+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Thema: Motoröltemperaturen C5 (/showthread.php?tid=20515)
- J.M.G. - 26.04.2006
Gemäß dem US-Forum habe ich folgende Schlüsse ziehen können (Quellen dort: FLP & Yank - die Getriebespezialisten):
1. Die Getriebeöltemperatur bei Automatik sollte so niedrig wie möglich liegen, jedoch 94°C nicht überschreiten
2. Auch sollte die Temperatur 50°C nicht unterschreiten
---
Motoröltemperatur liegt bei Tempomat 160km/h bereits jenseits der 100°C. Bei schneller Gangart sind es leicht deutlich mehr. In der Stadt um die 110°C.
- 454Big2 - 26.04.2006
Wer über 150°C Öltemperatur im Getriebe liegt hat noch ganz andere Probleme: Die Elektronik wird gekocht........
Das schließt auch die Stellelemente im Ventilblock mit ein.
Die zu niedrige Temperatur ist deshalb nicht gut, weil dann die Additive im Öl nicht richtig arbeiten können und eventuell Kondensatbildung stattfindet.
ATF ist eine Wissenschaft für sich.......
- hotparts - 26.04.2006
also ich denke ein Ölkühler zahlt sich für das Motoröl ganz sicher aus!°
Über 100 Grad sind nicht toll für den Motor und verkürzen sicher die Lebensdauer.
Beste Grüße
- PassCor - 26.04.2006
Zitat:1. Die Getriebeöltemperatur bei Automatik sollte so niedrig wie möglich liegen, jedoch 94°C nicht überschreiten
da gibt es aber - auch hier - noch ganz andere meinungen. meine recherchen haben ergeben, daß beim getriebe ab 127° probleme auftreten können und die grenze - die hier im forum jemand heruasgefunden hatte - sollen lt. general bei -glaube ich - 134° liegen.
für den motor wurden hier auch schon werte von 140° bis 160° als mehr oder minder "unbedenklich" gepostet.
die 94° überschreite ich bei etwas schnellerer fahrt - trotz GÖK! - eindeutig und regelmäßig. aber bei knapp über 100° war bislang dann schluß. außer wenn es draußen richtig gut warm ist ...
drum schone, wer sich länger bindet...
- J.M.G. - 26.04.2006
Wo hast Du denn diese anderen Meinungen gefunden? Der General löst bei 266°F die Warnung aus (nur dann ist es i.d.R. auch schon zu spät).
Bitte mit Quelle - möchte mich da gerne weiter einlesen. Bislang sehen alle Quellen, die ich gefunden habe, 100°C als tödlich an.
Zum GÖK: Weiß ja nicht wie Du wo fährst, aber selbst ohne GÖK schaffe ich 100°C nur in der Stadt oder extremer Landstraßenhatz. Auf der Bahn sind es max. 95°C - ohne GÖK. 2002er C5.
- Martin.S - 26.04.2006
Hängt die Öltemperatur nicht auch vom verwendeten Öl ab?
Welches Motoröl könnt ihr für die Vette empfehlen?
- CustosOnLinux - 26.04.2006
Zum Thema Automatikgetriebe bitte hier weiter machen:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=20517&sid=
- Martin.S - 26.04.2006
Eigentlich braucht man gar keinen Ölkühler - es gibt doch -W60-Öle!
- hotparts - 27.04.2006
Lustig, einer schreibt über Getriebeöl der andere über Motoröl.
Also beim Getriebeöl komme ich so gut wie nie über 100 Grad meistens zwischen 80-100, abe allerdings auch ein anderes Getriebeöl rein (kann mich an die genauen Temperaturen vorher nicht mehr erinnern waren aber mit edem originalen höher)
@Martin
W60???
- J.M.G. - 27.04.2006
Was spricht gegen eine hohe Motoröltemperatur (ich rede von Temperaturen << 150°C)? GM hat sich dabei, so sagt man im US-Forum, etwas gedacht, als sie die C5 deutlich heißer haben laufen lassen als die LT1 / LT5.
(1) Emissionen
(2) Je wärmer das Öl, desto weniger Reibung.
In wieweit das stimmt weiß ich nicht! Diskussionsbedarf!