Spindel Hinterachse
#1
Hi,
hat so etwas schon einmal jemand gehabt - Riß quer rüber?
Taugt die von CA - kostet zumindest 189 $?
https://www.corvetteamerica.com/cf/part....rtno=37328


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Grüße,

Strippe
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#2
Hallo

Ist ja kaum zu glauben, das.
Bist du sicher, dass es nicht nur ein Kratzer ist ?

Gehabt hatten wir schon das :

mfG. Günther


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early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Nein, ist leider kein Kratzer. Sieht man deutlich am äußeren Dichtungssitz. Heulen
Grüße,

Strippe
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#4
Wow...da muss aber bereits vorher ein Materialfehler vorgelegen haben. Sowas ist eher untypisch...das von Wesch passt da schon eher ins Bild.
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#5
Wenn du was gescheites willst, dann von Tom´s Axles. (Bzw. Tom´s Differentials heisst der Laden glaub ich)
Allerdings wartest du da lange drauf wenn er nicht grad welche im Regal hat.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#6
Hallo

Ich kann immer noch nicht glauben, dass das ein Riss sein kann.

Könnte das eine Narbe vom Guss oder Schmieden sein ?

Dass ein Riss am dicken Ende , also da wo die Dichtung sitzt so nahe an der Scheibe sein kann, geht doch gar nicht.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#7
Ich habe mit der Luftdruckpistole am Dichtungssitz reingepustet - kam Dreck/Öl raus, also muß das tiefer sein.
Zwischen den beiden Lagersitzen ist kein Riß - das ist eine Gussnaht.
Natürlich ist es schon verwunderlich, dass beides genau in der Flucht ist.
Grüße,

Strippe
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#8
Hallo

Das ist genau was ich meine. Ist wohl ein Herstellungsfehler vom Guss.

Du willst sowieso geschmiedete Achsen haben, also die Teuersten kaufen, die du finden kannst.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Wenn die Welle hohl wäre, würde ich sagen, das ist die Naht vom Rohr.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#10
die Spindel ist nicht hohl.


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Grüße,

Strippe
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