Bagatellschaden oder nicht
#31
Moin zusammen,

war eine arbeitsreiche Woche und es sind keine wirklichen neuen Erkenntnisse gekommen. Ich habe versucht per Ultraschall die Lackdicke zu vermessen und bin dabei zu keinem eindeutigem Ergebnis gekommen (mangels Erfahrung). Vom Händler auch kein weiteres Feedback.
Ich denke mal da geht halbherzig nix vorwärts und es braucht doch mal professionelle Expertise um mit einer klaren Ansage auch beim Händler auftreten zu können.

Martin aka Gelber Bengel aka Forumsbeulenbegucker, wäre das was für Dich? 2,5h bis zu Dir sind ja machbar. Oder wäre wäre eine gute Anlaufstelle?

Was gestern noch aufgefallen ist, ist die rechte Türe, im Gegensatz zu links schließt diese nicht bündig:

[Bild: T-re-Rechts-2.jpg]

[Bild: T-re-Rechts-1.jpg]
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#32
Wie gesagt Spaltmaße sind den Amerikanern ein Fremdwort. Meine ist auch nicht perfekt nur eben
an anderen Stellen als deine. Da muss man wohl mit leben...
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#33
Das sehe ich nicht so. Auch wenn die Amis etwas großzügiger mit Passungen umgehen, sind die extremen Abweichungen von "SlySly" untypisch.
Gruß

Frank
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#34
@ Oliver

Wir können gerne mal dazu telefonieren.

https://www.buddeundklose.de/

Entweder schau ich mir das mal an oder ich verweise Dich an einen geeigneten Kollegen in Deiner Nähe.

Grüße

Martin
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#35
@Frank

Ich meinte das auch nur sehr allgemein und nicht direkt auf den Fall des TE bezogen. Ich habe bisher
an jeder Corvette irgendetwas bezüglich der Spaltmaße gefunden. Und ich schaue mir bei jedem Händler Besuch
alle auf dem Hof an und habe bisher immer etwas finden können was nicht 100%ig passt...
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#36
[Bild: 42231229sg.jpg]

[Bild: 42231230az.jpg]

Also, ich weiß ja nicht wieviel Toleranz man haben sollte nur weil man ein amerikanisches Fahrzeug fährt. Ich persönlich habe bei meinen beiden Neufahrzeugen keine wirklichen Kompromisse dies bezüglich machen müssen. Cadillac, Audi und VW, meine letzten 3 neu gekauften Alltagler, waren in Hinsicht auf die Spaltmaße allesamt tadellos.

Und auch die C7, wohl wissend dass wir hier über ein leicht verformbares Material sprechen, hat meinen Formentest bei Abholung anstandslos bestanden. Ich gehe dazu mit einer EC Karte über die Spalte. Bleibt sie an einem angrenzenden Bauteil hängen, stimmt was nicht.
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#37
Tipp von Martin mal mit der Wasserwaage ran zu gehen:

Deckel nur aufliegend:
[Bild: Aufliegend.jpg]

Und geschlossen, ohne Stopper.
[Bild: Geschlossen.jpg]

Und dann dachte ich mir, warum nicht gleich eine Lasershow:


Edit: Ich habe die Bilder mit dem Laser wieder entfern. Irrelevante Messung :-)
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#38
Und wie sind bei dem Test Toleranzen im Fahrwerk (Höhe) berücksichtigt ?
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#39
Das wollte ich fragen.Die Höhenunterschiede werden mit den Verstellern an der Blattfeder ausgeglichen
Bürozeiten  
Montag  - Freitag      von 09:00 Uhr bis 12:30 Uhr  14:30 bis 17:00 Uhr

Tel. 02406 9247240
Mail an Corvetteproject


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#40
Ich habe ihm den Tipp mit der Wasserwaage am Heckdeckel gegeben um mal zu ergründen, ob der Deckel freischwebend einigermaßen in der Waage ist und ob sich das verändert, wenn er im Schloß liegt und möglicherweise das Schloß den Deckel gegen die Auflagen schief zieht. Hätte ja auch noch sein können, dass der schon schräg in den Scharnieren hängt.

Die restlichen Fahrzeughöhen sind aufgrund der nicht bestimmten Einstellungen durch das Fahrwerk nicht so aussagefähig. Bei meiner damaligen C6 stimmten keine Höhen überein und die Karosse stand hinten links mehr über den Reifen als rechts.
Viele Grüße

Martin



[Bild: 29042053wn.jpg]
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