TCS Temp Switch 1974 er L48

TCS Temp Switch 1974 er L48 - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: TCS Temp Switch 1974 er L48 (/showthread.php?tid=105171)

Seiten: 1 2 3

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Ulivette - 29.09.2021

(29.09.2021, 19:03)gkit@gmx.de schrieb: Hallo,

das was du eingekreist hast, müsste die Standgas Erhöhung sein, wenn die Klima eingeschaltet wird.

Hi, ok dann muss ich weitersuchen nach Relais und diesem Solenoid

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Ulivette - 30.09.2021

Immer mehr murks kommt an Tageslicht
Frage was fehlt da und wo gehört das angeschlossen.
Steht ja drauf aber das er ist direkt am Vergaser an
geschlossen

[Bild: 42158703gl.jpeg]

Und ein zweites Bild folgt

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Ulivette - 30.09.2021

[Bild: 42158721vo.jpeg]

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Ulivette - 30.09.2021

Was meint Ihr ? Soll ich das erneuern und so anschließen wie es auf dem defekten Teil steht ?
Und ist der Anschluss am Vergaser der richtige für das EGR Ventil ? dann müsste ich nur die Schläuche neu verlegen wenn ich das Teil das kaputt ist ausgetauscht habe

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - V8Lounge - 30.09.2021

Das ist das TCS Solenoid.

Es gibt Temperature Controlled Solenoids und Transmission Controlled Solenoids.
Das ist baujahrabhängig.

Ob du das wieder alles anbauen möchtest musst du allein selbst entscheiden.
Du findest alle Informationen dazu im Internet.

Du musst dir halt im Klaren sein dass es halt Geld kosten wird (wenn du alles machst und auch funktioniert, garantiert 500 Euro und mehr)

Originalität geht immer zu Lasten des Geldbeutels.
Daher kann dir die Entscheidung niemand abnehmen.

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Daytona 365 - 30.09.2021

Hallo Uli
Dein EGR-Ventil (Abgasrückführungsventil) ist jetzt dauernd geöffnet da direkt am Vergaser angeschlossen .Du solltest es wieder über den Temperaturvacuumschalter am Thermostatengehäuse anschliessen.Nur wenn der Motor heiss ist soll das Ventil aufmachen.Dann werden Abgase in die Zylinder geführt was die Temperatur und dadurch Stickoxide senkt.
Das TCS Soleonid ist ein Magnetventil über das der Vacuumschlauch zum Zündverteiler ( Zündzeitpunktverstellung) geschalten wird.Es wird vom Getriebe angesteuert.In unteren Gängen unterbricht es die Vacuumverstellung.Dient der Abgasreduktion.Würde ich ehrlich gesagt weglassen.
Grüße,Andy

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Ulivette - 30.09.2021

(30.09.2021, 21:34)Daytona 365 schrieb: Hallo Uli
Dein EGR-Ventil (Abgasrückführungsventil) ist jetzt dauernd geöffnet da direkt am Vergaser angeschlossen .Du solltest es wieder über den Temperaturvacuumschalter am Thermostatengehäuse anschliessen.Nur wenn der Motor heiss ist soll das Ventil aufmachen.Dann werden Abgase in die Zylinder geführt was die Temperatur und dadurch Stickoxide senkt.
Das TCS Soleonid ist ein Magnetventil über das der Vacuumschlauch zum Zündverteiler ( Zündzeitpunktverstellung) geschalten wird.Es wird vom Getriebe angesteuert.In unteren Gängen unterbricht es die Vacuumverstellung.Dient der Abgasreduktion.Würde ich ehrlich gesagt weglassen.
Grüße,Andy

Hallo Andy, danke für Deine hilfreiche Antwort. Das genau werde ich erstmal auch so machen. Das TCS…. lasse ich so wie es momentan ist. Das kann ich immer noch herstellen wenn ich genau weiß wie.
Das EGR werde ich dann wieder über den Temp.vacuumschalter anschließen. Bin ich richtig mit der Annahme das dieser Temp.vacuumschalter einfach zwischendrin hängt, also geschaltet ist und ich nur die Schläuche daran anschließen muss wie sie an dem Teil beschrieben sind ? Dann werde ich mir ein neues einbauen und anschließen.

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Daytona 365 - 30.09.2021

Genau.Vom Vergaser zum Thermoschalteranschluss CARB.Und vom Anschluss EGR zum Ventil.
Gruß

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - Ulivette - 30.09.2021

(30.09.2021, 21:02)V8Lounge schrieb: Das ist das TCS Solenoid.

Es gibt Temperature Controlled Solenoids und Transmission Controlled Solenoids.
Das ist baujahrabhängig.

Ob du das wieder alles anbauen möchtest musst du allein selbst entscheiden.
Du findest alle Informationen dazu im Internet.

Du musst dir halt im Klaren sein dass es halt Geld kosten wird (wenn du alles machst und auch funktioniert, garantiert 500 Euro und mehr)

Originalität geht immer zu Lasten des Geldbeutels.
Daher kann dir die Entscheidung niemand abnehmen.

Hi, danke für deine Hilfe
ich möchte das so wieder herstellen das der Motor gut läuft und das die Abgaswerte so sind das ich mit der Zulassung keine Probleme habe. Zuerst werde ich das EGR Ventil wieder so anschließen das es wieder über den Temp. Schalter am Thermostatgehäuse läuft. Dann mal Abgas messen.
Allerdings werde ich früher oder später versuchen alles wieder so herzustellen wie es original war das ist sicher
Gruß Uli

RE: TCS Temp Switch 1974 er L48 - daabm - 30.09.2021

(30.09.2021, 19:13)Ulivette schrieb:

Der Kühlerschlauch ist leider auch Murks... SCNR 😎