Eine perfekte C1 Restauration Made in Holland
#1
Für die trüben Herbsttage hier mal ein Link aus dem US-Forum zu einer perfekten Restauration einer 56er C1.
Absoluter Wahnsinn wie detailverliebt der Junge das macht.  huldigen  huldigen  huldigen

https://www.corvetteforum.com/forums/c1-...tread.html

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#2
Sensationell und eine wirklich gute Anleitung für eigene Projekte  Yeeah! Yeeah! Yeeah!
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#3
Sehr schön. Da liegt die Latte hoch für das nächste Projekt....

Gruss aus Berlin
Uwe
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#4
Erstklassig. Respekt  Auch der Abschlepper ist sehr schön.  Yeeah!
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#5
Saubere Arbeit.
Der Abschlepper ist wirklich der Hammer.
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#6
Der stand doch dieses Jahr in Valkenburg mit der blauen C2 huckepack....... das geilste was ich da dieses Jahr gesehen habe!!!
Greets
Gregor


[Bild: 47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg][Bild: 6331_05_09_17_1_51_10.jpeg]
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#7
(12.11.2017, 15:09)C3Berlin schrieb: Sehr schön. Da liegt die Latte hoch für das nächste Projekt....

Gruss aus Berlin
Uwe

Mir reicht schon, wenn man gaaanz grob in diese Richtigung kommt. Absolute Oberliga  Yeeah!
Das nächste Projekt ist meine 57iger. Da hilft dieses Bilderbuch perfekt  Feixen
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#8
Aber schon sehr mutig wie er die Karosserie hebt mit den zwei Latten unter der Schwellerkante  haarsträubend . Das hätte ich mich nach der Vorarbeit nicht getraut. Durch sein Projekt bin ich jetzt ernsthaft am grübeln das ganze auch noch mal Frame off zu machen Grübeln . Mal schauen...

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#9
Hallo

Der Dreieckkratzer zum Farbabkratzen ist schon brutal.
Das wuerd ich mich so kaum trauen. Eher mit flexibler Rasierklinge . Gibts auch breiter als die von Gilette.

Aber die grobe Anleitung ist schon gut. Da meine 68er auch bald vom Chassis runterhuept. Vielleicht schon Winter 2019/2020

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#10
Schon großartig was er da macht.

:C1_Cab_blk_60: 

Ist das upper dashboard tatsächlich im Original Schwarz?

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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