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- tho-we - 23.11.2010
ich hab das teil so gekauft...hab ihn noch ein wenig gerade gemacht....
der verkäufer von dem ich ihn hab meinte ihm wär da was draufgefallen
- andree - 24.11.2010
Oder einfach den größeren MAF mit Steckeradapter zum neuen Modell kaufen.
Komplettsatz kostet ca. 190 dollar:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=15561&sid=&hilight=umr%FCsten+maf+2001
Dann fehld Dir nur noch die LS6 Ansaugbrücke, dann hast du die Luftansaugung vom Modell 2001+
Lg...
- Till - 24.11.2010
Zitat:Original von andreeGenau.
Oder einfach den größeren MAF mit Steckeradapter zum neuen Modell kaufen.
Allerdings muss das Steuergerät dann auf jeden Fall angepasst werden.
Gruß, Till
- corvette_fever - 24.11.2010
Eine MAF für 2001+ kostet sportliche 185 € bei Vette-Products.
Eine Elektronikoptimierung kostet bei Till sicherlich auch nochmal ein paar Euro. Nach meiner Ansicht lohnt das nur dann, sollten weitere Umbauten geplant sein.
- andree - 24.11.2010
Da "tho-we" eh ein bischen mehr Power möchte, wie man in seinen anderen Threads sieht,
bietet sich das upgrade ja bestens an, da er schon den passenden Lufi dafür hat.
So werden 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen...
Hi Till.
Ich gehe ja diesen von dir beschriebenen Weg
Wenn ich diesen MAF einbaue, kann ich dann zur Einstellung nächstes Frühjahr die 500km
zu dir fahren, oder muß ich den alten MAF nochmal einbauen, und bei dir dann schnell
auf den neuen umschrauben?
Ich frage mich eh, ob ich mit den AFR-Köpfen, und den shorties ohne Optimierung so weit fahren darf !?
Lg...
- Till - 24.11.2010
Solange man im Teillastbereich bleibt, in dem die Lamdaregelung arbeitet, geht im schlimmsten Fall die gelbe Lampe an.
Man solte halt nicht länger Vollgas fahren.
Gruß, Till