Kupplungspedal vibriert

[zuendler]

Mahlzeit,

ich habe seit ner Woche ne neue Kupplung (Luk) eingebaut.
Jetzt ist es so, dass das Kupplungspedal vibriert, wenn man den Fuss leicht drauf legt spürt man das richtig. Das überträgt sich auch auf das Bremspedal und das ist ziemlich unangenehm.

Das Pedal hat nach oben noch 1-2cm Luft, das ganze Gestänge steht also nicht unter Spannung, so dass es richtig auf das Ausrücklager drücken würde.
Wenn ich während der Fahrt das Kupplungspedal von unten lupfe ist die Vibration weg.
Das ganze kommt nur daher, dass das Gestänge so "locker" auf dem Ausrücklager drauf liegt wenn ich mich da jetzt richtig ausdrücke.

Jetzt wär die Frage ob an das Kupplungspedal ne Feder gehört die genau das vermeiden soll, oder ob das so richtig ist wie es ist?

[René K.]

Auch "Mahlzeit"...

Ein ähnliches Phänomen hab´ ich mit meiner Kupplung auch... nur, daß die heißgefahren leichte Gräusche macht und bei geringfügigem Druck aufs Pedal auch leise wird... mit leichten Vibrationen.

Ich kann mir darauf auch keinen Reim machen... weil... meine Kupplung incl. Ausrücklager sind neu.

Bin mal auf andere Kommentare gespannt!

Gruß...
René

[mark69]

Sind denn an deinem Kupplungsgestänge die "Anti Rattle Springs" noch dran? Das sind 2 kleine Federn, die dem Namen nach verhindern sollen, dass das Gestänge rappelt. Ich bin noch nie ohne die Dinger gefahren, kann daher nicht sagen was passiert wenn sie fehlen.

[zuendler]

bei mir fehlt so ne Feder...ich dachte die wären dafür da damit das spielfrei ist.
Naja, kommt ja fast aufs selbe raus. Ich leg mich mal drunter und schaue was man machen kann mit meinem Federsortiment.
Ich wollte die eine eh verstärken, die sorgt nämlich etwas dafür, dass das Gestänge vom Ausrücklager weggezogen wird (aber diese Feder ist noch dran)

[mark69]

Wo ich noch mal drüber nachdenke, hatte ich so eine Vibration auch, bevor ich die Kupplung gewechselt habe. Mit der Kupplung habe ich die Federn auch gegen Neue gewechselt. Könnte schon sein, dass die Vibrationen daher kamen, dass die Federn im Lauf der Jahre lahm geworden waren.

[mad_mike]

Klingt auf jedenfall absolut plausibel !

Aber geht das schnell die Federn zu taschen ? Die werden ja wohl am Kupplungsgestänge sitzen oder ?

[Dragonheart64]

Hätt jetzt auch mal geschätzt, dasses die anti rattle springs sind, bei mir hat das Pedal richtig gerattert, lag auch an dem Spiel, das zu groß war.

Es sind insgesamt drei Federn, die da hingehören, eine am Gestänge direkt an der Spritzwand, zwei am Hebel, der zur Ausrückgabel geht.

Da kommen die ran, guggst Du:



Gruß Robert

[Günther-C3]

Hatte diese Federn nicht verbaut und auch keine Vibrationen. Ich würde daher sagen, die Ursache liegt woanders. Leider kann ich dir nicht sagen wo......

Gruß, Günther

[zuendler]

Also ich habe die fehlende Feder eingebaut, die Vibrationen sind geblieben.
Das Spiel im Gestänge ist dafür gänzlich weg, da ist ja auch eine Art Langloch in der Schubstange.
Manchmal hört man auch so eine Art "wiiii" leise von der Kupplung, so als ob das Ausrücklager über den Druckautomaten schleift
Wenn ich dann das Pedal lupfe ist es weg.

Interessant ist die dritte Feder vom Robert, die, die oben an die Spritzwand gehört.
Aber wo wird die eingehakt? Ich habe nur das Loch im Hebel, aber sonst nichts wo man die reinhängen könnte in der Nähe.

Derweil habe ich jetzt eine schwache Feder am Pedal installiert, die zieht das grade noch so nach oben auf den Gummianschlag. Kupplungsspiel jetzt auf 5mm eingestellt, dann fallen die "leeren" ersten 5mm beim Treten nicht auf. Testfahrt folgt morgen.

Jetzt weis ich übrigens auch wo das Rasseln aus dem Innenraum herkam, das ich in der letzten Zeit gehört habe. Und das bei der Phonstärke die mein Auto produziert.

[zuendler]

so wie ich das sehe bewirkt die fehlende Feder fast genau das was ich nachträglich gebastelt habe. (Kupplungsgestänge wird vom Ausrücklager weggezogen)
Aber mir fehlt das Blech um das Ding an der Spritzwand einzuhängen.
Kann mir jemand mal ein Foto einstellen wie das normal aussehen sollte?