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C3 - Kart001 - 06.01.2010
Hallo Wolfi
Nach nun einigen Stunden staunen am Bildschirm, finde ich praktisch keine Worte
Einfach Genial, recht herzliche Gratulation zu Deiner tollen Resto!!!
Perfektion bis ins letzte Detail, einfach sensatzionell!
Da ich auch bereits an einigen Projekten mitgearbeitet habe, weiss ich natürlich was dies für Knochenarbeit ist und was für eine Ausdauer dies braucht. Hut ab!!!
Als Hobby Knippser würde es mich natürlich freuen,
Deine wunderbare Lady mal vor die Linsen ausführen zu dürfen.
Beilieged ein Beispiel
Kart001
- xx.flash - 06.01.2010
Hallo Wolfi,
schön mal wieder von Dir zu lesen - und natürlich schön zu wissen, dass auch in den Schweizer Garagen im Winter was getan wird
Du schreibst weiter oben, dass Du Deine Innenbeleuchtung verbessern möchtest. Meinst Du mit Innenbeleuchtung die "Instrumentenbeleuchtung", oder generell die "Fußraum und Gepäckraumbirnen"?
Vielleicht hast Du mitbekommen, dass ich meine Instrumentenbeleuchtung gerade auf LED umgerüstet habe. Der EU-genormte T4W-Sockel der Birnen passt zwar, aber im Vergleich zu den USA-Birnen sind die Rückhaltezapfen ca. 2-3 Millimeter weiter zurück versetzt, was natürlich im Gehäuse der Birnen eine wahnsinnige Spannung erzeugt und deshalb teilweise die Masseringe der Gehäuse aus den Verankerungen löst.
Ich bin auf Deine diesbezügliche Lösung gespannt!
Wolfi is back
Grüße, Thomas
- STRUPPI - 06.01.2010
Hi xx.flash,
warum nimmst Du keine Lampen aus der BXX-Serie, wenn Du Metalsockel benötigst?
Die passen doch ganz genau.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- cocosisland - 06.01.2010
Hallo Wolfi,
du bist und bleibst eben ein Perfektionist
Gruß Andreas
- xx.flash - 07.01.2010
Zitat:Original von STRUPPI
Hi xx.flash,
warum nimmst Du keine Lampen aus der BXX-Serie, wenn Du Metalsockel benötigst?
Die passen doch ganz genau.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Erstens D E S H A L B
Und Zweitens, weil ich -
A - von einer B-Serie nichts wusste und
B - es die LEDs (glaube ich) auch gar nicht in der B-Serie gibt.
Die Spannungsprobleme konnte ich lösen. Jetzt funktioniert alles. Hoffentlich bleibt es so...
Viele Grüße, Thomas
- wolfsvette - 08.01.2010
Zitat:Original von Grinzi
Hi Wolfi,
sag mal kann man eigentlich messen ob das Vakuum ausreicht bzw. woran sieht man das und welchen Behälter hast du hier montiert?
Viele Grüße
Hallo Michael,
erstmal grosses "SORRY" dass ich erst jetzt Antworte, aber diese Woche wahr der Hammer mit Arbeit in der Firma
Also zu Deiner Frage: Du solltest damit das Vacuumsystem funzt; im minimum 0,2-0,3 Bar, oder 10-15 HG Unterdruck haben, damit das System einigermassen tut, mehr währe besser
wenns nicht tut, siehst Du das am bessten wenn Deine Head-Lamps elend langsa^m aufgehen, oder (sofern Du hast) die Wipper-Door schlecht aufgeht.
Am besten ist aber, wenn Du ein kleines Helferlein einbaust, wie ich das bei meiner Lady gemacht habe: der Aschenbecher wurde umfunktioniert.
Den Behälter kriegst Du fast überall im Handel: hier.. https://www.summitracing.com/search/Section/Vacuum-Canisters/?keyword=vacuum
oder da: https://www.zip-corvette.com/ProductSearch/QBasicSearchResults.aspx?SearchType=_QUICK_SEARCH&Keyword=%20vacuum%20canister&
so, ich hoffe trozdem noch geholfen zu haben...
liebe Grüsse aus der Schweiz
Wolfi
Re: C3 - wolfsvette - 08.01.2010
Zitat:Original von Kart001
Hallo Wolfi
Als Hobby Knippser würde es mich natürlich freuen,
Deine wunderbare Lady mal vor die Linsen ausführen zu dürfen.
