Lenkung geht extrem schwer
#11
Joh! King


A g´standnes Mannsbuild halt! OK!
TEST TEST TEST
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#12
Aber nicht zu gewaltig am Volant zerren. Ihr kennt ja die alte Mechanikerweisheit: "Nach ganz fest kommt ab!"


Beim dicken Arm ist die Pumpe platt, definitiv. Tut nich pumpen quasi... Pumpen
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#13
Hallo

Würde ich auch so meinen.
Ich möchte aber auch behaupten, dass es durchaus möglich ist, eine Servo auch ohne Druck zu lenken.
Ist ausserdem ein Kriteriumbei Servolenkung, dass man lenken können muss, ohne Servounterstützung, um im Falle eines Falles keinen Unfall zu bauen. ( gehabt beim Audi, wo beide Keilriemen abflogen , Wasserpumpe ist intern durch Ventilriemen betätigt, konnte ich ohne weiteres heimfahren so )

Schwierig wirds nur, wenn die Hydraulikflüssigkeit im Zylinder gesperrt ist ( hydraukic lock ).

Deshalb könnte es auch das Steuerventil sein, das nicht korrekt öffnet beim Lenken. Dann kann auc eine funzende Pumpe keinen Druck an die richtige Stelle zwängen.

Also Pumpe oder Ventil, meiner Meinung nach.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#14
Erst einmal Danke an Euch - wie immer Prost!

Also, die Pumpe, Ventil usw. sind (wie inzwischen fast alles andere an dieser Vette auch) NEU.
Ob sich die Leitungen kreuzen weiß ich allerdings jetzt auswendig nicht Hallo da muss ich erst nachschauen...

@ Frank - Danke für den Link!
@ Qubi - tausend Dank für die Blumen!


Ich werde mich mal heute Abend unter die Vette quetschen und dann berichten.

Hallo-gruen Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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#15
consider this: Wenn es neu ist, kann es ausfallen.

Taiwan lässt grüssen..... Waaas? Heulen



Thomas, beglücke uns doch einfach heute abend mit einem Bild! OK!
TEST TEST TEST
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#16
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Würde ich auch so meinen.
Ich möchte aber auch behaupten, dass es durchaus möglich ist, eine Servo auch ohne Druck zu lenken.
MfG. Günther

Das ist richtig...geht eben nur schwerer, als bei Fahrzeugen ohne Servo Unterstützung, da man gegen das ganze "Tote" Servo Gelumpe lenken muß. Bei manchen Fahrzeugen sind die Lenkgetriebe von Servo Lenkungen gegenüber Nicht Servo Lenkungen auch anders untersetzt....ob das bei der C3 so ist, weiß ich aber nicht.

GrübelnWenn die Pumpe keinen Druck entwickelt, das müßte das Lenken ähnlich schwer gehen, als wenn der Motor nicht läuft. Wenn am Zylinder die Druckleitungen vertauscht sind....sollte es noch schwerer gehen, denn die Pumpe steuert dann gegen die Lenkrichtung.
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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#17
Mal ne Frage für Doofe... Was für ein Öl wurde eingefüllt?

Ich meine, erst letztens wieder kotzende Pferde vor Apotheken beobachtet zu haben.
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#18
Dextron 2 oder 3..oder irgendein ATF..selbst mit Industrie Hydraulik wird die Servo funktionieren...da kann es aber passieren, das sich die Dichtungen auflösen oder die Schläuche vorzeitig aufquellen...aber die Funktion wäre erstmal gegeben.
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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#19
Frida, Du weißt, was der Thomas eingefüllt hat?
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#20
Was ich damit sagen wollte....es ist eigentlich egal welches Öl er eingefüllt hat...das kann nicht zu dem geschilderten Problem führen.

Und ich schliße mal aus, das er Milch oder Pipi eingefüllt hat Zwinkern
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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