+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166)
+--- Thema: 2015er Corvette Z06 (?) (/showthread.php?tid=74865)
- Erwin - 14.01.2014
Liest sich höchst unlogisch ....
- mrchevy - 14.01.2014
Eben drum...
- MADe122 - 14.01.2014
https://grip-magazin.de/index.php?id=504
Gruß Marco
- Falko - 14.01.2014
In wie weit unterscheided sich denn das neue z06 Getriebe von einem dkg? Und vor allem zu dem der c6?
Insgesamt wirklich der Hammer das Ding
C7 Z06 Curbweight 3.450lb 1.650kg - HeinzS - 14.01.2014
@Ralf.P. Quellennachweis: https://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1401_2015_chevrolet_corvette_z06_first_look/
Das Curbweight (das fahrfertige Auto ohne Fahrer) beträgt laut Motortrend bei der C7 Z06 3.450lb 1.650kg. Die C6Z06 wäre mit 3.175lb und 1.440kg 210kg leichter.
RE: C7 Z06 Curbweight 3.450lb 1.650kg - C7-Fahrer - 14.01.2014
Zitat:Original von HeinzS.
@Ralf.P. Quellennachweis: https://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1401_2015_chevrolet_corvette_z06_first_look/
Das Curbweight (das fahrfertige Auto ohne Fahrer) beträgt laut Motortrend bei der C7 Z06 3.450lb 1.650kg. Die C6Z06 wäre mit 3.175lb und 1.440kg 210kg leichter.
Ich würde sagen etwa 1570 kg
Gruß
RE: C7 Z06 Curbweight 3.450lb 1.650kg - HeinzS - 14.01.2014
Hallo C7 Fahrer,
die C7 Z06 ist wohl schwerer und hat einen aufgeladenen Motor.
Ich fahr sie mal und lass mich überraschen. Meine olle C6 Z06 gebe ich nach 5Jahren und 100.000km eh nicht mehr her.
Das beste Auto was ich je hatte, alltagstauglich, günstig im Unterhalt und sauschnell.
Viele Grüße
HeinzS
- Username - 14.01.2014
die c7r klingt dann doch noch etwas knackiger
https://www.youtube.com/watch?v=WUyIm3D2VpA&feature=youtu.be&a
- michael kirsten - 14.01.2014
Habe gerade auf FOCUS.de die neue Z06 angeschaut ........ (Focus = öfters Abendlektüre),
ist doch einfach zum niederknien.
Irgendwas von 635 PS .... Herr im Himmel... da bleibt ja kein Auge trocken.
Dach kann man rausnehmen - Herz, was wills du mehr ?
Irgendwie scheint mir die Corvette wieder und wieder ein weit in die Zukunft weisender Technologie-Träger zu sein.
Anfängliche Irritation bezüglich der Optik wird es in der Vergangenheit auch schon gegeben haben.
Bin beeindruckt.
Nein STARK beeindruckt !
Grüße
Michi
- ChrisG - 14.01.2014
Die Amis machen Rueckschritte und nur Fortschritt auf dem Papier.
2002-2004 Z06;schoenes Auto.Leicht,schnell bezahlbar als Malocher-Alternative zu Porsche/Ferrari.
2006-2013 Z06;auf dem Papier noch besser mit 7 Liter Hubraum aus dem Smallblock und 505 PS.
In der Realitaet aber kritisches Uebersteuern wenn man wirklich Gas gibt und Motoren die Hops gehen koennen.Weniger ist mehr siehe C5 Z06.
2015 geht die neue Z06 als ZR-1 Nachfolger an den Start.Optisch ein Reisbrenner der Marke "Fast and Furious".Juenglinge und Halbstarke wird's gefallen doch die haben nicht die 100000 Euro/$ was das Teil kosten wird.Das Gewicht wenigstens 200 Kilo schwerer als eine C5 Z06 was fuer einen Sportwagen nie gut ist.Dazu der tiefe Schweller und Superbreitreifen die das Auto nur auf die Rennstrecke verbannen.Der Kompressor der zu 95% imme nutzlos mitlaeuft und sicherlich im Ledebereich 150PS kostet.So muss der Motor der 620PS abdrueckt mit Sprit fuer 800PS gefuettert werden...$$$ Dazu kommt noch dass die Corvette keinen Allradantrieb hat und darum die Leistung gar nicht auf den Boden bringt und per Traktionskontrolle eingebremst werden muss.Eine normale 8 Gang Wandlerautomatik mag gut fuer die Viertelmeile sein hat aber sonst in einem Supersportwagen auch nichts zu suchen und wird auch nicht lange halten so schnell sich die Planetenraeder drehen und heiss werden.
Ein Blender fuer Thekensportler mit mehr Geld als Verstand die neue Z06...Zu schwer,zu teuer,zu unpraktisch und kein Allradantrieb die Leistung auch umzusetzen meiner Meinung nach.
Ein echter Sportwagen haette kleiner und leichter sein sollen,sowie PDK wenn ueberhaupt Automatik und keinen Kompressor sondern wenn dann Hybrid-Allradantrieb haben muessen.
Oder auch Ferrari und Porsche zeigen mit dem 458 Speciale oder 911GT3RS wie echte Sportwagen fuer Reiche auszusehen haben...
Aber was interessiert es den Ami der mit der Z06 mit offenem Dach und 8 Gangautomatik mit 112km/h max ueber den Highway cruised und an der Ampel etwas Gummi laesst...
Ein echter Papiersportwagen.Die normale C7 macht mehr Sinn und und sieht von Hinten auch nicht schlechter aus...
Interesannter waere es gewesen hatte GM die C7 abgespeckt und den normalen LT1 durch weglasen der 8 schweren AFM Stoessel drehfreudiger gemacht.Dazu noch eine Glaskuppel hinten a la C5 Z06 und das Ganze zum Preis einer C7 und das Ding waere viel Interesannter und bestimmt spassiger zu Fahren gewesen.Praktisch eine modern,leichtere und sportlichere C7 Z06 anstatt einem schweren Drehmomentmonster mit Kompressor den man nur kurz einsetzen kann wenn man mal kurz voll drauftritt.
Schoener Gruss
