+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166)
+---- Forum: C7 Z06 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=167)
+---- Thema: Temperaturprobleme auf der Rennstrecke (/showthread.php?tid=87952)
- KalleC6R - 11.12.2016
Zitat:Original von Micha993
nen umgebauten Wagen werden die wohl kaum wandeln
Sei dir da mal nicht so sicher
Marco viel Erfolg, hoffe dein Wagen läuft nach dem Umbau
- Brummer - 11.12.2016
ich gehe davon aus dass nach dem Umbau alles gut ist..
Auch PS mässig muss er nachher besser im Futter stehen...
Marco
- siggi-annette - 11.12.2016
Also,
ich war im Sommer mit meiner Z06 auch manchmal ordentlich unterwegs (keine Rennstrecke)
und hatte bis jetzt keinerlei Probleme, nur die Oeltemperatur ging manchmal so auf ca. 140 hoch.
Ich denke, wenn man mit der Z nicht gerade auf die Rennstrecke geht, ist alles okay.
- cf17519 - 11.12.2016
Zitat:Original von siggi-annette
Also,
ich war im Sommer mit meiner Z06 auch manchmal ordentlich unterwegs (keine Rennstrecke)
und hatte bis jetzt keinerlei Probleme, nur die Oeltemperatur ging manchmal so auf ca. 140 hoch.
Ich denke, wenn man mit der Z nicht gerade auf die Rennstrecke geht, ist alles okay.
Das ist sicherlich so, wir reden hier wirklich von Rennstreckeneinsätzen!
- Brummer - 11.12.2016
@Gregor
leider geht es keineswegs nur um Rennstreckeneinsätze ich kenne jetzt mehrere Betroffenen alle fahren die Automatik.
kannst ja mal weiter oben mein Posting lesen normale Sonntagsfahrt über einen Pass bei 30Grad Aussentemperatur!
Marco
- Axel Pfeiffer - 11.12.2016
Hallo,
Tikt bietet doch diese Hochsteller an, mit denen man die Motorhaube etwas anheben und trotzdem arretieren kann. Dadurch kann die warme Luft besser abgeführt werden.
Grüße
Axel
- ZR1951 - 11.12.2016
Wenn man mit der Z im ganz normalen Alltag fährt treten solche Probleme eigentlich nicht auf .
- KalleC6R - 12.12.2016
Zitat:Original von cf17519
Zitat:Original von siggi-annette
Also,
ich war im Sommer mit meiner Z06 auch manchmal ordentlich unterwegs (keine Rennstrecke)
und hatte bis jetzt keinerlei Probleme, nur die Oeltemperatur ging manchmal so auf ca. 140 hoch.
Ich denke, wenn man mit der Z nicht gerade auf die Rennstrecke geht, ist alles okay.
Das ist sicherlich so, wir reden hier wirklich von Rennstreckeneinsätzen!
Gregor, es geht bei nicht heissen Aussentemperaturen auch auf der Rennstrecke ganz passabel
- GFoL - 12.12.2016
Welche Rennstrecke und welche Zeiten sind dann möglich?
- cf17519 - 12.12.2016
Ganz ehrlich: bei 95% der Forumsteilnehmer (mich eingeschlossen!) wird die Zeit nicht durch den Wagen sondern durch die eigenen Fähigkeiten festgelegt!
Ich bin ja auch definitiv der Meinung dass hier ein Problem das nur ganz wenige haben überdimensional aufgeblasen wird (ich diskutiere darüber gerade HEFTIGST im anderen Forum), aber Tatsache ist dass man bei ernsthaftem Trackeinsatz nachrüsten muss.
Die hier erwähnten Probleme in den Bergen wundern mich, denn ansonsten sind die manchmal von "Normalfahrern" erhobenen Vorwürfe oft nachweisbar genau das was sie der Z vorwerfen - nämlich heisse Luft
.