xxx - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Händlerangebote (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=80) +--- Forum: TIKT Performance Parts (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=129) +--- Thema: xxx (/showthread.php?tid=52153) Seiten:
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- Z06Ronald - 26.04.2012 Zitat:Original von Matze_EOR Ein WUNDERSCHöNES Auto! - TIKT-Performance - 26.04.2012 Morgen hole ich sie aus dem Winterschlaf - speed300 - 26.04.2012 bisschen Spät Thomas - TIKT-Performance - 04.05.2012 Wir waren gestern mal ein wenig testen und messen in Hockenheim, ich hatte ja noch ein wenig Rest Cup Gummi vom letzten Jahr, so konnte ichmich schon mal wieder dran gewöhnen, aber Vordergründig waren mal die Temperaturen, besnoders die Ansaugluft! Im Stand wird das System logischer Weise schon recht warm, aber auch nicht wärmer als in Serie auch, aber dafür bin ich umso mehr begeistert, das meine Ansaugluft bei Volllast und 6500u/min trotz 24C^Aussentemperatur kaum, bzw. sich zwischen 22 und 28C° bewegt............ siehe in der kleinen Uhr rechts unten! - Corvalex - 04.05.2012 Feine Darstellung, so kann professionelle Entwicklungsarbeit geleistet werden! Greift Ihr die Werte beim Originalsteuergerät ab, oder habt Ihr ein eigenes, frei programmierbares mit Zugang? - TIKT-Performance - 04.05.2012 Das sind die Werte aus dem original Steuergerät, wir haben aber weitere Sensoren an Getriebe, ladeluftkühlern, an den Bremsscheiben und Sätteln angebracht(also an der Bremse natürlich in Form von Messstreifen). Da es sich bei derXXX immer noch um ein getuntes Straßenfahrzeug handelt, liegt das Hauptaugenmerk natürlich mehr auf einer stabilen Max. Leistung, als auf theorerischen Spitzenwerten, es muss (also zumindest versuchen wir das?!) Alltagstauglich und standfest sein. - Turbomichi - 12.05.2012 das ist ja der IAT im MAF Sensor mit 25 grad. Wie hoch ist der IAT2? - TIKT-Performance - 12.05.2012 Zitat:Original von Turbomichi Das hat der Cölestin auch schon angemerkt, ich hab das falsche Bild abfotographiert, ist ja auch technischer Blödsinn, das er da vorne die Ansauglufttemperatur misst! Aber die eigentliche liegt sobald das Fahrzeug rollt, bei minimal über Außentemperatur, im Stand (wenn es sehr warm ist und das Auto lange im Stand läuft) steigt sie schon relativ hoch an, aber wie gesagt sobald wir rollen, sind wir knapp über Außentemperatur 2-5C° drüber............ - TIKT-Performance - 26.09.2012 Am 4. Oktober erscheint die neue Motorvision, auf der Titelseite unsere XXX Da gibt es dann nochmal sehr schöne (neue) Fotos und den Bericht dazu........... - tommirs4 - 26.09.2012 Glückwunsch, hast eine TOP- Vette Heft hole ich mir natürlich |