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MSD Anlage Spezifikation - Druckversion

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- Greenmile - 08.08.2013

Danke Jungs, lt. Manual(Das ich zu dumm war zu finden, danke Markus) sind die benötigten Kabel dabei.Frage trotzdem.

PS: RS232 auf USB war mir klar, aber die gibts überall, muss ich nicht übern Teich holen, glaube hab sogar eins daheim herumliegen.

Na dann mal bestellen.

Werde dann berichten, wird aber ne weile dauern, da ich erst im Winter umbauen werde.

LG


- Freudt - 19.08.2013

Ich will auch meine Zündung auf MSD umstellen, ich habe mal eine PDF zusammengestellt die sich im Anhang befindet. Ist die Aufstellung für eine 68er mit L36 richtig?
Wo würdet Ihr die Sachen bestellen?


- zuendler - 19.08.2013

Ja das passt so (Verteiler muss halt der mit Induktivgeber sein, das hab ich nicht geprüft).
Eigentlich musst du nur die Anleitung von der Box lesen, da steht alles drin.
Ich bestelle alles immer bei Summit, die sind schön zuverlässig.

Wenn du noch den originalen Verteiler hast für die Transistorzündung, kannst du auch diesen nehmen. MSD hat an der Stelle das Rad nicht neu erfunden. Der Induktivgeber funktioniert bis heute genauso.


- Freudt - 19.08.2013

Wo steht das denn ob es ein Induktivgeber hat? Oder bin ich blind Grübeln
Hier mal der Link zum Verteiler:
http://www.summitracing.com/parts/msd-8572


- zuendler - 19.08.2013

Trigger Style: Magnetic

siehst auch an dem 2 Adrigen Kabel das raus hängt.
Die mit Unterbrecherkontakt heissen anders.
"Points" oder so.


- Freudt - 19.08.2013

Super Danke, dann werde ich die Sachen mal bestellen.
Besten Dank für die schnelle Hilfe.
Hier ein Bild von der Dame King


- Freudt - 19.08.2013

Eine Frage hab ich noch. Der Wiederstand vor der Zündspule kann aber mit der MSD Anlage weggelassen werden, oder?


- zuendler - 19.08.2013

Schwarze Felgen irritieren etwas, aber hübsche Reifen Dafür

Was den Widerstand angeht muss du halt in die Anleitung von der Box schauen, steht wie gesagt alles drin. Der ist bei der Spule eh dabei. Aber ich hätte die silberne genommen, sieht originaler aus Augenrollen

Ich bin eigentlich von der originalen TI überzeugt, nur schade dass man da die Zündkurve nicht ändern kann. Leistungsfähig ist die TI auf jeden Fall genug durch ihre spezielle Zündspule. Die hat noch mehr Schmackes als die MSD-Blaster. Aber auf die MSD gehen die halt mit 200V drauf, wenn man das mit ner TI Spule macht schmelzen wohl die Kerzen weg Feixen


- stefan - 19.08.2013

Hallo Detlef,

was hast Du dort für Reifen montiert ? Grösse und Marke ?

Gefällt mir sehr gut !!!


- Freudt - 19.08.2013

Ich warte dann mal bis das Paket da ist.
@Stefan
Ich schau mal nach wenn ich wieder in Deutschland bin. Großes Grinsen