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RE: Motor springt nicht mehr an (und zwar gar nicht mehr...) - berliner1099 - 27.03.2007
HALLO
BIN NEU HIER HABE DAS GLEICHE PROBLEM
WERDE MAL AUFMERKSAM ZUHÖREN BZW LESEN
GRUSS
BERLINER1099
- AndyYpsilon - 27.03.2007
Jo,
aber vielleicht als kleiner Hinweis..
ne 82er Einspritzer is was ganz anderes als ne 75er Versager.
Das sind 2 verschiedene Gemischaufbereiter und deshalb werden dir hier die Tips wahrscheinblich nich wirklich helfen.
Aber grundsätzlich bei nicht anspringen immer erstmal checken ob Funke und dann ob Benzin kommt.
M.f.G.
Andy
- Frank the Judge - 27.03.2007
Fang doch mal bei den einfachen Sachen an. Schraube alle Massebänder ab, reinige die Kontaktflächen mit Sandpapier und schraube die Kabel wieder an. Auch dort, wo Du vermeintlich keine Korrosion erkennen kannst.
80% der mehr als 20 Jahre alten Autos starten dann wieder willig.
Korrosion an alten Kontaktstellen kann man ganz gut an berliner1099s Tastatur erkennen. Dort klemmt deswegen die Shift-Taste.
Startprobleme - Split - 27.03.2007
Versuche es auch mit dem Anlass-Sperrschalter vom Automatikgetriebe(wenn Du Automatik hast), sitzt beim Schalthebel.
Der war bei mir mal defekt und ich habe mir auch nen Wolf gesucht................
Gruß Carsten
EdiT:Habe noch mal gelesen , der rödelt ja springt nur nicht an. Dann vergiss meinen Tipp...
- man-in-white - 27.03.2007
q Berliner (hast Du auch einen richtigen Namen?)
ACP sitzt in Euskirchen, da kannst Du deine zur Not auch hinschieben.
Und schrei bitte nicht so (=nur Verwendung von Großbuchstaben)
Frank
- berliner1099 - 28.03.2007
bin neu hier
muß wohl noch viel lernen
so bekomme ich die fotos meiner corvette nicht hochgeladen
was mache ich falsch,ansonsten danke für die antwort.
helmut
- schlafmützerl - 28.03.2007
helmut, gug mal hier.
allgemeiner tipp: die suchfunktion des forums ist sehr hilfreich, gerade wenn neuzugänge fragen haben
gruss
mike
- Mimivette - 30.03.2007
Ihr meint es wirklich sehr gut mit mir - da bedanke ich mich noch mal ganz herzlich
Und jetzt kommt hier etwas sehr riskantes (kann Mann aus diesem Forum eigentlich auch zwangsausgeschlossen werden - aufgrund von Beiträgen unter der Rubrik "Doch, es gibt dumme Frage..."
???):Frank, was & wo sind die 'Massebänder'...???
- Guggi - 30.03.2007
z.B. das Kabel am Minuspol der Batterie.
Oft werden Kupferbänder verwendet, u.a.
zwischen Motor und Karrosserie. Manche
benutzen sie unterhalb des Autoszum Ableiten
der statischen Aufladung des Kfz während der
Fahrt.
- Peter 01 - 31.03.2007
Hallo aus Wilhelmshaven,
Startunvermögen aufgrund korrodierter bzw. patinierter Kabel im Motorbereich kann ich nur bestätigen. Meine Corvette hatte hier auch ihre Probleme. Ich habe mich dann mehrere Tage daran gesetzt und habe sämtliche Kabelverbindungen im Motorraum ( wichtig hier insbesondere der Verteiler mit den Verbindungen zum ECM ) auseinander gezogen und mit Sandpapier bzw. Rundfeile bearbeitet. Das half sehr viel!
Viel Erfolg weiterhin bei der Fehlersuche!
Peter