Frame Off Restaurierung meiner 68er 427
#61
Magst du nochmal nachschauen, ob die rechte Feder Deiner Handbremse nicht kopfüber eingebaut werden sollte? Die Kröpfungen in der Mitte würden dann Freigängigkeit zur Schraube ergeben.

Viele Grüße und keep on    Peter
Breitbeinig, geduckt, die Nase am Boden, kraftstrotzend stand er da und stank vor sich hin...sonderte bäuchlings fette, kochende Tropfen ab, knackte abkühlend, knisterte in sich hinein, atmete langsam aus, gluckste im Kühlsystem- Fritz B Busch zur C3
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#62
(14.03.2021, 21:07)PTH schrieb: Magst du nochmal nachschauen, ob die rechte Feder Deiner Handbremse nicht kopfüber eingebaut werden sollte? Die Kröpfungen in der Mitte würden dann Freigängigkeit zur Schraube ergeben.

Viele Grüße und keep on    Peter

Hallo Peter
Werde ich morgen prüfen

Mfg Thomas
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#63
Feder umgebaut
Erledigt
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#64
Moin an alle
Nach langer Zeit sind endlich meine Felgen vom Aufarbeiten zurück. Erst entchromen, dann Strahlen und schleifen und zum Schluss endlich beschichtet.

[Bild: 41093025oi.jpg]
 
wünsche allen ein schönes Wochenende
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#65
Hallo

Zitat:und zum Schluss endlich beschichtet.

Wie beschichtet ?  Wurden die Speichen dafür ausgespeicht ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#66
Hallo Günther
Nein die Speichen waren nicht raus. Hatte das schon mal bei anderen Speichenfelgen ausprobiert und funktioniert wenn der Pulverer sein Geschäft versteht
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