Beilieged ein Beispiel
Kart001
Hallo Kart001,
erstam ein riessen Grosses "MERCI" für Deine schönen Worte, das tut mir immer gut
Natürlich hätte ich auch Freude, wenn Du meine Lady mal von ihrer besten Seite auf Photopapier zur geltung kommen lässt
Vieleicht lässt sich ja mal was abmachen, oder wir sehen Uns an einem Treffen (das erste für mich wird Chur sein
)Meld Dich doch einfach mal
Liebe Grüsse
Wolfi
- wolfsvette - 08.01.2010
Zitat:Original von xx.flash
Hallo Wolfi,
schön mal wieder von Dir zu lesen - und natürlich schön zu wissen, dass auch in den Schweizer Garagen im Winter was getan wird
Du schreibst weiter oben, dass Du Deine Innenbeleuchtung verbessern möchtest. Meinst Du mit Innenbeleuchtung die "Instrumentenbeleuchtung", oder generell die "Fußraum und Gepäckraumbirnen"?
Ich bin auf Deine diesbezügliche Lösung gespannt!
Wolfi is back
Grüße, Thomas
Hei Thomas,
auch schön von Dir zu hören
Erstmal: in der Schweiz wird fast immer gearbeitet
Zweitens: nein, nicht die Instrumentenbeleuchtung, sondern die Fussraumbeleuchtung
Werd meine neue dann hier Vorstellen...versprochen
Deine Lösung mit den Led`s hab ich mir angeschaut...werd ich vieleicht auch mal machen, doch im moment funzt es ganz gut mit den Orginalen Birnchen...und ein gefummel ist es wohl bei beiden Lösungen
Grüässli aus der kalten Schweiz
Wolfi
- Grinzi - 08.01.2010
Zitat:Hallo Michael,
erstmal grosses "SORRY" dass ich erst jetzt Antworte, aber diese Woche wahr der Hammer mit Arbeit in der Firma
Also zu Deiner Frage: Du solltest damit das Vacuumsystem funzt; im minimum 0,2-0,3 Bar, oder 10-15 HG Unterdruck haben, damit das System einigermassen tut, mehr währe besser
wenns nicht tut, siehst Du das am bessten wenn Deine Head-Lamps elend langsa^m aufgehen, oder (sofern Du hast) die Wipper-Door schlecht aufgeht.
Am besten ist aber, wenn Du ein kleines Helferlein einbaust, wie ich das bei meiner Lady gemacht habe: der Aschenbecher wurde umfunktioniert.
Den Behälter kriegst Du fast überall im Handel: hier.. https://www.summitracing.com/search/Secti...?keyword=vacuum
oder da: https://www.zip-corvette.com/ProductSearc...uum%20canister&
Wolfi
Perfekt - Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
- STRUPPI - 08.01.2010
Zitat:Original von xx.flash
Zitat:Original von STRUPPI
Hi xx.flash,
warum nimmst Du keine Lampen aus der BXX-Serie, wenn Du Metalsockel benötigst?
Die passen doch ganz genau.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Erstens D E S H A L B
Und Zweitens, weil ich -
A - von einer B-Serie nichts wusste und
B - es die LEDs (glaube ich) auch gar nicht in der B-Serie gibt.
Die Spannungsprobleme konnte ich lösen. Jetzt funktioniert alles. Hoffentlich bleibt es so...
Viele Grüße, Thomas
Hi xx.flash,
https://de.wikipedia.org/wiki/Lampensockel
Ich habe meine LEDs aus den USA, sind Bipolar und für Automotive (Hella und Canada sei Dank).
Sind vom Typ 168/194, mit 4 oder 6 LEDs pro Lampe bestückt.
Gibt es mit bis zu 21 LEDs bestückt, für Glühlampenähnliche Ausleuchtung.
Dann habe ich noch 3W und 4W -115X-LED-Lampen.
Die alten US-Fassungen mit Metall z.B. lauten
1157 (BAY15D) - Dual Contact and Dual Intensity
1156 (BA15S) - Single Contact and Single Intensity
Dann gibt es noch die BA9s und die BA7s LED-Lampen, die H1 bis H11 -LED-Lampen usw.
Daher BXX...
War auch nur eine Frage.
Danke für Deine Antwort.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Edit meint:
3W und 4W, sowie H1 bis H11, statt H1 bis H7