mysteriöse Ventilbrüche LS7 - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94) +---- Thema: mysteriöse Ventilbrüche LS7 (/showthread.php?tid=55805) |
- chrisV8 - 14.06.2012 @Micha Was für ein Bj ist Deine? - *Micha* - 14.06.2012 Der Ventilabriss ist beim zweiten Motor passiert. Ich glaube, der `08 oder `09 ins Auto. Roger weiß das besser. - Stook - 30.04.2013 Wenn man die ganzen Probleme des LS7 beheben will kann man gleich einen Kopf von Katech draufpacken? Kopf inkl. Ein- Auslassventile, Kipphebel etc, alles dabei für ~4000Dollar. Katech Die Amis machen das ja nun so, da werden - wenn man es so liest in deren Forum, nur noch andere Köpfe draufgeschraubt. *evtl noch den Öltank - Einsatz Hat jemand schon etwas in der Art gemacht? Erfahrungen? RE: mysteriöse Ventilbrüche LS7 - Nitrox 666 - 30.04.2013 Wenn ich mir das so anschaue werde ich mir keine Z06 mehr zulegen, sondern eine ZR1 Grüße Franco - Stook - 30.04.2013 Katech hat sich gerade bei mir gemeldet - Kopf inkl. alles.. bis das ganze in der schönen Schweiz ist ca. 8618 Dollar Keine Ahnung was die beste Lösung für die Wehwechen des LS7 sind - Chiado - 30.04.2013 Fahren und genießen und keine OP bevor kein Defekt vorliegt. Aber bei meiner Waschmachine lasse ich auch prophylaktisch die Heizstäbe jedes Jahr tauschen, beim Nachbar sind die schonmal kaputt gegangen Ich hoffe mir ereilt nicht mal auch das Schicksal einer der tausend Tode des LS7 *mal auf Holz geklöpfelt* Grüße und schadenfreihe Fahrzeit. René - badboy1306 - 30.04.2013 Richtig René - praetor - 30.04.2013 Habe präventiv meine Köpfe mit neuen Ventilführungen versehen lassen ( Bronze) damit sollte in Kombination mit dem Austausch der Natriumgefüllten Auslassventile gg verwindungsunproblematische Stahlauslassventile die leider sich nicht ankündigende Abrissproblematik der Serienauslassventile erledigt haben! Coolchevy bietet hier fair verpreiste Lösungen an. Wer aber nur wissen will ob er "Problemköpfe" hat kann das wie von Till vorgeschlagen einfach nur nach Ausbau überprüfen und wenn alles chic ist mit der Orginalspezifikation relativ sorgenfrei Gas geben. Siehe auch den Thread Motorschäden von Corvettenuschi Grüsse von der nix dem Zufall überlassenden savetyfraktion - romeomustdie11 - 01.05.2013 Zitat:Original von Stook sag mal wieso Du das machen willst Ihr redet hier den LS7 so madig das kotzt einen schon an hatte selber eine Z ...die Auto sind problemloser wie Ihr alle denkt - Stook - 01.05.2013 Zitat:Original von romeomustdie11 Naja, ob sie problemlos sind, ist jetzt eine sache des Betrachters. Tatsache ist jedoch das es mehr als genug Probleme mit dem Motor gibt. Und diesen Problemen - welche ja richtig richtig Teuer werden können, gehe ich gerne aus dem weg, wenn sich diese mit relativ kleinem Aufwand beheben lassen - warum nicht? Natürlich ist die Lösung per Katech jetzt kein Thema mehr, aber da gibt es andere Möglichkeiten. Einige können gut mit der Tatsache leben, dass der Motor von Heute auf Morgen den Geist aufgeben kann, andere kümmern sich um das Problem. Da ist wohl jeder Mensch verschieden Ich werde mich drum kümmern, ich will die Z lange behalten und eine problemlose Zukunft mit ihr haben |