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- ICE-T - 06.12.2004
Weil die Blendgefahr bei falsch eingestellten Scheinwerfern dort viel höher ist
Gruß
Thorsten
- McCornflakes - 06.12.2004
Ice-T,
Die Leuchtweitenregulierung ist doch dafür da. Die ist ja eh Pflicht, bzw. eintragungspflichtig wenn nicht vorhanden. Aber das Reinigungssystem ??
- SilverGER - 06.12.2004
Warum auch immer, Reinigungssystem ist bei Xenon Pflicht, und wird
in den Zubehör-Prospekten bei der Option Xenon immer mit "dazuverkauft"...
Viele Grüße
Patric
- Frank the Judge - 06.12.2004
*Mutmaßmodus an*
Die Xenonlampen haben ja eine recht scharfe Hell/Dunkel-Grenze. Wenn da richtig Dreck auf dem Glas sitzt, kann durch die Lichtbrechung Blendung des Gegenverkehrs bewirkt werden.
*Mutmaßmodus zugeklappt*
- JR - 06.12.2004
Mutmaßmodus richtig!
Der Dreck-/Schmierfilm auf der Klarglasscheibe bricht das sehr helle Licht undefiniert in alle möglichen Richtungen
mit optischem Gruß
JR
- VetteFlo - 06.12.2004
Naja die Deutschen Behörden sind in der Linie ein bisschens seltsam. Bei der Viper haben sie auch die Sidepipes und die Scheinwerfer verboten aber beim Nachfolger vom Mercedes 300Sl haben sie sie erlaubt!
- BigEagle - 06.12.2004
Zitat:Original von VetteFlo
Naja die Deutschen Behörden ...... aber beim Nachfolger vom Mercedes 300Sl haben sie sie erlaubt!
Ist ja auch Mercedes
Gruß
Dirk
- McCornflakes - 06.12.2004
Zitat:Sogar ein Mercedes mit Side-Pipes, die nicht nach unten gerichtet sind, sondern voll nach rechts und links.
Zitat:aber beim Nachfolger vom Mercedes 300Sl haben sie sie erlaubt!
Frank Dragun hat es schon gesagt: "Wie man sieht, geht so einiges". Speziell zu diesem Thema:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=9229&sid=&hilight=Mercedes+SLR
- c5-freak - 06.12.2004
War da nicht was noch mit Abschlepphacken vorne und hinten ?
[hab die Inhalte in den Links nicht gelesen, falls es dort schon erwähnt wurde - sorry]
- Jochen - 06.12.2004
Abschlepphaken muss nur vorne angeschweißt werden. Meine C5 kam allerdings ohne diesen über die 21er.
Leuchtweitenregulierung ist, zumindest in Bayern, ohne Probleme mittels Ausnahmegenehmigung zu umgehen. Letzten Oktober mit meinem Durango gings jedenfalls ohne !
Wer hilfe braucht, kann gerne die Telefon Nummer des TÜV Prüfers weitergeben . . .
Der Grund für die Reinigungsanlage für Xenon Lampen liegt wie JR schon schrieb an der erhöhten Blendgefahr bei verschmutzen Scheinwerferscheiben.
Strafferes Fahrwerk gabs bei der C5 mit dem Z51 Serienmässig, ist aber kein "echtes" Euro Ding (kann man als Option ja auch in US ordern).
Infos für den KFZ Schein wird man vom TÜV in Augsburg bekommen. Dort nach dem Datenblatt unter angabe der FIN fragen. Da gibt es dann, wenn vorhanden, das Abgasdatenblatt. Ein Lichttechnisches Gutachtenn hat mit großer Wahrscheinlichkeit die Firma Auto Mandt in Hagen. Hier der link: https://www.american-car.de/frame1.html
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Viele Grüße
Jochen