31.08.2019, 07:35
Hallo
Schlussendlich wird das ja klappen. Es ist ja bekannt , dass die Amis keine VIN im Chassis haben
und diese VIN hier in Europa bei Neuanmeldung vom TÜV nachgeklopft wird.
Der Zollbeamte wusste das wohl nicht und muss diesbezüglich eben nur darauf aufmerksam gemacht werden .
Offtopic:
Komisch finde ich immer wieder, dass wir in unserem vereinten Europa solch unterschiedliche Zollbestimmungen und
Einfuhrbeträge haben.
Ich weiss jetzt gar nicht mal, was es kosten würde, in Luxemburg nen Oldtimer zu verzollen.
Vor nem Jahrzehnt sagte mir ein Zollbeamter mal, dass für Ersatzteile, auch wenn gebraucht und für Oldtimer,
die volle Zollgebühr zählt, also unsere 17 % + nicht EU nochmal 10 %.
Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, mir ein Wägelchen aus USA mit der Firma per Flugzeug direkt nach Luxemburg zu holen, so dass ich eben keine Details weiss und auch noch nicht erfragt habe.
mfG. Günther
Schlussendlich wird das ja klappen. Es ist ja bekannt , dass die Amis keine VIN im Chassis haben
und diese VIN hier in Europa bei Neuanmeldung vom TÜV nachgeklopft wird.
Der Zollbeamte wusste das wohl nicht und muss diesbezüglich eben nur darauf aufmerksam gemacht werden .
Offtopic:
Komisch finde ich immer wieder, dass wir in unserem vereinten Europa solch unterschiedliche Zollbestimmungen und
Einfuhrbeträge haben.
Ich weiss jetzt gar nicht mal, was es kosten würde, in Luxemburg nen Oldtimer zu verzollen.
Vor nem Jahrzehnt sagte mir ein Zollbeamter mal, dass für Ersatzteile, auch wenn gebraucht und für Oldtimer,
die volle Zollgebühr zählt, also unsere 17 % + nicht EU nochmal 10 %.
Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, mir ein Wägelchen aus USA mit der Firma per Flugzeug direkt nach Luxemburg zu holen, so dass ich eben keine Details weiss und auch noch nicht erfragt habe.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .