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Zum Ende der Seite springen Alternative C6 Z06 Reifen  
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Roland Z06   Zeige Roland Z06 auf Karte Roland Z06 ist männlich
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hab ja geschrieben das ich nur bis 150 fahren konnte !!!


Also sind die GY die Besten und die M große Sche.... !!!


Hab sie nur gekauft weil sie so billig waren OK!

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
05.05.2010 07:20 Roland Z06 ist offline E-Mail an Roland Z06 senden Homepage von Roland Z06 Beiträge von Roland Z06 suchen Nehmen Sie Roland Z06 in Ihre Freundesliste auf
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War doch auch nicht so gemeint,hab mir jetzt auch die Michelin gekauft,die kommen als nächstes drauf,aber trotzdem gehn die Semis bei Regen nicht so gut wie ein Strassenreifen,bei nur feuchter Fahrbahnn sieht es allerdings anders aus ,da sind die Semis,vorausgesetzt die Reifentemperatur stimmt,den Strassenreifen haushoch überlegen.
So jetzt lass uns wieder vertragen Zwinkern Prost!

Gruß Karl-Heinz Hallo-gruen

__________________
Gruß Karl-Heinz
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"Lieber gar keine Freunde als die falschen "


05.05.2010 07:55 KHH ist offline Beiträge von KHH suchen Nehmen Sie KHH in Ihre Freundesliste auf
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Habe die 19" / 20" Michelin drauf und die empfinde ich als einiges besser wie die Good Year Augenrollen

__________________
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
05.05.2010 08:06 romeomustdie11 ist offline E-Mail an romeomustdie11 senden Beiträge von romeomustdie11 suchen Nehmen Sie romeomustdie11 in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von romeomustdie11
Habe die 19" / 20" Michelin drauf und die empfinde ich als einiges besser wie die Good Year Augenrollen


Hast du die Sport Cup,oder "nur" die PS2 drauf?

__________________
Gruß Karl-Heinz
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05.05.2010 08:13 KHH ist offline Beiträge von KHH suchen Nehmen Sie KHH in Ihre Freundesliste auf
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"Nur" die PS2 Feixen

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Grüsse , Ingo





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05.05.2010 08:15 romeomustdie11 ist offline E-Mail an romeomustdie11 senden Beiträge von romeomustdie11 suchen Nehmen Sie romeomustdie11 in Ihre Freundesliste auf
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Bei den Cup bekommst man ja kaum das Öl warmgefahren, bevor man
wieder bei seinem Reifenhändler steht.

Gruß Edgar

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05.05.2010 08:42 Maseratimerlin ist offline E-Mail an Maseratimerlin senden Homepage von Maseratimerlin Beiträge von Maseratimerlin suchen Nehmen Sie Maseratimerlin in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von KHH
War doch auch nicht so gemeint,hab mir jetzt auch die Michelin gekauft,die kommen als nächstes drauf,aber trotzdem gehn die Semis bei Regen nicht so gut wie ein Strassenreifen,bei nur feuchter Fahrbahnn sieht es allerdings anders aus ,da sind die Semis,vorausgesetzt die Reifentemperatur stimmt,den Strassenreifen haushoch überlegen.
So jetzt lass uns wieder vertragen Zwinkern Prost!

Gruß Karl-Heinz Hallo-gruen


@Karl-Heinz -- no Problem !!!

war auch kein Starkregen !


Und jetzt hoffen wir auf trockene Straßen! O.K. OK! Prost!


Gruß Roland Hallo-gruen


PS: Weis schon Jemand was über die neue Generation (2) der GY EagleF1 Runflat ??

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
05.05.2010 08:45 Roland Z06 ist offline E-Mail an Roland Z06 senden Homepage von Roland Z06 Beiträge von Roland Z06 suchen Nehmen Sie Roland Z06 in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Maseratimerlin
Bei den Cup bekommst man ja kaum das Öl warmgefahren, bevor man
wieder bei seinem Reifenhändler steht.

Gruß Edgar


Der war GUT Yeeah!

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
05.05.2010 08:49 Roland Z06 ist offline E-Mail an Roland Z06 senden Homepage von Roland Z06 Beiträge von Roland Z06 suchen Nehmen Sie Roland Z06 in Ihre Freundesliste auf
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Ich finde bei so Dingen wie Reifen und Bremsen, sollte man es schon etwas genauer nehmen, denn ein Michelin Cup (auch der 325-30 ZR19 vom GT2 in NO Kennung) ist schon deutlich (nein extrem) schlechter als ein Straßenreifen im Regen, und das obwohl der NO extra etwas weniger scharf ist als z.B. der 265 oder 285 (den der Roland wahrscheinlich vorne fährt)

