Tank/Systemreiniger
#21
und gleich noch eine frage dazu: hab 42000 auf meiner c5,wann ist der benzinflter eigentlich zu
tauschen?
  Zitieren
#22
es gibt keine Wechselvorschrift (Intervall) seitens GM......

Wir reden hier übrigens von Ablagerungen im µm Bereich auf einer Fläche von weniger als 1 Quadrahtzentimeter.
Die verstopfen den Filter bestimmt nicht.....

Zudem haben die Tanks auch eine Art Filter eingebaut (fürs Grobe)
  Zitieren
#23
Es gibt unterschiedliche Bauarten.
Das ältere System hat einen Benzinfilter außerhalb der Tanks neben dem Getriebe unten im Mitteltunnel. Es ist sicher sinnvoll, diesen irgenwann mal zu wechseln.

Das neuere Tanksystem hat einen nicht mehr zu wechselnden Filter im Pumpensystem. Das neue Tanksystem hat die Pumpen- und Tankgebereinsätze von oben, das ältere System hat diese von hinten unten in den Tanks.

Grüße
Ralph
[Bild: vetten-signatur.gif]

[Bild: signatur_5xs.jpg]

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
  Zitieren
#24
wobei das ja erst 2003/2004 kam.... meine 02er hat noch den externen "return style filter"

auch bei diesem gibt es seitens GM keinen Wechselintervall....... "change if clogged"
  Zitieren
#25
aha,hab eine aus 2003, na dann gibts bei mir sowieso nix zu tauschen.
mfg
  Zitieren
#26
oder haben die bei der anniversary edition vielleicht doch noch das alte systen verbaut?
weiß jemand mehr??
  Zitieren
#27
kann ich nacher nachgucken.... 2004 auf jeden Fall, 2003 mit ?

oder Du guckst einfach ob Du einen Benzinfilter auf der Fahrerseite neben dem Getriebe hast Zwinkern
  Zitieren
#28
im moment ist nachschaun nicht möglich,auto szeht in der werkstatt.
  Zitieren
#29
Was Haltet Ihr Davon

Benzinreiniger 300ml Sprit - Fit Nano Technol
Sprit-Fit (300ml)
Kraftstoffsystemreiniger (für alle Ottomotoren)
Nano Technologie
Korrosionsschutz und Leistungsspritze für Benzinfahrzeuge:

In modernen Kraftstoffen befinden sich herstellungs- bedingt Gummi, Lack und Harzrückstände. Dies kann starke Verschmutzungen der Einspritzdüsen und des gesamten Kraftstoffsystems zur Folge haben. Dadurch ist Ihr Kraftstoffverbrauch wesentlich höher als vom Werk angegeben.

INOX Kraftstoffsystemreiniger entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen und Rückstände vom Tank bis zu den Brennräumen sowie Feuchtigkeit und Kondenswasser. Er reinigt besonders Vergaser, Einspritzanlagen und Ventile.

Schutz durch Nanotechnologie:

Kohlenstoffverbindungen der Größenordnung im Nanobereich sorgen für einen wirksamen Schutzfilm gegen Korrosion und verhindern frühzeitige Neuverschmutzung.



Dadurch:

- maximale Motorleistung

- Durch die reinigung ergibt sich eine optimale Zersteubung an den Düsen und Ventilen

- verhindert Kraftststoffzersetzung

- kraftvolle und umweltschonende Verbrennung

- optimale Energieausnutzung

- Schutz vor Korrosion und schädlichen Ablagerungen



Anwendungsgebiete:

- nach längeren Standzeiten

- bei häufigen Kurzstreckenfahrten



Anwendung:

Eine Flasche INOX Kraftstoffsystemreiniger in den Kraftstofftank (ca. 60 Liter) füllen.


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
FOTOS DER NORDKAP TOUR 2011 UNTER BOARDSUCHE. MIT DER CORVETTE ANS NORDKAPP

FOTOS DER ENGLAND TOUR 2013 UNTER BOARDSUCHE. ENGLAND SCHOTTLAND CORNWALL MIT VETTCHEN
  Zitieren
#30
Ups... Preis Vergessen. In der Schweiz 15.- plus 7.- porto

Frank
FOTOS DER NORDKAP TOUR 2011 UNTER BOARDSUCHE. MIT DER CORVETTE ANS NORDKAPP

FOTOS DER ENGLAND TOUR 2013 UNTER BOARDSUCHE. ENGLAND SCHOTTLAND CORNWALL MIT VETTCHEN
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Tank aus Metall oder Kunststoff? blitziii 6 3.078 31.10.2010, 22:55
Letzter Beitrag: Red Dragon
  Catch Tank bei der C5 (LS1) redneck 24 3.689 11.05.2009, 07:12
Letzter Beitrag: CCRP
  Perpetuum Mobile - Oder : Warum ist mein Tank morgens voller, als den Abend zuvor? smartie 8 1.864 14.02.2008, 20:16
Letzter Beitrag: smartie

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- fair cars and parts
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria