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- Carioca83 - 04.11.2010
Mit den Aussagen der Vorredner bin ich dacor.... mich allerdings würden diese Dinge nicht unbedingt abschrecken... sehe sie eher als herausforderung sie besser zu machen
Denke hier wurden schon schlechtere Vetten gekauft/verkauft... Wie Frank the Judge schon schrieb... rüber fliegen und genauer unter die Lupe nehmen! Der Dollarkurs steht ja zurzeit auch recht gut..
Gruß
Holger
- Yankeededandy - 06.11.2010
Hey Chris,
Bist du hin-und-her gerissen? Ich dachte du hättest dich schon entschieden. Die Fotos lassen darauf schliessen, dass da doch etwas Arbeit und Geld rein fliessen werden. Aber eine völlige Katastrophe ist es glaube ich nicht. Es bleibt einfach ein Restrisiko, dass da der Rost an einigen Stellen sich tief eingefressen hat. Nichts was man nicht beheben kann, aber...
Ich würde meinen Hut darauf verwetten, dass die Instandstellungsarbeiten den günstigen Kaufpreis wieder zunichte machen werden. Im Zweifelsfall lieber eine teurere in rostfreiem Zustand kaufen als eine die "ein kleines bisschen Arbeit braucht". Du wirst kein Geld sparen (auch wenn es ein sonst sehr schönes Exemplar ist).
Gruss, Martin
- mark69 - 06.11.2010
Der klare Vorteil an diesem Exemplar ist, dass man sieht wo der Rost zuhause ist. Wenn einer den gleichen Rahmen mit der Drahtbürste kurz entrostet (oder noch nicht mal das....) und dann schwarz drüberpinselt sieht das auf Fotos gleich um viele $$$ besser aus.
- gimli - 06.11.2010
danke für die vielen einschätzungen.
@ mark - ich bin deiner meinung und denke auch das der momentane inhaber sich grösste mühe
gibt alle meine vielen fragen bebildert wiederzugeben. die aufnahmen der fotos sind tatsächlich schon eine weile her und der wagen sieht zwischenzeitlich besser und kompletter aus.
ich denke mir ist es das risiko wert. ich werde aber trotzdem mal rüberfliegen und mich selbst davon überzeugen...
- vogtlaenderjoe - 06.11.2010
Hi Chris
Ich würde Mark zustimmen. Wenn Du Platz hast,schrauben kannst,evtl. schweißen, dann fliege hin.
Hier wird manchmal vergessen, das es sich um Oldtimer handelt.
Für die, die sie lieben, ist das Schrauben genau so schön ,wie das Fahren,wenn nicht schöner.
Das meiste,was aufgezählt wurde,sind keine großen Sachen.Und ob der Motor frisch abgedichtet ist oder nicht,weißt du nie wenn du ein altes Auto kaufst.Schreiben und sagen kann man viel.
Ich finde das ist ein ehrlicher Verkaufer.Sonst wäre der Unterboden ( fein) hergerichtet.
Du kauft ja schließlich keine restaurierten Wagen, das willst ja Du machen.
Das weiß man vorhernie was wann kaputt geht. Und wenn, fährst Du eben mit den ADAC nach Hause und schraubst von Neuen.
Gruß Jochen
- gimli - 06.11.2010
- Yankeededandy - 06.11.2010
Zitat:Original von gimli
.
ich denke mir ist es das risiko wert. ich werde aber trotzdem mal rüberfliegen und mich selbst davon überzeugen...
Dann drück ich dir die Daumen, dass es klappt und mach' ne schöne Reise draus!
Gruss, Martin
- seawolf454 - 06.11.2010
hy,
also es kommt ja wohl immer noch auf den endpreis an.--steht der irgendwo?--..und beim derzeitigen dollarkurs...abgesehen davon, dass ich den endpreis nicht kenne und der rahmen so aussieht als wie wenn er schon mal gemacht worden wäre....sieht der rost nicht unbedingt wie der sogenannte " rot " aus.
allerdings vor der hinterachse sieht er wirklich nicht gut aus!
hab mir gerade eine sogenannten "all original 1979 jeep cj7 in californien gekauft..sieht ewtas schlimmer aus...wurde allerdings auch nicht gemacht!
wie Frank schon sagte , selber ein Bild machen ist immer der beste weg!
gruß Martin
- Roma - 06.11.2010
Laut seinem thread 18 000 USD
- mark69 - 06.11.2010
Gibt's denn Bilder von der Ecke hinter dem Kickpanel im Fußraum? Das ist auch immer ganz aufschlußreich.