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+--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777)
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- wolfsvette - 30.04.2009
I`LL BE BACK
- wolfsvette - 30.04.2009
Hallo liebe Vette-Gemeinde,
ich und meine bessere Hälfte die Christine sind zurück aus den schönen USA
Tja, die Ferien wahren genial, und es gab viiiiiiiil zu sehen und erleben (könnten nochmal 5 Wochen drannhängen
)Aber jetzt beginnt wieder das Arbeitsleben
.......doch um dass ein wenig zu versüssen, hab ich mir die letzten Teile für meine Lady aus den USA mitgebrach (musste nichtmal verzollen )
- wolfsvette - 30.04.2009
Also hab ich mich gestern gleich ranngemacht, um die letzten Teile zu verbauen.
Erstmal den Filter von K&N, der ne spezielle Grösse hat, damit er in die L-88 öffnung passt....
- wolfsvette - 30.04.2009
Leider ist das mit dem passen so ne Sache
....da die Oeffnung nicht überall gleich viel Distanz hat, hats den Filter arg gequetsch....werd wohl doch nen kleineren besorgen, und den Rest mit Dichschaumgummi füllen...mal schauen...fürs erste funktionierts.
- wolfsvette - 30.04.2009
So, dann wahr das neue Power-Valve-Ventil an der reihe...
- wolfsvette - 30.04.2009
Also das "Alte Revidierte Rünnende" erstmal ausbauen...
- wolfsvette - 30.04.2009
Dazu musste wieder einiges demontiert werden...hier der Druckzylinder
- wolfsvette - 30.04.2009
Doch dann giengs recht schnell, und das defekte wahr draussen...
- TomCH - 30.04.2009
Hallo Wolfi
Welcome back
Endlich geht die Story hier weiter
Sag ma, knatterst du am Weekend schon mit der Vette rum, oder steht erst noch MFK an?
- wolfsvette - 30.04.2009
Und erstaunlich Problemlos wahr dann auch der Einbau des Neuen Ventiels...hier fertig verbaut, vor dem Testlauf!