Quartermile & Slalom in Bitburg 2005
#11
Oh man. Ben hält mal wieder die Stellung fürs Forum mit seinem Camaro. Kommt denn sonst keine Vette? Ich war bei den letzten beiden Veranstalltungen dabei und war begeistert. Weiß noch nicht. Wenn dann am Samstag. Wird sich kurzfristig entscheiden. Wenn noch einige mitkämen und sich die C6´en nicht immer so drücken würden, wär ich auf jeden Fall dabei.
@ Mario, Jens, Mike, Chris, TC usw. Ihr wollt mich doch nicht hängen lassen Engel

beschleunigende Grüße
Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#12
@ General Didi ich muß ,leider Heulen Heulen

Hab letzte Woche Noch Teile bekommen die ich noch einbauen muß, außerdem muß ich das Getriebe noch wechseln haarsträubend

Dewegen wirds bei mir erst wieder was im August, in dem jetzigen Zustand ist meine Z leicht verwundbar, aber das wird sich ändern huahua


Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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#13
ich kann definitiv nicht, Didi, obwohl ich gerne mal wieder mit Dir einen Fight machen würde huahua
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#14
Servus alle,

ich denke das wir mit zwei Vetten und zwei Mustangs kommen.

Also bis dann Yeeah!

Gruß

Rügi
Vortex Ram Air, Carbon Air Duct, T.B. By Pass Kit, Bosch Plus 4 Plugs, 8,5 mm MSD Wires, Granatelli MAF Housing, Corsa Indy Exhaust w.Tiger Shark Tips, Diablo Power Programmer, Z06 Chrom Wheels, US - Rear Bumper-
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#15
Tja, es war leider wieder mal keine C6 da. Dafür gleich 3 oder 4 neue Mustangs. Und ein 11er Zeiten und >120mph Endgeschwindigkeit fahrender Honda Civic. driver

Ben
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#16
Hi Ben

schön dass Du die Stellung gehalten hast. Ich hoffe dass ich dann im August wieder dabei sein kann. Ist zwar dann am gleichen WE wie Forchheim, aber da werde ich wohl Samstags nach Bitburg kommen und Sonntags nach Forchheim.
Gabs was neues in Sachen "ScoreBoards", oder war das vom Dragracer-Magazin zu weit hergeholt?

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#17
Hallo

Bin mit Chris am Sonntag da gewesen.
Chris ist auch gefahren mit der weissen 79er. Glaube so 15er Zeiten.
Habe meine aber nicht gefahren , da ich mir alles erst mal anschauen wollte.
Ausserdem muss die Batterie befestigt sein, was ich nicht wusste. Meine liegt nur im Kasten.
Muss ich also festzurren. Engel
Ausserdem was ne C4 dort, der gute Mann ist im Forum unterwegs, aber nicht aktiev ( oder ? )
Am 23ten ist dort ne Luxemburger Flugschau, wo wir mit unseren Vetten Einlass zum Gelände haben werden ( auf Anmeldung ).

Mal sehn, vielleicht werde ich nächsten Monat mal versuchen , werde aber dafür den 850er Versager drauftun , damit es funzt.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#18
Zitat:Ausserdem muss die Batterie befestigt sein, was ich nicht wusste.

Mach Dir nichts draus. Gewisse Camaro-Fahrer, die auf den Namen Jens hören, sollen auch schon dieses Problem gehabt haben Großes Grinsen OK!

Vielleicht dann bis zum nächsten mal Prost! bitte ein Bit

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#19
Zitat:Original von GeneralDiDi
Gabs was neues in Sachen "ScoreBoards", oder war das vom Dragracer-Magazin zu weit hergeholt?
Könnte im August soweit sein, würde ich mal sagen...

Ben
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#20
Zitat:Könnte im August soweit sein, würde ich mal sagen...

Yeeah! Yeeah! Yeeah! Das wär krass. Dann muss ich auf jeden Fall kommen Dafür

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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