Dabei treten mehrere Probleme auf einmal auf, der 325 wurde speziell für den 911 gebaut, sprich der Motor hinten, was ja bei der Vette bekanntlich genau umgekehrt ist, ich habe lang und breit darüber mit dem Herrn Dietenbeck (Leiter der Tunigabteilung bei Michelin) darüber gesprochen, das der Reifen von der Größe auf die Z Felge passt, ist aber auch alles, der Reifen arbeitet überhaupt nicht und kommt in Folge dessen nicht auf Temperatur, ab 75C° fängt ein Cup erst an zu funktionieren und er verträgt über 100C°, wir haben ihn beim TGP nicht über 60C° gebracht und das obwohl wir es mit unterschiedlichen Strategien versucht haben, der ein fing mit wenig Luft an und ging dann hoch, die anderen starteten mit viel Luft und liesen dann ab und wir hatten Heizdecken,trotzdem war nichts zu machen Kopfschütteln

Im Regen sind die Cup Reifen unter einer Z ab 80 km/h reines Glückspiel, auch entzieht sich mir der Sinn solcher Reifen, wenn man nicht auf Zeitenjagd gehen will, denn das ist deren eigentlich Bestimmung!?!?

Bei den Toyos sieht es allerdings schon ganz anders aus, die werden innehalb von wenigen Minuten warm, arbeiten in einem gaaaanz anderen Fenster (bei 80C° sind die schon am oberen Limit und fangen bei 40 C° scho zu arbeiten) und sie sind bei neuem Profil, erstaunlich gut für einen Semi, um
nicht zu sagen "sehr gut", das ändert sich narürlich mit abnahme des Profils!
Der große Nachteil, er lässt halt auf dem Track nach einer richtig schnellen Runde schon nach, aber so ist das halt ...........

Leider ist er nur bis 300 frei gegeben, sonst wäre es der ideale Reifen für die Z !


Ein Wort noch zu den PS2 von Michelin, die sind in der Tat besser als die GY, zumal die in der Größe der ZR1 anscheinend nochmal besser sind als die normalen PS2, aber auch da hat die Sache einen Hacken!!!

Sollte ich eigentlich gar nicht schreiben und es wird sicher auch nichts ausmachen,
aber Michelin sagt.:
............ das der Reifen nur auf Felgen welche auch für einen RF Reifen entwickelt sind und eine zusätzlichen Humb haben, gefahren werden dürfen !!!
Diese Ausage haben wir Schriftlich von Michelin letztes Jahr bekommen, kann aber auch sein, das sie jetzt was anderes sagen, aber letztes Jahr war es noch so!

Ich hab mich auch mit herbie darüber unterhalten, wir denken beide dass das absolut keine Rolle spielt und es vielleicht auch nur ne politische Aussage sein könnte, aber was wenn doch was dran ist!?

Hallo-gruen

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Gruß Thomas
05.05.2010 11:30 TIKT-Performance ist offline E-Mail an TIKT-Performance senden Homepage von TIKT-Performance Beiträge von TIKT-Performance suchen Nehmen Sie TIKT-Performance in Ihre Freundesliste auf
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Hat jemand Erfahrung mit den Pirelli Zero Assymetrico? Meine Reifen sind runter und im Netz sind die Pirelli in der Originalgröße deutlich günstiger zu haben als die Gy. Wenn man sich allerdings auf der Pirelliseite über das Fahrzeug zu den passenden Reifen durchklickt, kommt am Ende die Aussage, das für die ZO6 keine Reifen angeboten werden. Mein Nachbar hat diese Reifen auf seinem GT3 serienmäßig drauf. Sind die auch wie die Michelin Cup nur in einer Porschekennung erhältlich?

Gruß, Peter.
05.05.2010 12:08 eric f. ist offline E-Mail an eric f. senden Beiträge von eric f. suchen Nehmen Sie eric f. in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von eric f.
Hat jemand Erfahrung mit den Pirelli Zero Assymetrico? Meine Reifen sind runter und im Netz sind die Pirelli in der Originalgröße deutlich günstiger zu haben als die Gy. Wenn man sich allerdings auf der Pirelliseite über das Fahrzeug zu den passenden Reifen durchklickt, kommt am Ende die Aussage, das für die ZO6 keine Reifen angeboten werden. Mein Nachbar hat diese Reifen auf seinem GT3 serienmäßig drauf. Sind die auch wie die Michelin Cup nur in einer Porschekennung erhältlich?

Gruß, Peter.


Hi Peter,
es gibt doch keinen passenden Vorderreifen, was willst du denn da drauf machen, den 295er ?

