Kennzeichenhalter Corvette C7

[Ralf. P.]

Sehr schön Ingo,

........ aber der Vertikalknick in der Mitte muss mit rein.






Gruß

[sledgehammer]

Naja eigentlich schaffen es nur Veredler, die mit den OEM´s stark verbandelt sind, so schnell zu reagieren. Wann hast Du denn erste "Abformmöglichkeiten"?
Spaß beiseite. Sieht sehr gut aus!! Viel Erfolg!

[Happy-Gilmore]

Hallo Ingo,

wie schon bei der C6 immer super wenn ich meine C7 bestelle - dann bestelle ich den Halter bei Dir gleich mit.


Gruß Dennis.

[mobilz]

Hi Ingo,

schneller geht es nicht, super Arbeit.
Ich darf das Teil schon an meiner C6 fahren und muss sagen, ohne geht es nicht
Passt perfekt, sieht perfekt aus

Einzig mögliche Verbesserung wäre eine lackierte Version anzubieten

Grüße
Olli

[pwo]

Cool, leg mal einen fuer mich beiseite

[INJA]

Original von 19Corvette92
Ingo, wieso wird es das nicht für das 320er Kennzeichen geben?

Bei der C6 hat sich gezeigt, das es erst ab dem 400er lohnt eine Form zu erstellen.320er gibt es zu wenig.

Original von Ralf. P.
Sehr schön Ingo,

........ aber der Vertikalknick in der Mitte muss mit rein.

Gruß

Hallo Ralf

Denke ich auch.
Mal sehen was die CAD-Daten ergeben.

Original von sledgehammer
Wann hast Du denn erste "Abformmöglichkeiten"?
Spaß beiseite. Sieht sehr gut aus!! Viel Erfolg!

Ich denke rechtzeitig.
Aber abformen werden wir nicht, da der Kennzeichenhalter diesmal nicht aus GFK gefertigt wird.
Wir werden ihn diesmal im PUR-RIM Verfahren herstellen. Und da wird abgemustert

[Porter]

Mit ´nem dicken Block Knete nach Genf fahren und ....

Der Vertikalknick muss sein, wenn die Kennzeichenoberkante ziemlich höher als die Oberkante
Unterlippe sein soll/muss und die Oberseite des Halters optisch "verschwinden" soll, was ich gut fänd.
Addiert sich ja formal auch zum Design der C7.

Aaaaber ist ja nur anhand der Bilder angenommen. Vielleicht kann das Blech ja auch viel tiefer in real.



, .......................

[Molle]

@Ingo,
gut das die Designer bei GM etwas vergessen hatten für Europa!!!!!


Gebrauchsmusterschutz!!!!

Sieht klasse aus!!!
Gruß Molle

[INJA]

Original von Porter
Mit ´nem dicken Block Knete nach Genf fahren und ....

Der Vertikalknick muss sein, wenn die Kennzeichenoberkante ziemlich höher als die Oberkante
Unterlippe sein soll/muss und die Oberseite des Halters optisch "verschwinden" soll, was ich gut fänd.
Addiert sich ja formal auch zum Design der C7.

Aaaaber ist ja nur anhand der Bilder angenommen. Vielleicht kann das Blech ja auch viel tiefer in real.



, .......................

Moin Gerd

Wir wollte eigentlich als "GM-Finishteam" getarnt nach Genf fahren und das Teil vor Ort

Laserscannen.

Nee, Spass beiseite. Mit einem Block Knete wird das nix.

Wir brauchen schon die CAD-Daten von Original.

Bei der Höhe begeben wir uns wieder auf Glatteis. Das war bei C6 Z06 auch so und der Schuss ging nach

hinten los. Als die ZR1 kam, bzw. der ZR1 Spoiler, hang der Kennzeichenhalter 10mm zu tief.

Aber schauen wir mal.

Wenn es soweit ist stellen wir die Bilder von der Entwicklung ein.

Danke nochmal an Dich !

Original von Molle
@Ingo,
gut das die Designer bei GM etwas vergessen hatten für Europa!!!!!


Gebrauchsmusterschutz!!!!

Sieht klasse aus!!!
Gruß Molle

Moin Werner

Wo die US-Version ihre "front lizenz plate" bekommt wissen wie ja. Aber für Europa ???

Aber egal. Wir machen trotzdem weiter. Selbst wenn von GM etwas GUTES kommt, wird es nur für

die großen Kuchenbleche sein.

[Novell]

Super Lösung Ingo! In dem Fall bietet die C7 von Haus eine schönere Integrierungsmöglichkeit als die C6...