Fahrwerk überholen
#11
Moinsen

Bei meiner 77er sind alle Bohrungen/Gewinde dafür vorhanden.
Das hab ich schon mal nachgeschaut.
Die Rear Sway Bar gibt es für die Baujahre 68-82 wahlweise in 3/4" und 9/16" zum nachrüsten.

Gruß
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
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#12
Stimmt, das Bild ist der vordere Stabi.
Viele Grüße, Martin

18436572
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#13
@Alex Daedalus....
Genauso hat sich die Hinterachse bei mir auch angefühlt. Prinzipiell zu bockig über Kanten aber gleichzeitig knickt das Heck ein, wenn man aus einer langsamen Kurve heraus mal richtig aufs Gas tritt.
Der Fahrwerk umbau von ACP hat dieses Manko deutlich verbessert. Was bleibt, ist die Seitenneigung bei schneller Kurvenfahrt. Aber die ist jetzt auch nicht so arg, dass man von Grip Problemen sprechen kann. Habe allerdings hinten auch 295er drauf. Man kann sehr schön mit diesem Fahrwerk fahren. Vom Fahrstil her muss man etwas weicher fahren, als mit modernen Kfz dieser Kategorie, aber das heißt nicht, dass Auto deshalb langsam ist... Im Gegenteil! Man kann damit ziemlich viele aktuelle sportliche Kleinwagenfahrer (Golf GTi und Konsorten) zur Verzweiflung bringen. 😬
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#14
Tach,

Werde mal zum Ende der Saison Jörg anfunken.
Besten Dank für die Infos.
Jetzt sind erstmal die ollen 18 Jahre alten Reifen dran, aber das ist ein anders Thema...
Everything under 5 liters displacement is a soft drink.
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#15
Hallo

Was Jörg anbietet, ist ein Umbau hinten ( auch vorne ) auf Coilovers. Die Blatt- oder Kunstoff-Feder fliegt raus und es kommen eben Coiloverdämpfer an die Trailingarme angeschweisst.
Falls man H Kennzeichen haben möchte, erst mit dem TÜV reden darüber.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#16
Tach Günther,

Genau das wollte ich eigentlich nicht.
Dann muß ich noch mal überlegen was es sonst noch so gibt.
LG
Everything under 5 liters displacement is a soft drink.
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#17
Was es sonst noch gibt?

Neue Buchsen und Stoßdämpfer. Dazu neue Kugelköpfe für die Lenkung und evtl. ein neues Servoventil (oder Borgeson). Buchsen und Kugelköpfe von Moog, Dämpfer von Koni oder Bilstein. Federn keine Ahnung, aber mir wäre neu, daß Stahlfedern signifikant altern :-)

Dann ist das in einem Gesamtzustand, der so ähnlich fahren sollte wie "frisch aus der Fabrik".
Viele Grüße, Martin

18436572
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