ist der sechste Gang sehr lang übersetzt. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht das Auto im 5. Gang. Im sechsten schafft die C6 aber immer noch ca. 280 Km/h, wenn man bei der Europaversion 7% Tachvoreilung abzieht sind das echte 260 km/h. Dann liegen nur etwas über 3000 U/min an. Das senkt den Spritverbrauch, den Schallpegel und macht die Corvette zum perfekten Auto für schnelle lange Strecken, bei uns z.B. die A31. Zur richtigen Zeit kann man von Ostfriesland bis Bottrop sehr schnell fahren.
Bei der ZR1 ist das Getriebe jedoch anders abgestimmt. Die erreicht im sechsten Gang die Höchstgeschwindigkeit.
Hast Du schon mal eine C6, egal welche, gefahren?
Klaus
- muc11 - 19.10.2011
@Klaus
nein ich bin noch keine gefahren, wie gesagt möchte erst ein bischen Wissen, und wenn der Verstand sagt OK, dan darf auch das Herz ran (Probefahrt)....
Gruß
Daniel
P.S. Ich weiß Rationale Entscheidungen sind bei Sportwagen nicht angebracht, da ich schonmal einen Reinfall hatte, bin ich allerdings etwas Vorsichtiger geworden.....
- spider85 - 19.10.2011
Hallo Daniel,
wenn es nicht gerade die ZR1 sein soll und Du die Porsche Gebühren gut berappen kannst wirst Du auch betriebswirtschaftlich keinen Schiffbruch erleiden. Fahr einfach eine und schlaf ein paar Nächte drüber. Je mehr Zeit Du Dir läßt, desto mehr verpaßt Du. Dafür ist das Leben zu kurz.
therapeutischer Gruß
Klaus
- vollmi - 19.10.2011
Zitat:Original von muc11nein ich bin noch keine gefahren, wie gesagt möchte erst ein bischen Wissen, und wenn der Verstand sagt OK, dan darf auch das Herz ran (Probefahrt)....
Seih aber nicht enttäuscht wenn du eine probefährst welche noch die original Auspuffanlage drunter hat. Die klingt nämlich sehr sehr human.
Aber Mild2Wild option ist recht billig. Und selbst eine neue Anlage kostet für die Corvette sehr wenig.
Zitat:P.S. Ich weiß Rationale Entscheidungen sind bei Sportwagen nicht angebracht, da ich schonmal einen Reinfall hatte, bin ich allerdings etwas Vorsichtiger geworden.....
Ich denke gerade bei der Corvette kann man sehr rational dahintergehen.
mfG René
- muc11 - 19.10.2011
Hi Klaus,
Danke für den Rat, wie gesagt die ZR1 fasziniert mich einfach, und optisch spricht sie mich am meisten an, das beginnt bei den grandiosen Felgen und hört beim Carbondach auf.... Im Vergleich zur Z gefallen mir auch die Kotflügel mit den entlüftungsöffnungen auch besser. Alles in allem optisch genau mein Fall.
Mit den Kosten für eine C6 könnte ich leben, die Frage ist nur in wieweit die ZR1 sich hierbei unterscheidet.
Insbesondere was die Zuverlässigkeit und das Verhalten im Alltag angeht.
Sorry wenn das Alles vielleicht Blöde Fragen sind, aber wie schon erwähnt habe ich von der Materie keine Ahnung.
Und nicht das die ZR1 bei -5 Grad den Dienst verweigert, bei betätigung des Fensterhebers man Selbigen Schalter plötzlich in der Hand hält, oder oder oder ( ist jetzt etwas überspitzt ausgedrückt)
@Rene
Das was ich bisher so gehört habe, entspricht meinen Vorstellungen, und wie du Schon sagst ist die Vette auch etwas Stimmgewaltiger zu machen!
Gruß
Daniel
- Gelber Bengel - 19.10.2011
An meinem Porsche sind mehr Teile abgefallen als bei der Corvette!
Vom Fahrgefühl war der Porsche perfekt aber auch ohne Seele.
Corvette musst Du erfahren im doppelten Sinn.
Lass Dich mal bei einem Treffen inspirieren. Bei uns gibt es immer die Möglichkeit , mal mitzufahren und zu
schnuppern. Das wäre der richtige Einstieg!
- mijosch - 19.10.2011
@Daniel
Wenn du im Winter bei angefrorenen Scheiben eine C6 "besteigen" willst, hast du wahrscheinlich Probleme
Die es rahmenlose Scheiben sind und vor der Türöffnung 3cm herunterfahren wollen, ist hier Ärger vorprogrammiert. Dies ist allerdings kein Corvettespezifisches Problem
, sollte aber bedacht werden 
- tommirs4 - 19.10.2011
Hallo Daniel
,fahre eine Vette Probe und du wirst sehen
Die Gefahr ist sehr groß, das du den Flachkäfer gleich stehen lässt
