Problem mit LS1
#1
Während eine Beschleunigungsvorgangs ging plötzlich der Motor aus, sprang natürlich nach Zündung aus - Zündung an, auch nicht mehr an.

Folgendes Bild bietet sich jetzt:
Alle Ventile geschlossen, da bewegt sich nix mehr.

Wird wohl nur der Nockenwellensensor sein, oder? Teufel


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[Bild: gtc.bmp]
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! Engel-3

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#2
Wenn alle Ventile die gleiche Stellung haben, dann liegt doch wohl eher ein mechanischer Fehler vor und nicht nur der Nockenwellensensor. Steuerkette?

Grüße
Ralph
[Bild: vetten-signatur.gif]

[Bild: signatur_5xs.jpg]

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
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#3
Jetzt mach den Reiner nicht verrückt  Teufel
Korrekte Steuerzeiten werden total überbewertet....
Gruß
Thomas
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#4
Ich drücke die Daumen, dass es nicht so schlimm ist!
Euer Andreas

/*** schönen Tag noch ***/

www.AndreasSchardt.de
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#5
Ich würde spontan,wie Ralph,auch auf Steuerkette tippen.
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Soforthilfe bei Unfallschäden C5 C6 und C7
Tel. +49 2406 9247240
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#6
hmmm..............time to die?

das können LS7 auch =)

[Bild: e1e9446njqwe097d2.jpg]
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#7
In welchem Intervall sollte man denn die Kette tauschen?
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#8
Wenn die Nockenwelle aufgrund einer gerissenen Kette stehenbleibt sind deshalb nicht alle Ventile zu. 

Bist du sicher Reiner ?



Gruß Andreas
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#9
Ja, iss wohl die Steuerkette, obwohl der Nockenwellensensor.... huahua 

Die Kette ist erst seit 10000km drin, jetzt kommt die von der C5 R rein.
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#10
Zitat:Wenn die Nockenwelle aufgrund einer gerissenen Kette stehenbleibt sind deshalb nicht alle Ventile zu.

Der LS1 ist ja kein Freiläufer. Vermutlich hatten die Ventile Kolbenkontakt, und die Hydrostößel haben sich gestaucht. Kann ich mir nicht anders erklären. Die zwei Stößelstangen, die ich mir bisher angesehen habe, sehen zumindest gerade aus.
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