bitte mal angucken.....
#1
hallo, leidensgenossen ;-)

ich weiss, ich habe mich als angehender c-5ler gefreut wie ein schnitzel auf das töfftöff.
aber nun hat mit 100% gewissheit die bank n strich durch die rechnung gemacht *grmmpfl*
egal... aber der mythos ist immer noch nicht gestorben!

http://www.rueckl-cars.de/com/pages/Gebr...rzeuge.htm

da iss diese nette blaue... ich wollte die mir nexte woche holen. lt. händler is sie mit nem neuen motor aus einer c-4 ausgestattet und die restl. technik neu. ich weiss in diesem sinne keine 100% c-3 mehr.
eure meinung und vor allem erfahrung dazu ist nun gefragt.......


beschämte grüsse ( wg. typ-wexel) und zugleich mal danke im vorraus
[Bild: ycv.gif] [Bild: gh.gif]
*Stoppt Tierversuche! Nehmt G**f-Fahrer*
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#2
Hallo Schlafmützerl !
Zitat:beschämte grüsse ( wg. typ-wexel)

Ich wollte ursprünglich auch eine C5. Nachdem ich jedoch eine C3 fahren durfte, habe ich mir kurzerhand für den Altag einen Alero gekauft und eine C3 importiert. Ist in Summe sogar noch billiger.
[Bild: osc_logo_klein.gif]
1974 C3/350 Verbrauch lt spritmonitor.de [Bild: 345523.png]
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#3
Für eine gute und originale C3 würde ich jede C5 stehen lassen! (Sorry C5-Gemeinde, aber ich bin nun mal ein Nostalgiker Großes Grinsen )

Mit klassischem Gruß
Tripower
[Bild: osc13.gif]
* * Freunde sind wie Sterne: Du kannst sie nicht immer sehen, aber Du weißt, sie sind immer da! * *

[Bild: YellowJacketsSign.jpg]
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#4
Ja wo isse denn?

Sehe leider nur roten Camaro... weit und breit keine C3..
oder steckt die im mobile.de?

Gruß,
Klaus
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#5
ups... verzweiflung Zwink

auf "go" bitte anklicken.....
[Bild: ycv.gif] [Bild: gh.gif]
*Stoppt Tierversuche! Nehmt G**f-Fahrer*
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#6
Hab sie gefunden klick mal da
[Bild: osc_logo_klein.gif]
1974 C3/350 Verbrauch lt spritmonitor.de [Bild: 345523.png]
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#7
Der Wagen sieht auf den ersten Blick wirklich nett aus!

Ich möchte aber trotzdem einen mahnenden Finger heben, denn die Baujahrangabe 7/75 stimmt mit der Karosserieform nicht überein.
Die Karosse scheint incl. Interieur von einer 80 - 82er Vette zu stammen.
Vielleicht sollte man mal den Grund für diese Modifikation eruieren???
Mir persönlich wäre der Wagen aufgrund der Umbauten etwas zu sportlich bepreist.

Lass dir die Eigenschaften des Wagens einfach schriftlich zusichern -
Im Notfall kann man sich dann immer noch auf das neue Gewährleistungsrecht berufen.

(Falls Du zum ersten Mal eine Vette kaufen solltest - nimm jemanden mit, der Erfahrung hat!!!)

Ein gut gemeinter Rat!

F.

PS: und noch ein Tip, prüfe ob die Felgen mit Distanzscheiben montiert sind und ABE haben.

Und wieder: Dies ist eine MEINUNG, kein Gesetz!!!
Gruss,
Frank
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#8
@ 454big

ich bin für jede meinung dankbar :-)


[Bild: ycv.gif] [Bild: gh.gif]
*Stoppt Tierversuche! Nehmt G**f-Fahrer*
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#9
Mir gefällt sie nicht so sehr, hauptsächlich wegen den Felgen. Wenn Motor, Fahrwerk und Karosserie nicht original sind, was bleibt von der 75er dann noch übrig ausser der Seriennummer? Gegen eine Custom-Vette ist natürlich nichts einzuwenden. Wenn du sie allerdings mal verkaufen willst oder musst, dann musst du jemanden finden der genau diesen Umbau haben (und bezahlen) will.

Mit originalen Grüßen
1958 Black/Silver convertible
1969 Lemans Blue L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#10
Hallo schlafmützerl,

ich schließe mich der Meinung meines Vorredners Mark an. Ich glaube für das Geld kann man auch eine gute original Vette aus der Zeit bekommen.
Wenn diese natürlich genau deinen Vorstellungen entspricht ist sie ihr Geld vielleicht wert.
Hast Du Dir mal die von Lothar (grüne 72er) angeschaut? Die ist echt super in Schuss und mit einigem Verhandlungsgeschick könntest Du vielleicht in die Größenortung der 75er kommen.

Grüße,
Don
All this has happened before and will happen again...

Ex: 69er Coupé L36 427ci/390hp mit 623 Nm -> [URL= http://www.youtube.com/watch?v=-oEt3p87Z7k]BigBlock presentation ...[/URL]

[Bild: Signatur1.jpg]
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