Steering box heat shield.
#21
ja und die Deutschen bauen gute Autos.-)
ich lach micht tot.....der damals (5Jahre her) 4 Jahre alte Scirocco meiner Frau hat folgende Mängel gehabt:
Fensterhebemechanik komplett vergammelt
Zundschloss ging nicht mehr
Warntongeber kaputt
Wasserverlust am Kühler
uber die Steuerkettenproblematik sage ich an der Stelle nichts mehr
Service ist natürlich gaaaaanz groß geschrieben worden...da meine Frau es selber bis in die Werkstatt geschafft hat, hätte sie kein Anrecht auf einen Ersatzwagen, man bot ihr großzügig ein Bahnticket an .-)

was machen also die deutschen Ingenieure?
Nicht nur den Bleistift anspritzen, sondern dabei darüber nachdenken, wie man für viel Geld sich viele Nutten im Ausland leisten kann, bei Betriebsfeiern und nebenbei Material sparen, damit alles so billig (ich schreibe absichtlich billig und nicht günstig) wie möglich produziert wird, weil der dumme Kunde es ja nicht merkt. Unterstützt von unserer Politik werden alle paar Jahre Sonderprogramme gestartet und so wird der Dreck subventioniert an den Mann oder Frau oder auch ES gebracht
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#22
Recht hast du Gene.

Ich komme aus der Branche und kenne den Pfusch. Und deutsche Premiumhersteller gibt es schon lange nicht mehr. Viele Teile werden in Billiglohn Ländern gefertigt. Es wird gespart wo es nur geht, damit man den maximalen Gewinn erwirtschaften kann. Die meisten Deppen fallen drauf rein. Vielleicht sollte mal öfter über den Tellerrand geguckt werden. Auch andere Hersteller bieten gute Autos wo das Preis/Leistungsverhältnis stimmt.

Grüße

Rayk
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#23
Gebaut wird was gekauft wird, ist doch ganz einfach.
Wer heute Neuwagen kauft, der schert sich nicht drum was alles nach 5 Jahren kaputt geht.
Weil dann hat er seine leasing-Kiste längst wieder los.
Trifft insbesondere für die Premiummodelle zu, da läuft der überwiegende Teil ja auch Firmen und geht erst danach zum Privatmann.
Und da ist halt die Frage welche Karre die besten Konditionen und Features bietet.
Wir haben aktuell einige MB Diesel-Hybrid laufen, weil es für Elektrokarren eine Förderung gibt und unsere Firma nur Diesel als Firmenautos beschafft.
Ich finde Dieselhybrid sinnlos, aber wie man sieht besetzt man damit kuriose Nieschen.

Jedenfalls zurück zum Thema: keiner würde heute wieder einen Benz kaufen der 1/3 mehr als ein Audi kostet, nur weil er viel länger hält.
Es gab in den 70er-90er diese Phase in der man an seinem Ruf arbeitete und wirklich den Anspruch hatte etwas richtig gutes zu bauen.
Man denke nur an die sehr aufwändige und teure KE-Jetronic von Mercedes. Die musste auch beim Ausfall der Elektronik noch funktionieren.
So eine mechanische Materialschlacht zu Gunsten der Zuverlässigkeit ist heute undenkbar.

Sowas sehe ich nur noch bei Nutzfahrzeugen. Da ein LKW ja einige hunderttausend km bei einer Spedition läuft schauen die schon genauer drauf
wie es mit den Langzeitkosten aussieht.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
Mein C3 Teile Flohmarkt Aktualisiert: 05.01.2016
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