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Gruß Thomas
05.05.2010 12:21 TIKT-Performance ist offline E-Mail an TIKT-Performance senden Homepage von TIKT-Performance Beiträge von TIKT-Performance suchen Nehmen Sie TIKT-Performance in Ihre Freundesliste auf
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Gibt es also wirklich keine zugelassenen Alternativ-Reifen für die original Felgen? haarsträubend

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Gruss
OlDirty
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Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa! Nicht schreiend und heulend wie seine Beifahrer
05.05.2010 12:40 OlDirty ist offline E-Mail an OlDirty senden Beiträge von OlDirty suchen Nehmen Sie OlDirty in Ihre Freundesliste auf
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Es gibt doch die Brückensteins, aber ob die für EU ein E_Kennzeichen haben, weiß ich nicht und aber selbst drüben scheinnen sie sich ja nicht soooooo doll durch zusetzen!?

Wenn Michelin die PS2 für welche es ja seit einem Jahr eigentlich für die Z geben sollte, endlich mit E-Kennzeichen geben würde, wäre alles im Lot, warum sie sie nicht bringen .....................keine Idee

Aber eigentlich ist der GY ein super geiler Reifen für die Z, mich würde mal interessieren was
da hauptsächlich bemängelt wird............... ?????


Hallo-gruen

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Gruß Thomas
05.05.2010 12:51 TIKT-Performance ist offline E-Mail an TIKT-Performance senden Homepage von TIKT-Performance Beiträge von TIKT-Performance suchen Nehmen Sie TIKT-Performance in Ihre Freundesliste auf
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Wartet doch einfach auf die Goodyear F1 Supercar Gen.2

So sehen sie aus:
Dateianhang:
jpg F1supercarGen2.jpg (39 KB, 633 mal heruntergeladen)
05.05.2010 13:16 454Big2 ist offline E-Mail an 454Big2 senden Homepage von 454Big2 Beiträge von 454Big2 suchen Nehmen Sie 454Big2 in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von TIKT-Performance
aber Michelin sagt.:
............ das der Reifen nur auf Felgen welche auch für einen RF Reifen entwickelt sind und eine zusätzlichen Humb haben, gefahren werden dürfen !!!
Diese Ausage haben wir Schriftlich von Michelin letztes Jahr bekommen, kann aber auch sein, das sie jetzt was anderes sagen, aber letztes Jahr war es noch so!

Ich hab mich auch mit herbie darüber unterhalten, wir denken beide dass das absolut keine Rolle spielt und es vielleicht auch nur ne politische Aussage sein könnte, aber was wenn doch was dran ist!?

Hallo-gruen


Das kann ich mir sehr gut vorstellen.
Auch wenn es bei mir um die C5 geht, mußte ich doch bisher zwei mal auf den EMTs ohne Luftdruck weiterfahren. Das geht nur wenn die felge dafür sorgt, dass der reifen sich nicht von ihr "abschält".
Die Felge muß also eine Führung haben (Humb) und damit die Flanke einigermaßen in Position halten. Das konnte ich bei meinen beiden "Humpelfahrten" zum Reifendienst sehr gut beobachten.
Macht übrigens einen Höllenlärm, der Reifen wird dabei sehr warm und alle Passanten rufen und winken einem zu Hallo-gruen
05.05.2010 13:17 CustosOnLinux ist offline E-Mail an CustosOnLinux senden Beiträge von CustosOnLinux suchen Nehmen Sie CustosOnLinux in Ihre Freundesliste auf
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Da hast du Recht Thomas,denke auch das die GY eigentlich gute Reifen sind,aber es geht doch auch darum mal was anderes auszuprobieren was vill. noch besser und vor allen Dingen auch günstiger ist als die GY.
Ich fahre zwar die Felgen von der Z06 mit den Toyos auf meiner C6,und habe daher kein Problem was die Höchstgeschwindigkeit angeht, aber mit 305/30/19 hinten und 245/40/18 vorne weil da im Moment noch nicht mehr unter die Kotflügel geht,und muß sagen das die schon eine ganze Klasse besser sind als die GY,und auf der NS werden die auch nicht so heiß,das sie anfangen abzubauen,im Gegenteil,da werden sie von Runde zu Runde besser.
Aber da die meisten hier im Forum die Autos ja nicht so oft auf dem Track bewegen setzen sie auch warscheinlich andere Prioritäten was die Eigenschaften des Reifens angeht,und da sind Erfahrungen mit anderen Fabrikaten bestimmt mal interessant.

Gruß Karl-Heinz Hallo-gruen

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05.05.2010 13:17 KHH ist offline Beiträge von KHH suchen Nehmen Sie KHH in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von KHH
Da hast du Recht Thomas,denke auch das die GY eigentlich gute Reifen sind,aber es geht doch auch darum mal was anderes auszuprobieren was vill. noch besser und vor allen Dingen auch günstiger ist als die GY.
Ich fahre zwar die Felgen von der Z06 mit den Toyos auf meiner C6,und habe daher kein Problem was die Höchstgeschwindigkeit angeht, aber mit 305/30/19 hinten und 245/40/18 vorne weil da im Moment noch nicht mehr unter die Kotflügel geht,und muß sagen das die schon eine ganze Klasse besser sind als die GY,und auf der NS werden die auch nicht so heiß,das sie anfangen abzubauen,im Gegenteil,da werden sie von Runde zu Runde besser.
Aber da die meisten hier im Forum die Autos ja nicht so oft auf dem Track bewegen setzen sie auch warscheinlich andere Prioritäten was die Eigenschaften des Reifens angeht,und da sind Erfahrungen mit anderen Fabrikaten bestimmt mal interessant.

Gruß Karl-Heinz Hallo-gruen


Ich will es ja auch um Gottes Willen niemanden ausreden und was beseres kann uns ja gar nicht passieren, als wenn es den ein oder andere gibt, der mal was wagt, aber solang es nicht mal theoretisch was passendes gibt, tendiert doch die Wahrscheinlichkeit, das es funktioniert, gen Null!?

In dem Moment, wo ich was Größe, Breite oder Abrollumfang, Kompromisse eingehen muß, laufe ich doch schon Gefahr das es in die Hose geht, besonders hinter dem Aspekt, das es bei den Vetten, ja nicht um irgend welche TDi´s habndelt die eh nur 200 laufen, sondern um Supersportler, die auf jede noch so kleine Veränderung, äußerst Sensibel reagieren Augenrollen

Das wäre ja das selbe, wie wenn ich mir ne 1000 Suzi oder Kawa kaufe und mit nem ollen Bauhelm rumfahre....................... dumdidum

Noch kurz zu den Toyos, es mag durchaus sein, das sie auf der NS länger gut arbeiten, ich neige dann aber zu denken, das du nicht am Limit bist, weil am Limit (und mit unseren Autos fuhren auch mehrere Profis) fingen die Toyos nach max. 10 km das schmieren an, also in HHR hat entweder die erste Runde gesessen oder man konnte gleich wieder ruas fahren und kühlen, denn in der zweiten Runde waren sie schon deutlich am schmieren, das war nicht nut gefühlt so, sondern anhand der VVBOX Daten auch sehr gut zu sehen und nachvollziehbar.
Zum selben Ergebnis kommen auch die Porsche Jungs, die Toyo fahren ............... Zwinkern

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Gruß Thomas
05.05.2010 13:34 TIKT-Performance ist offline E-Mail an TIKT-Performance senden Homepage von TIKT-Performance Beiträge von TIKT-Performance suchen Nehmen Sie TIKT-Performance in Ihre Freundesliste auf
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@ Tomislav:

Du verwirrst mich ein wenig. Habe diesen Vorderreifen hier gefunden: "Sommerreifen PIRELLI ZERO-R 275/35 R18 95 Y MO ROSSO ASIMMETRICO" (im Netz ab 220 €). Dieselbe Größe wie bei mir im Schein auch. Was nu? Grübeln

Gruß, Peter.
05.05.2010 13:59 eric f. ist offline E-Mail an eric f. senden Beiträge von eric f. suchen Nehmen Sie eric f. in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von eric f.
@ Tomislav:

Du verwirrst mich ein wenig. Habe diesen Vorderreifen hier gefunden: "Sommerreifen PIRELLI ZERO-R 275/35 R18 95 Y MO ROSSO ASIMMETRICO" (im Netz ab 220 €). Dieselbe Größe wie bei mir im Schein auch. Was nu? Grübeln

Gruß, Peter.


Ich habe den noch nicht finden könne aud der P. HP, also mein Fehler, kannst du bitte mal die Quelle posten, wo das steht ?

Danke Hallo-gruen


PS. hier http://www.pirelli.de/web/tyres-catalog/...ge/default.page stehen sie nicht drin Grübeln

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Gruß Thomas

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TIKT-Performance am 05.05.2010 14:12.

05.05.2010 14:11 TIKT-Performance ist offline E-Mail an TIKT-Performance senden Homepage von TIKT-Performance Beiträge von TIKT-Performance suchen Nehmen Sie TIKT-Performance in Ihre Freundesliste auf
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@ Thomas,auf der Nordschleife fährt man auch nicht ständig am Limit,denn dann fährt man nicht lange da,denn da gibt es nicht soviele Auslaufzonen und Kiesbetten wie auf den Grand-Prix Kursen,und ein Profi bin ich auch nicht Zwinkern ,bin nur ein Tourifahrer mit ca. 7-8000 Runden Nordschleife in den letzten 30 Jahren,und davon noch keine 100 am Limit Engel-3 .

Gruß Karl-Heinz Feixen

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05.05.2010 14:16 KHH ist offline Beiträge von KHH suchen Nehmen Sie KHH in Ihre Freundesliste auf
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